Amigo tengo un mazda 6, 2006 3.0. Los abanicos giran de una manera muy rara, como que arranca y como que no. Me dijeron que el sensor de temperatura, sera acaso eso? Tiene dias que empezo asi. Donde ubico esa pieza? El sensor, muchas gracias
Excelente tu forma de explicar ,por favor dime si el solenoide de cambios el número y el número dos son iguales o hay alguna diferencia x compre unos que atrás trae un número distinto aunque por fuera se ven igual los monto y me borra la letras AT del tablero me agarra retroceso pero drive no da mientras con los otros solenoides funciona todo pero al cambiar a cuarta y recorrer hace que desliza y sube las revoluciones y bajan y en algún momento se neutraliza esa es la falla
Buenas tardes. Hoy medi las solenoides. El solenoide D me dio 15,8 y el solenoide E me dio 20,6. Tengo el problema de que cuando está frio con temperatura menor a 20°C el bloqueo del convertidor no me activa después de la 4ta marcha.
le falto medir la resistencia que posee el multímetro y eso se le tiene que restar a la resistencia que te da al medir los solenoides para que puedas tener la resistencia real.
Buen día, tengo un Mazda 3 2012, la letra D en en tablero parpadea e incluso se va a N (neutral). Me habían comentado que era la computadora de la transmisión pero he notado que lo hace cuando está frío, rara vez lo hace cuando está caliente. Sabrás que podrá ser? O por dónde empezar a revisar?
solucionó el problema del carro, tengo la misma falla desde hace unos meses, tengo un mazda 3 2013, en frio todo funciona muy bien, pero en caliente no entra la reversa se neutraliza
Caballero lo que dices que son a,b,y c, esos son c, d, e, y los morochita que están al del solenoide de presión, esos son el A, y el B, ambos con una residencia de 10.9 a 26. Y los c, d, e, la residencia es de 1.0 a 4.2, saludos🤗
Buen video amigo, una pregunta, tengo una mazda 5 modelo 2007, no se si tiene ese diagrama para poder ver como va el orden de las solenoides, ya que el scaner marca falla en el número 3, si me pudiera ayudar amigo se lo agradecería, lo saludo desde Guatemala, bendiciones
Amigo está prueba no es totalmente fiable. Cuando los selenoide se calientan pueden fallar y no dar códigos. Tuve este problema con mi Mazda 3 2009 hace un mes y la transmisión estaba reparada y nunca dio códigos pero al calentar la transmisión fallaba cambios.
Y como lo resolviste? , tengo un Mazda 3 model. 2008 y siempre falla selenoide E abierto o atascado, el mecánico que reparó la trasmisión me dice que todo está correcto, pero la falla continua apareciendo
Hola buenos días tengo un mazda 3 automatico 2.0l sedán 2010 y lo escaneo y me arroja la falla P0772 selenoide E atascado,,será necesario cambiarlo o con el cambio de aceite se recuperará..Q opinión me podrán dar.
saludos, pueden ser varios factores, el selenoide puede estar dañado, aceite contaminado, hasta el remal de cables en mal estado. toma en cuenta que si el aceite esta contaminado puede tapar los paso en los selenoides tendrias que limpiar el cuerpo de valvulas completo y cambiar aceite. todo esto luego de un diagnostico espero te sirva de algo.
@@armandoherrera7162 Hola buenas noches, si se corrigió la falla Afortunadamente amigo...les explicó cambié los 2 selenoides shift E, y el D y cambie aceite, filtro y de primero al escanearlo me volvió arrojar la falla en el escáner,.luego le Di una corretiada como a unos 70 kms y yo creó q se acentaron los selenoides pues ya al escanearlo ya no me arrojo la falla...en la trasmicion ésa es mi aventura con este carro.
El amigo fuco,s garage me recomendó desconectar arriba de la trasmicion los arnés y le diera una limpiada con un aerosol especial para conectores me costó $35 tal vez también eso me ayudó..los rosie con el producto y el exceso lo retiré con cotonetes.....
