Kalasvideo, väldigt pedagogisk. Vill tillägga att man får vara jäkligt försiktig med nivåröret när man lossar det. Insexfattningen är väldigt grund och i aluminium, så det är jääökligt lätt att man slinter. En standardbits har dessutom en 30-graders fas på 1-1,5mm. Jag fick plana av min bits för att få ett bra grepp och pressade in bitsen med domkraft för att den inte skulle riskera att vandra ut när man drar
Jättebra beskrivning av jobbet! Blev överraskad när jag tog ur pumpen, oljan som kom ur innehöll mycket svarta flak, även i filtret, och svart inne i huset! Bilen en likadan som din gått 19000 mil! Upptäckte detta med 1600 kg husvagn bakom, lät konstigt ur transmissionen, fick då tips av en camping granne att byta oljan i Haldexen!
Oj, låter som att den måste ha gått hårt i sina dar. De lite tråkigt att det inte finns något filter på dom för att förhindra att det kleggar ihop. Hoppas att ljudet löser sig för dig nu då.
Det felet har sambon fått på sin xc40 elbil, började igår och har hängt i idag också. Han skulle testa att återställa bilen och om inte det funkar skulle han ringa volvo.
Jag begriper inte hur det plötsligt kan gå så fel. Volvo har byggt bilar förut, och vi har astronauter som åker till månen och tillbaka. Hur kan det plötsligt komma såna småproblem, basala som bara ska finnas där? Obegripligt
Ja det är knepigt med tanke på att en mobiltelefon kan funka i stort sett felfritt med all data som passerar i den under flera år men att en blinkers ska ljuda verkar vara avancerat 😄 Det största problemet skulle jag kunna tro är att det är många kockar inblandade, olika tillverkare av mjukvara, komponenter och ibland blir det en propp med information som inte kommer fram som det är tänkt och det blir för dyrt att ha ett helt eget system.
Aa det är ett jävla liv så fort man gör minsta lilla 😄 Så man märker ju ganska snabbt när det slutar att plinga konstant 😄 Jag tycker bältesvarningen på 2/8/940 är lagom 👍
Exakt samma problem händer på min polestar 2 också! Mycket störigt och precis så som du förklarar i videon är problemet för mig med.. sen e de inte varje gång utan nån gång då o då.
Haha, det va ju konstigt. Måste dela samma system av något slag då kan man ju tycka, jag är personligen mycket dåligt insatt på just polestar men det delas eller har i alla fall delats mycket med volvo såklart.
@@MattiasJBackman båda bilarna har Android Automotive (eller" Google Built In" som de kallar det nu för tiden) som mjukvara. Känns då som att det är den gemensamma nämnaren.
För mig hände det på min Volvo 2023 års modell så har det hänt en gång. Då var ljudet borta i 1-2 dygn. Jag har haft några andra problem där saker inte fungerat som t ex GPS var borta i något dygn. På verkstaden sa de att det har och göra med operativsystemet Google Android uppdaterar.
Låter spontant som en ganska dålig ursäkt ifrån volvo för att detta ska vara ok på något sätt. Låter snarare som att det är ett större problem dom inte riktigt har en lösning på, spekulation ifrån min sida förstås men att en uppdatering måste ställa till med detta felet... tveksamt.
@@MattiasJBackman Det är inte bara Volvobilar som har problem med Android. De stora biltillverkarna har ju utvecklat egna system som inte är så avancerade (eller inte lika krångliga) som Android. Jag förmodar att det beror på missnöje med kvaliteten hos Android.
Ska prova att hålla in home knappen nästa gång, ska enl uppgift från flera ev vara en lösning. Jag har tyvärr inte befogenhet att pilla för mkt mekaniskt på bilen då den inte är privatägd.
Håll inne knappen under stora skärmen tills den slocknar och volvo loggan kommer upp så ska du se att allt ljud funkar igen! håller helt med att en bil i denna klass har sånna här problem
Vi provade på våran. Först tryckte vi på fel knapp. Finns en stor rund knapp under displayen med ”play/paus” på. Däremot var det en väldigt diskret avlång knapp precis under skärmen och när vi tryckte på den och höll in så som beskrevs ovan funkade alla ljud igen. 🙌🏻
Prova att hitta ljud förstärkaren och dra ut ström kabeln till den och sen koppla in ström kabeln igen. Jag har samma problem på min Volvo V70 D4 Classic.
Yes it does, first thing i checked since we are using 220v single fhase charging ATM. While changing out all of the cables, electical cabinet and outlets we also got a system to even out the phaseload and other safety systems. Tree phase system for charging will be installed in November.
Ja det är verkligen ett skumt fel som inte verkar grunda sig i något speciellt som väta eller ladding/inte laddning etc. Det bara ploppar upp när man minst anar det. Man skulle behöva installera ett loggsytem och övervaka alla canbus signaler för att kunna hitta vad det är som strular när det väl inträffar.
