Willkommen auf meinen RU-vid Kanal "Scratching ICARus"!
Ihr findet auf meinem Kanal kleinere Arbeiten rund um die Karosserie. Ich versuche meine Tutorials so zu gestalten, dass sie leicht zu Verstehen sind, aber trotzdem wenig Zeit in Anspruch nehmen. Somit hoffe ich, dass mein Kanal sowohl für den erfahrenen Autoschrauber (der mal eben schnell wissen will, wo die Schrauben versteckt sind), als auch den Handwerks-Laien (der sich seine Glühbirnen selber tauschen mag) geeignet ist. Deshalb verzichte ich bewusst auf lange Intros/Outros und viel Blabla. In meinen Videos zeige ich überwiegend Arbeiten die für jeden machbar sind, und keine besonderen Vorkenntnisse oder spezielles Werkzeug benötigen.
Ich freue mich über jeden View, jedes Kommentar, und natürlich auch über jedes Abo.
Hi erstmal schönes Video und jetzt muss ich gestehen beim Ausbau habe ich an der Türschlosskomponente etwas zerstört. bei 9:10 sieht man es ganz gut, es geht um das weiße Plastik welches mit 3 Nippeln in der Trägerplatte eingebaut ist. Frage: wie ist die Benennung von diesem Teil ? Denn finden zum einzeln kaufen tue ich nichts. Wozu dient dieses Teil denn auch eigentlich genau ? Ist das ein Diebstahlschutz oder hat das ganze einen anderen Zweck ? Danke schonmal für die Hilfe. Lg
Ok, ja is nicht weiter schlimm wenn das kaputt ist. Ist nur eine Art Führung, damit man das Schloss gleichzeitig mit der Trägerplatte raus bekommt. Ist bei vielen vw- Modellen in diesen Baujahr Zeitraum so zu finden. Und bei 80% der Autos die ich gemacht habe, war dieser Teil bereits beschädigt. Die genaue Bezeichnung weiß ich jetzt nicht dafür, müsste ich nach schauen. Wenn du magst, kannst du mir auch gerne eine Email schreiben scratchingicarus@gmail.com und mir deine Fahrgestellnummer dort hin schicken. Dann kann ich dir nach schauen. Lg
Bitte im Titel ergänzen, dass hier auch der Tausch des Nebelscheinwerfer bzw. der Lampe des Nebelscheinwerfer beschrieben ist, sonst findet man das nur zufällig. Vielen Dank und gutes "live" Video
@@ScratchingiCARus Danke Dir! Hab gleich probiert. Aber. Finde das Loch durch das der abgewinkelte SchRZieher die Spange lockert - nicht))) Werde morgen nochmal versuchen. W211/BJ2003
@@ScratchingiCARus Hallo iCarus, hat alles geklappt. Danke Dir für Dein Input und Video! Die Klappe war sehr einfach abzunehmen (ohne spiegelglas auszubauen). Den spiegel maximal nach hinten drücken. Dann sieht man die Spange. Den flach-schraubenzieher reinschieben, die spange andrücken, die klappe abziehen. Fertig.
Bei 0:16 schaut man auf eine Kunsttoffabdeckung wo man nicht drauf treten soll, kann mir bitte jemand die genaue Bezeichnung dafür geben ? Das Video ist sehr hilfreich vielen Dank dafür !
Ich glaube das ist selbsterklärend wenn du die Stoßstange ab hast. Wird wahrscheinlich eingehakt sein. Die Haken kann man dann bei abmontierter Stoßstange an der Hinterseite befreien
Habe meinen rechten Außenspiegel (VW Golf Sportsvan ) demoliert. ATU hat einen neuen Komplettspiegel montiert. Seitdem geht Blind Spot nicht mehr. ATU kann den Fehler nicht finden. Schalte ich Blind Spot über die Assistenzsysteme ein, kommt eine Fehlermeldung, genau wie auch beim Ausparkassistenten. Muss ich den neuen Spiegel erst bei VW freischalten lassen ? Einzige Möglichkeit die ATU vermutet. Übrigens, ATU hat drei verschiedene Spiegel ausprobiert, bei allen dreien gehen Blind Spot und Ausparkassistent nicht mehr ! Trotz versuchter Anmeldung.
zu erwähnen wäre noch der Neigungswinkel, welcher in % meistens im Motorraum, am Scheinwerfer oder im Türfalz abzulesen ist. Mit dieser Angabe kann der Scheinwerfer auch an einer Wand eingestellt werden. "Einfach" genau parallel mit 10 Meter Abstand vor die Wand fahren. "Genau" bedeutet auch, dass die Fahrzeugfront im 90°-Winkel zur 10 Meterlinie steht. Somit lässt sich auch die Seiteneinstellung sehr genau einstellen. Um das Streubild des Lichtes festzustellen, einfach ein weißes Blatt direkt vorhalten.