Que tal amigo tengo un Mazda 3 2010 en frío patina la reversa hasta que está caliente funciona bien es la única velocidad lo demás todo bien, que puede ser?
Buenos días amigo tengo un mazds 2009 automatico mi problema es que tarda en entrar la reversa en algunas ocasiones y también al hscer el cambio a tercera como que patina la transmisión que podría ser
Buen día. Pueden ser variados los componentes que fallen. Te recomiendo diagnosticar el sistema eléctrico y electrónico de la transmisión. Si todo está bien. Tu fallos es mecánico. Saludos.
Amigo dices senlenides A, B, C en ese orden, sin embargo en un diagrama me indica que el C es el de enmedio, podrías orientarme pues el de enmedio cambié por código que indica que el c está atascado.. Gracias
Sigue los paso que te indica el manual de taller de tu vehículo. Aún que en ocasiones el cuerpo de válvulas es igual físicamente. Puede existir algunas variaste. Saludos
Hola efectivamente en la trasmicion del Mazda es el C el de enmedio,.. tendrás que checar los otros dos el ohmiaje que estén bien aunque son iguales los 3 tal vez tengas otro avereado..por eso quizá te vuelve la falla,..Pues a mi mi arrojaba el selenoide E atascado y tuve q cambiar los 2 ..Q te l9s chequen bien para q no estés abriendo y cerrando tu trasmicion...
Saludos amigo, que interesante el vídeo, tengo un Mazda protege 2002, y tengo el problema que el retroceso no entra en frío, tiene calentar el carro para que entre y cuando lo hace pega un jalón, no sé si tenes idea de cuál podría ser el problema, ya se le cambiaron los selenoides,
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Hola amigo me podrias ayudar?? Tengo mazda 3 2012 automatico.en frio funciona de maravilla pero unas calles jalando se prende el at y falla.solo lo apago ybotravez funciona hasta despues de unas calles se vuelve a prender.ya cambie aciete 2 veces , en el escaner no aparece ninguna falla
@@yimmyalexanderguarindiaz6953 solucionó el problema del carro?, tengo exactamente la misma falla desde hace unos meses, tengo un mazda 3 2013, en frio todo funciona muy bien, pero en caliente no entra la reversa se neutraliza
Tenía fallo de solenoides se hicieron las pruebas con multímetro y todas estaban dentro del rango pero persistía la falla hasta que se cambiarán los solenoides se solucionó la falla siento que no es una prueba muy confiable la falla de los solenoides puede ser intermitente
Saludos. Gracias por comentar. Si los selenoides tienes los valores del fabricante no deberías tener problemas. Este video se realizó siguiendo el paso a paso del manual del taller para un Mazda 3. Sin embargo hay diversas pruebas que se pueden realizar para garantizar en correcto funcionamiento del selenoide.
Hola yo cambié mis selenoides shift E y D pues aunque daban el rango con el multimetro daban 17, 2 de ohms en la continuidad no daban nada, y los nuevos si me daban continuidad ,y 15 de ohms me parece....son distintas pruebas. Salu2.
Amigo muchas gracias por el video, yo tengo una mazda 5 2008 y tengo el problema de que no tiene fuerza para salir en 1ra pero sí en reversa... por donde vivo no hay escaner que me puedan ayudar... espero tu ayuda. Saludos
Amigo podrías ayudarme necesito saber las resistencias del seleide b y selenoide f del cuerpo de válvulas secundario de un Mazda 3 2010 mí correo es jjandre.008@gmail.com u mí watsapa es +50253473062 muchas gracias
Ronald Mora Medina no te puedo ayudar. Estamos en países diferentes. Lo que te recomiendo es que lo busques por el número de parte. Hay otros modelos de Mazda que pueden llegar a utilizarlo.
