Я на своем скутере поставил все 1 в 1 но когда начиныю заводить то ножка уходит вниз и не возвращается, еще чтото хрустит как будто чтото проскальзывает. Можешь подсказать в чем может быть проблема?
@@prom1kshoot как по мне это из-за стёртых зубчиков на ножке и полумесяце, точно сказать не могу. На этой неделе поменяю запчасти если проблема исправится я скажу
Всё правильно, не нужно диск к ступице прикручивать! 🤣🤣🤣 При установке, между тормозным диском и ступицей нахерачте побольше медной смазки и будет вам счастье🤣🤣🤣
Покупал такой GPS трекер лет 10 назад. Не понравился китайский софт, время автономной работы и какая-то глючность. Думаю сейчас есть трекеры покачественнее
Ко мне, как то заехал клиент на замену масла, я все возможные ключи перепробовал, крабом сжало , ременным не полезешь, ну и короче как всегда штырь - сука разорвал фильтр, последний вареант перфоратор на молотке в верхний поясок, слава богут открутил!!! 😂Потом поинтересовался у хозяина - кто менял масло, он говорит сам по инструкции - до упора и на три, четыре оборота!!!! Я охринел, он говорит что для на дежности затянул на четыре оборота, а нужно было на 3/4ых. оборота 😂😂😂😂😂😂😂😂😂!!!!!
@@ВалерийПацюк Я езжу этим летом на этом масле,два фазовращателя,электромагнитные клапана,масло форсунки в этом моторе ещё есть X18ER мотор.Прекрасно в жару работает масло! В морозы смерть мотору будет,кисель этот
Диски ведёт в большенстве случаев из за низкого качества чугуна,при перегреве диск деформируется,по этому на спотивных машинах и стали ставить диски из карбона и керамики,они меньше подвержены деформации.
Надо ставить по два хомута, с переворотами стяжек, и под хомутами подмотку изолентой, в несколько слоёв. Под насос надо бы, подкладывать звукоизоляцию.
А ведь дядька прав . У меня например тоже диски не прикручены к ступице. И действительно из за слоя грязи и ржавчины будет отклонение по норме биения . Шаришь дядька . Вот обьясни мне одну тонкость. Много видео где говорят что изначально эти диски невозможно отлить идеально ровными . Что практически 99.9% дисков изначально кривые . Производитель изначально об этом знает и именно поэтому походу пишет что нужно 300 -500 км плавно тормозить тем самым притирая колодки и диски к друг другу . Получается что как раз эта кривизна литья и стирается за это время . Так что ли ? Дядька ответь пожалуйста . А еще производитель советует затягивать колесные гайки с усилием не более 100 Нм . Наверно чтоб изначально еще больше диск не повело .
Я зае...ся если честно, ничего путного не нашел, такая же поломка. Холодильник только другой, намерзает что вентилятор встает. Спасибо дядя, помог. Буду искать реле. Скажи вентилятор на них постоянно работает или должен отключаться?
