Filho, na sua moto vc pode usar o óleo que vc quiser, ela é sua, os fabricantes dela recomendam as especificações que eles testaram, aprovaram e que, pra eles, são os mais indicados, mas....se vc entender que tem opções melhores, então faça o que vc achar que é melhor pra vc. Se vc estiver correto palmas pra vc, se vc estiver equivocado azar seu.
TROQUEI O OLEO RECENTEMENTE (NÃO RODOU AINDA NEM 1000 KM.) FOI O 10W40 CLIO 160.000 RODADOS. BEM A PERGUNTA, POSSO APENAS ADIDIONAR O PROLONGA OU É MELHOR FAZER NOVA TROCA PRA ACRESCENTAR?
comprei ele coloquei 15w40 diesel Hyundai HR ficou bom ja rodei 3mil ainda não totalmente preto os outro q colocava ficava preto rápido esse perece se bom vou compra dinovo ele
Tenho um renault logan 1.0 16v com mais de 300 mil km , estou usando 20w50 eo bardhal, toda troca tenho que colocar o bardhal de novo ? Fui orientado a fazer a troca com 5000 ou 6 meses oq atingir primeiro, minha dúvida é essa , quando for trocar coloco o bardhal de novo ? Ah e muito obrigado pela sua explicação amigo
Pode até ser melhor que um óleo mineral, mas ter mais aditivação não significa ser melhor, pois a aditivação pode ter diversos objetivos e a aditivação necessária para um motor a diesel é diferente da de um motor à gasolina, etanol e flex. Cada tipo de motor tem um óleo que melhor lhe atende. Mas é aquela história, o carro é seu, faça o que quiser.
A principal diferença na aditivaçao dos óleos para motores diesel é a maior quantidade de detergentes dispersantes com alto poder de limpeza exigido nesses motores devido a queima do diesel ser mais suja, resultando em maior quantidade de partículas que acabam se misturando ao óleo, está aditivaçao supera o exigido pelos motores a gasolina mas em motores mais rodados que ja estejam criando borras, estes óleos promovem uma limpeza melhor do que os lubrificantes específicos para gasolina ou flex. Não há problema em usar estes lubrificantes desde que se observe a viscosidade exigida no manual do veículo. Motores gasolina ou flex modernos usam viscosidades que não possuem lubrificantes equivalentes para motores diesel, logo não é possível o uso de lubrificantes diesel nestes motores.
Bakana... aprendi demais... esclareceu todas as minhas dúvidas.... parabéns pelo vídeo!
Месяц назад
USO HÁ 05 ANOS ESTE ÓLEO NO MEU G3 2001 GASOLINA ,1.0 8V AT,E QUE O FABRICANTE RECOMENDA O USO DO LUBRIFICANTE SINTÉTICO,SEMISSINTÉTICO,E OU MULTIVISCOSO ! O GOL G3 MOTOR AT GERALMENTE SE VÊ NA VARETA DE MEDIÇÃO DO ÓLEO UMA CONDENSAÇÃO DOS VAPORES DO TRABALHO DO MOTOR,MAS DESDE QUE PASSEI USAR POR CONTA E RISCO ESTE ÓLEO,A VARETA NÃO APRESENTA MAIS A TAL GOSMA ENTRE OUTROS BENEFÍCIOS QUE ESTE BELÍSSIMO VÍDEO AFIRMA! MEU MOTOR AINDA É STANDER!
Todo mundo que fala mal de Militec, que repete essa balela de que Militec tem cloro e corroi o motor, são justamente os que não usam Militec. É o típico caso do vegano enchendo o saco de quem come carne...
SAE-30,20W-40,20W-50,sendo API SE ou API SF. E usar oleo SAE-40 onde a temperatura ambiente for igual ou superior a 25°. desde o motor novo ate o mais rodado. Isso no manual.
