Je pense que le pilotage de ces enssembles routier se transmet du jour au lendemain chapeau à celui qui les initiatives les moniteurs camion école ne sont pas capable de le faire bravo les gars
Bonjour je viens de voir votre film que je trouve tres beau virage difficile la plagne pourrai je le publier sur ma chaine qui est tres regarde avec plus de 160 000 000 millions de vues , plus de 121 000 abonnées pour la plupart agriculteurs , entre 150000 est 185000 visites par jour est je pense 100 millions de nouvelles vues cette année . Une publication sur ma chaine va booster ta chaine et tes visites et la faire connaitre a tout mes abonnées europeens avec plus de 121 000 abonnées En echange je nomme votre chaine sur la video , avec un lien direct cliquable pour votre chaine est des liens dans la description de la video toute la pub que vous desirez en liens direct ou pas de pub merci de votre reponse Vous pouvez dire non je peux comprendre Cordialement EXTREME INEAMM RU-vid Channel ru-vid.com
il me semblais bien que je connaissais cette route , sur le gauche droite du pont sa a fait tilt , je montais régulièrement charger a la scierie rey et chez sourd qui sont fermés maintenant , je montais en fond mouvant , bonne route
dont know if anyone gives a shit but if you're stoned like me atm then you can watch pretty much all the new movies and series on InstaFlixxer. Been streaming with my gf for the last few days =)
Hé!!!!... les mecs!!!!...... comment faites-vous pour charger une bille (Bubinga) qui fait 5 mètres de long, 2,40 de diamètre et qui pèse 25 tonnes????!!!!..... sans grue!!!!.... et arrivée à destination comment faites-vous pour la décharger???..... ce qui est mille fois plus difficile (sans grue)!!!!.... je l'ai fait tant de fois!!!.. simple camion 4X4 et fardier deux essieux..... je n'ai fait ni video ni photos!!!!... c'était tellement courant!!!!.... hihihiiiiii.... au revoir les Gaulois.....
Les chargements longs sont bien moins dangereux que les courts et hauts!!!!... E Afrique j'ai transporté une bille de 4 mètres de long pour 30 tonnes ..... imaginez le diamètre????????.... le drame étant de charger et surtout décharger la pièce!!!.... mais on sait très bien le faire!!!!... Le bois bouge dans la descente !!!!.... charlot tremblottant va!!!!....
on croit que les timons (court) permettent de mieux manoeuvrer... c'est faux avec un timon long tu peux casser la remorque plus qu ' a l'équerre... voir les autrichiens en montagne comment ils se tournent..!!'
@@transportgrumierschartreus4203 nan en 1/14 modélisme 😅 pour un véritable FH ça sera plus pour dans 2 ans je regarde quand mm de temps en temps pour les occasions un FH500 6x2 mais essieu relevable jumelées, j'attends la bonne occasion
Euro 5 ou Euro 6 il faut que je fasse mes preuves chez Volvo et je demanderai si je peut le retaper chez eux car je prendrai les pièces direct chez eux, j'étais sur un FH16 540 il y'a 2 mois mais le mec en voulait trop cher il avait passé le million et était à plus de 30000 donc g laissé tombé je me concentre sur un FH13 pour l'instant pour mon projet d'entreprise
Ça avait l'air d'être un super rassemblement, hélas je n'ai pas pu y'aller, Gaëtan m'a montré votre nouveau grumier, une merveille, si dans 2 ans vous y retournerez je viendrai cette fois 😉. Magnifique vidéo 👍 bonne continuation ✌
Bonjour. Il s'agit de ma vidéo . Faite par mes soins et je trouve ça étrange que TRANSPORT GRUMIERS CHARTREUSE l'a reprenne sans aucunes autorisations ou quelconques demandes.
bonjours. Je me suis permie de reprendre votre video cars je pence que votre compte youtube existe plus . je me m'escuse de ne pas avoir demande votre avie est d'avoir publié votre video.
Il est chouette ce petit FH4 👍 et le 660 aussi 😊. Le reportage de hier impeccable mais un.peu court heureusement que ton fils me l'a dit ou je loupai le reportage 👍 bon courage à toi .....récup bien tôt le 540?
Ab VOLVO Sweden POWER le fh4 enfette la video date de 2015 est cetait pendant la periode ou il fesais essayer leurs nouveaux est qui par la suite nous a fais prendre des fh4