Hej Mattias. Jag har en xc70 2016 d5 awd. Häromdagen öppnade jag locket för motoroljan när motorn var igång. Märkte att det kom ordentligt med rök och vet inte vad det kan bero på.. Har du någon kunskap om vad det kan bero på?
Hej! Stort cred för kanonbra instruktionsfilm. Det enda jag funderade över var om hjulen behöver snurra fritt när man kör igenom de olika växlarna under spolningen (Alltså helt upphissad)? Eller går det bra om den står på backen med parkeringsbromsen i?
Hej Mattias! Jag har en Volvo V70 , 2016 Jag har problem med varmluft inne ,har byt termostat , varmpaket , Gelekol. När jag kör blien då bli varmluft men när jag slipar gaspedal då bli kalt! Va tycker kan det vara för fel? Felsökning i Volvo sagt att varmpaket). Fast att har byt den helt ny Mvh Alfrido/
Låter spännande, inget jag har någon egen erfarenhet av men det låter som att man får börja med någon ev felkod och jobba sig därifrån. Vet inte om den har någon form av vakuum reglering men det låter som något i den stilen.
Jag brukar alltid förfylla spin-on filter för att få oljetrycket snabbare. Finns det något smart sätt att göra det med denhär konstruktionen,om man vill göra det? 🤔
@@MattiasJBackmanjag gjorde som så att jag tryckte fast filtret i locket och slog sen i olja filtret och lät det suga i sig det. Men ja,det var säkert bara onödigt platande.
Inte vad jag vet men jag har läst att 3000 mil eller 3år är rekommenderat byte på en Haldex gen 5, det skulle nog även vara min rekommendation med tanke på att oljan är billig och att det inte finns något filter.
Bra video! Gjorde du något specifikt för att få felkodsläsaren att fungera korrekt med denna växellådan? Jag har en XC70 2015 D5 AWD och köpte en CR MAX BT. När jag väljer servicefunktionen "Transmission" och sedan min motorkod D5244T15 och växellådan TF-80SC så får jag felmeddelandet "Not support by this vehicle". Har provat att uppdatera till senaste versionen men funkade ändå inte!
Hmm, nej ingenting speciellt utan jag gick in på växellådan under styrenheter och valde bara att läsa live parametrar så fick jag upp det i listan och valde ut dom.
Köp inte Biltems kolfilter, det är för tjockt och går knappt in. Andra filter funkar bättre. Betydligt enklare om man tar bort handsfaket med. (bytt på 2st V60 och 2st V70).
Thanks Mattias for the video, I ask you if you can help me with the differential of my 2014 Volvo activate the rear differential. Small fact: if I have the differential light turned off by my mechanic, the differential is reactivated until I turn the car off. Can you help me in Volvo just to look at it they ask me €250. I would like to understand if it is a defect of the hadlex5 or a small thing. A thousand thanks . Maurizio
Kanonvideo. Snabb fråga till experterna. Om man inte har tillgång till datorn och bara kör på landsväg en stund behöver man efterfylla mer än en gång eller räcker det med en efterfyllning?? Den oljan jag fick ur pumpen var typ 2,5-3 dl och efter fyllning ca 5-7 dl!?
Snyggt jobbat. Jag har en volvo xc60 2011 D5 .är det samma process? Eller har du nån vido på hur man gör. Jag har int förstod riktigt det man meter temperatur på veskelådan . Om na har inte data hur mätar man ?.
Du måste ha en diagnosdator för att kunna se temperaturen tyvärr. Måste inte vara en sådan jag har men en som stödjer live view på parametrar i alla fall. Bör vara samma process så länge du har samma låda.
Tack som f*n Backman! Volvo ska idag ha 680kr för dom två oringarna och har nu istället beställt 2st i nbr med dina mått för 18kr😂😂😂 helt fantastiskt!!!
Superbra video! Jag bytte min växellåda på min Volvo V70 D4 (28 000 mil) nu i helgen och den växlar verkligen bättre. Man märker uppenbar skillnad i hur smidigt lådan växlar. Jag gjorde däremot inte helt som du. Jag tömde. Fyllde sen med 4 liter olja. Växlade mellan P, N, R och D på tomgång. Tömde. Hällde i 4 liter igen. Växlade. Lät motorn gå på tomgång i 25 min. Sen använde nivåpluggen för att tömma. Skillnaden jag gjorde var att jag kanske inte helt sköljde lådan lika bra som du gjorde. Jag skippade slangarna du kopplade. Men fortfarande gav det ett riktigt bra resultat.
Är det samma procedur för att nollställa serviceindikatorn på en äldre V70? Har en 2013 med gamla instrumentet och fick det inte att fungera som du gjorde
jag ser att du inte fixat ditt luftrör som går till turbon och luftburken. Det saknas Fäste på vänster sida från fabrik. Detta i sin tur skapar vibrationer och skadar kablar bakom röret. Sedan kan du ju även kolla sensorn som sitter i mitten på röret, där läcker det olja. Titta på dessa videon ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kLhsfrZ6vKE.html samt denna ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZTS6uVG_mEU.html
