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Te refieres a que ¿después de cambiar tú correa de distribución, te desapareció la tracción del coche?. No creo que sea por el cambio de distribución, aunque puede que desconectaras algún sensor desarmando, pero lo dudo. Explica un poco más el problema porfa y si puedo te ayudo.
No tengo ni idea ahora mismo, hace tiempo que grabé este video. De todas formas, con la matrícula o número de bastidor en una casa de repuestos te lo sacan fácil. Yo suelo comprar en recambios levante, no fallan.
Cierto amigo!, en el fondo suelen haber posos. El problema es que en 1 minuto da para explicar lo justo. Gracias por el comentario!, lo verán los demás usuarios.
hola SrNawii, gracias por tú comentario. Yo utilizo varios métodos para arrancarlo por primera vez: 1. A la hora de poner el filtro nuevo, pon combustible en el depósito donde va insertado el filtro. Si no lo llenas de combustible antes de arrancar, el sistema toma aire y el carro se parará. Si ocurre esto, después cuesta mucho de arrancar el vehículo al tener aire en su interior. En el punto 3 te explico como solucionar eso. 2. Inserta la tubería de entrada de combustible (a veces viene con flechas), y le das al contacto del coche con la llave; Si tienes bomba de baja presión, te llenará el depósito del filtro, hasta que se salga el combustible por el otro lado. Entonces pones la otra tubería y listos, ya puedes arrancarlo. 3. En el caso de que el sistema tenga aire y no consigas arrancar el vehículo, puedes soltar una de las tuberías después del filtro de aire y tiras un poco de spray de autoarranque, o bien un aerosol cualquiera pulverizado, como un desodorante, después cierras y arrancas el carro. Verás que con ese método te arranca enseguida. Y lo mas importante, cuando arranques por primera vez siempre pedal bien a fondo, así el sistema hace circular el combustible rápido, y si se para, por lo menos ya tienes el depósito medio lleno, a la siguiente te costará menos arrancar.
Gracias por el comentario. Hay mucha gente que no lo sabe. Yo mismo los dos primeros años de mecánico desconocía esta técnica, hasta que un señor me dijo que lo hiciera :P
En el video lo menciono de pasada, pero estos manguitos o tuberías tienen una medida específica. Hay que medir el agujero interior del manguito con un pie de rey, y la medida debe ser exacta, ya que si cogemos uno mas grande nuestro coche perderá combustible. En cualquier tienda de recambios de automóvil podemos encontrarlos, y si no nos aclaramos, podemos llevar la muestra vieja del manguito, para que el recambista sepa que suministrarnos.