Eu coloquei na minha moto um que é só pra diesel e ficou muito bom, as marchas ficaram mais fáceis de passar e nem é para motores a gasolina. (Lubrax extra turbo)
Comprei um Fox Prime 2012 a três anos e logo após a luz do óleo começou a acender. Levei para o mecânico e foi trocado o comando, foi feito retífica onde tinha que ser feito. Seis meses depois o mesmo problema, pressão do óleo desligue o motor... levei para outro mecânico e mandei fazer uma limpeza do cárter e mais uma vez troca de óleo e filtro. Agora, duas semanas atrás voltou o mesmo problema e liguei para o mecânico e começou o pode ser isso, pode ser aquilo, tenho que fazer isso, mas não garanto. Hoje fui em um outro mecânico por indicação e ele disse para eu comprar óleo 20w 50 e o Prolonga. Meu carro não está fumaceando, não perdeu potência mas ele disse que tem uma folga lateral no motor assim que ele tirou a tampa para ver a condição do óleo e falou que quase não estava lubrificando devido esta folga lateral. Conversando com um e outro e cada um da uma opinião. Minha dúvida, moro em Bagé - Rs cidade muito fria e óleo muito grosso dá problema. Nunca usei 20w 50 e com prolonga não sei como vai se comportar neste frio intenso. Como troquei o óleo a menos de seis meses, um semi sintético, posso colocar o prolonga neste óleo e quando for trocar o óleo novamente ponho o 20w 50 e oprolonga? Desculpa todo o relato porém preciso de alguém que tire minha dúvidan, não estou consegindo esta informação segura com os mecânicos indicados.
Eu uso esse óleo 🛢 gt no meu fusca nunca tive problemas o motor do fusca esquenta mais ➕ por ser refrigeração a ar o motor trabalha melhor com óleo a disel só toma cuidado de colocar com motor muito roubado vai fazer limpeza e pode travar a bomba um forte abraço
Uso no meu Ford Escort Zetec 1998 óleo 20w50 para motores a diesel troco a cada 4 mil km o motor está novo por dentro sem borras devido ao poder de limpeza do motor a diesel. Meu carro e a gasolina e o recomendado é 5w40 sintético. Nunca deu problema .
Óleo a diesel é ótimo. Só que tem um probleminha... Certas partículas provenientes da gasolina, o lubrificante a diesel nao tem suficiência para tratamento. Utilizar óleo lubrificante a diesel no motor ciclo Otto, você terá alguma deficiência na lubrificação.
Eai meu amigo tenho um corsa sedan 2000 o motor ta sequinho de boa so que ta fumando um pouco posso usar ele para diminuir a fumaça uso óleo 20w50 valeu
meu clio 2004 1.0 16 v esta baixando olho o motor esta caladinho com muita foça mas quando esta com motor quente solta muita fumaça ele esta com o olho 15w 40 estou pensando em colocar 20w 50 i colocar esse produto
Adoro as ford com motor cht é os zetec o escort zetec,focus,escort mk5,del rey,corcel 2,belina,Versalhes. ford tinha um bom acabamento minha família teve esses carros .
TENHO GOL G2 AP 1.8 MI USO OLEO 20W50 COLOQUEI MILITEC POSSO USAR ESTE PROLONGA COM OLEO 20W50 MEI MOTOR ESTA COM 22000 TEM UM VAZAMENTO BAIXA OLEO NÃO FUMA
Boa noite tava vendo aqui seu vídeo já tem 2 anos.os fabricantes ou marcas de óleo estão tirando essa informação no rótulo que atende motores a gasolina ,flex ou gnv para vender os óleos api sl,sn com valores bem superiores em comparação ch-4 que tem preço justo,abraço.
É porque estes óleos api ch 4, a maioria equivalem ao api SJ que perdeu a licença de comercialização, agora tem alguns api ci 4 equivalentes ao api SL estes tem alguns disponíveis no mercado como o rimula rt4 x, delvac, Brutus e o top turbo.
Tmj não vai muito nas pilhas de mecânico óleo quanto mais grosso pior na partida a frio é onde acontece seu maior desgaste do motor óleo 20w50 demora a subir já o 15w40 sobe mais rápido lubrifica melhor e não força sua bomba de óleo tbm Feito abraço!