Danke, Wurde bereits erwähnt: Kurz, Gut Richtig. Einfach Super! Einzig alleine, die Plastikverkleidungen haben schlechte Passgenauigkeit: Das Zusammenfügen ist knifflig, zeitaufwändig und ärgerlich. Wurde hier schon erwähnt, vielleicht reichts, den Teppich nur wegzuklappen. Dennoch, Video und Anleitung ist TOP und DANKE!!
Ich brauche nur den ersten Teil mit der Radhausschale. Dahinter sammelt sich wohl ordentlich Dreck, und der kann dann gammeln. Das guck ich mir morgen mal an.
@@ScratchingiCARus Ich denke ich kenne den A3 sehr gut....Habe meine Webasto TermoTop E selber eingebaut. Vor kurzen Bremse vorn und Fahrwerk vorn erneuert. Dennoch ist das hier immer Hilfreich wenn man da noch nicht dran war. Muss mir demnächst mal die Steckdose von der AHK ansehen. Massefehler
Kurz und knapp alles Wichtige gezeigt und benannt - so sollten Tutorials immer sein. Leider versuchen viele Erklärbären durch dummes Gesabbel und unnötige Zusatzinformationen jeden noch so einfachen Vorgang in nicht weniger als 10 Minuten zu beschreiben. Wohl weil längere Videos auf RU-vid mehr Einnahmen bringen.
Die zwei schrauben die den außenspiegel halten, gehen bei mir einfach nicht runter die sind richtig fest… hab die schrauben auch nun beschädigt.. leider
habe nach der anleitung versucht die h15 zu tauschen. krieg die neue einfach nicht ganz rein gesteckt. auch mit aller gewalt. hat ford eine eigene h15?
Naja, nicht gerade schonend "abgebaut". Um die Klipse und die Klip-Aufnahmen in der Verkleidung nicht zu beschädigen bzw. zu überdehnen, sollte eine spezielle Spreizzange dafür benutzt werden. Die muss genau in der Position der Klipse zwischen Blech und Verkleidung geschoben werden. So werden die Klipse aktiv entriegelt, ohne etwas zu beschädigen. Beim Einbau weden die entriegelten Klipse auf die Aufnahmen der Verkleidung gesteckt. Dann die Verkleidung in Position bringen und beim gegendrücken verriegeln sich die Klipse automatisch bombenfest. Ja, ja ich weiß, viele Werkstätten machen den Ausbau mit Runterreißen, selbst in einer VW-Werkstatt habe ich das schon so gesehen, obwohl die die besagte Zange haben und eigentlich geschult sein sollten.😊 PS. Original-Werkzeugnummer: VW 3392 (oder Nachbau)
Klar gibt's alles mögliche an Werkzeug. Meine Videos sind für den allgemeinen Selbermacher. Wird sich jetzt wohl kaum einer alles an erdenklichem Werkzeug kaufen um eine Verkleidung abzubauen. Da wäre es dann ja wahrscheinlich wieder günstiger in einer Werkstatt machen zu lassen. Trotzdem danke für dein Kommentar und liebe Grüße
@@ScratchingiCARus Das stimmt schon und man kann auch vieles improvisieren. Allerdings hatte ich nach einer Reparatur durch eine bekannte Kieler VW-Fachwerkstatt eine klappernde, nicht mehr anliegende Türverkleidung, was mich sehr geärgert hat. Daraufhin besorgte ich mir die besagte Zange (als Nachbau). Zwischenzeitlich habe ich sie wohl ca. 3-4 x gebraucht und auch an Kollegen die VWs haben ausgeliehen. Natürlich könnte es etwas länger dauern als die Verkleidung unter Zeitdruck "konventionell" auszubauen aber mir ist's halt wert.
