Какой обьем топлива ушел на 10ооокм? Если снимали половину мощности с двух, то это 250лс,75л/ч при скорости 50, получается самое экономичное в грузу 1.5л/км. Прошли 10000 израсходовали 15000л, или поскромничал в расходе?
@@swiftchaserboats при скорости 50км/ч расход 50л/ч, общая снимаемая мощность 170лс, а с каждого двигателя по 250лс будет сниматься только по 85лс, типа 30%, они будут загружены на треть? Это так? Установлены двигатели с утроенной мощностью относительно той, которую будут снимать в длительном режиме ?
@@СергейБогданов-ч3г спасибо огромное. Надеюсь вы уже заказали или закажите катер в ближайшее время и открытие сезона будете встречать с нашим клубом на нашем фестивале в мае 2025. Всё в работе, скоро всё будет предоставлено общественности.
Дай Бог каждой верфи таких лояльных клиентов! Очень приятные люди, самые преданные верфи покупатели. Привет вам, ребята, и успеха в приобретении новой лодки.
если например проблема в топливе, то сдохнет сразу оба мотора, но в докатках действительно никакого смысла не вижу, при современных троллинговых моторах, который и якорь заменяет и докатку. Я бы деньги от докатки направил в тролл мотор, например минн кота ультерра или форс кракен. но и от классического якоря б не отказался, для спокойных ночевок. В целом докатка и визуально напрягает и корму нагружает и кринолин занимает... одни минусы.
@@Борис-п4ф1ж если уж на докатку вывели отдельное рулевое, то и к общему баку наверняка подключили :) Так что если топливо плохое, то навернется все :)
@@Konstantin_P. от докатки есть один очень очевидный плюс, в таком исполнении, она в подводном положении, скорее всего килем почти в ровень с днищем лодки, т.е., если мелководье или коряжник или не знакомая местность и т.д., можно куда нибудь без напрягать подойти докаткой, без риска повредить маршевые моторы
Снимите подробный обзор обновленного 630 в комплектации индивидуал, нет информации, в планах покупка сего аппарата. На оф сайте не нравится что фотки не соответствуют действительности, на всех размерах одни и те же фото салона, плюс они устарели, время идет, что-то в ваших лодках меняется, а фото старые
@@Борис-п4ф1ж спасибо большое за то, что указываете на недочеты. Обязательно обнов в самое ближайшее время. Вы можете оставить свои контактные данные и мы вышлем Вам всю необходимо информацию.
@@ВАСИЛИЙПЕРЕЖОГИН-р7кМы рады приветствовать Вас и благодарим за комментарий. Мы хотим оповестить о том, что в самое ближайшее время будет представлено два варианта использования - крашенный вариант и полностью из нержавеющей стали.
Вы на полном серьёзе на лодку с ценником 10+ мл рублей установили самую дешёвую якорную лебёдку Сипро/Трак с гниющим через два месяца роульсом и пластиковым роликом без подшипков?
Добрый день. Да, а что Вас так удивляет ? Заказчик просил якорную систему именно такого исполнения (мы предлагали и вертикальные и горизонтальные встраиваемый), но заказчик настоял на своем. В связи с чем на кормовой купальной платформе и появилась Trac лебедка.
Константин, добрый день. Вы правильно подметили! В разделе Отзыв владельца мы снимаем как отзывы о покупке, так и отзывы после эксплуатации. Следите за нашим каналом, т.к. в этом сезоне будут сняты и показаны лодки 2018, 2016 годов выпуска, а также более поздние года. Мы хотим широко освещать данный раздел. Спасибо за ваше сообщение.
Добрый день Павел. Нет, к сожалению… Он строится. На выставке можно будет увидеть на ТВ процесс строительства. Мы готовим таймлапс. Катер в полной готовности представим в августе на воде.
Очень приятно видеть, как модель развивается. Мой папа был в восторге от этого ролика! Но спросил меня, а зачем вы договорились только через 5 лет на новый катер? Что так долго ждать? Чейзеры, моему папе не терпится увидеть сына на новом катере, подумайте об этом😊
Павел, рады вас приветствовать 🤝Предлагаю обсудить данный вопрос в мае, когда Вы будете забирать катер у нас. Нам будет чем вас удивить и что показать ! До встречи в Самаре. Коллектив Swift Chaser.
Добрый вечер. Спальное место формируется поперёк кабины. Кресла капитана и штурмана складываются и убираются под консоль + доп. мягкий сегмент устанавливается и получается полноценная 1.5-2 местное спальное место. Посмотрите на канале есть видео как выглядит данная трансформация.
Шикарный универсал. Скажите, а если планируется ходить на дальняк, и 90% времени в водоизмещающем режиме. Какой минимальный двигатель на него можно поставить, ради экономии топлива? Условно, если на него поставить 175ку или даже 150ку (длинна ноги позволяет) как основной + докатка. Сможет он за счет своей гидродинамики, на короткое время, выйти на глиссер?
Ребят молодцы, ничего не скажешь, сохраните Ваш под подход, помимо отличных лодок, добавляете десертом, профессиональный и индивидуальный подход 👍🍾, приятно все это видеть в отечественном судостроении
Ребята, убавьте, пожалуйста, звук на музыке и подровняйте с голосом. Говорим тихо, а музыка хреначит. А лодки, как всегда, великолепные. И можно просто публиковать видео, без анонса (может только меня это немного подбешивает, тут сами решайте). Спасибо.
Спасибо большое за советы - это очень ценно ! Да, звук бывает плавает у нас… В новом году будет абсолютно новый контент с новыми сценариями, идеями фишками, объективами, микрофонами, светом и прочее. В новом году планируем показать значительный рост в картинке, озвучке, монтаже и идеях.
