Attention mon commentaire et peut-être naïf, ne faudrait-il pas lubrifier légèrement avec une burette d’huile au moins les paliers et les autres organes. Sinon merci pour cette vidéo très intéressante de ses anciens dinosaures 🦖 👍🍀🙏
@@benjaminjacques2810 oui le gros était dans les moulins et minoterie (à cause peut être de la pub : Du vent pour vos pères, Duvant pour vous) mais j'en ai connu dans une scierie, dans une carrière et même au syndicat des eaux de Versailles (les 2 plus gros en France et 2 bicylindres)
@@guillaumebouron4413 il y avait deux moteurs V16 Duvant sur la centrale charbon de La Maxe en Moselle, cette centrale n'est pas encore démonter, j'ai fait l'entretien par le passé, pour le démarrage avec un peu de start pilote
Yes it can't to start, it was just a test for the crank shaft. This is the final test : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lOcfXTTIjzU.html
Do I see right? at 2 min one can see the main bearings, but it seems to me that they are completely dry! not a single drop of oil. Please tell I am wrong.
Ce test est réalisé, Je suppose pour valider le nouveau système de démarrage à moteur . Entraînement du vilebrequin uniquement. Sans chapeau de palier, c est osé..les pistons et bielles sont en rénovation.?
Jack Martin, les pistons et les bielles étaient dans les cylindres mais non accouplés. Le volant pèse 9tones et les vilebrequins 1,2 tonne chacun ça ne risquait pas de s'envoler !
Guillaume Bouron Effectivement après revisionnage il me semble apercevoir une bielle repoussée au fond de son cylindre à 1.50 minute ..et le projet final : remise en marche ?
Effectivement, je n'avais pas mis le pot et il a l'air de bien aimer l'essence celui là... Vu qu'il tourne il va pouvoir regagner son perchoir sur une arracheuse à pommes de terre.
