Chắc ai trải qua mới hiểu. Cũng như họ là chủ đầu tư theo mô hình tài chính. Họ thiết kế game cực giỏi nên để chơi được với Phát Đạt chúng ta phải thực sự hiểu về game mà họ làm. 🤔
Dự án không khả thi. Đề xuất đầu tư công với nguồn vốn hơn 37 ngàn tỷ đồng là khó. Mà đầu tư theo hình thức PPP thì lại khó khăn bởi các doanh nghiệp không mặn mà với lưu lượng xe hiện tại!
Giao thông chính của tuyến đường này là vượt đầm Thị Nại bằng cây cầu qua biển Nhơn Lý. Còn thảm nhựa xong sớm hay muộn cũng không quá quan trọng lắm, giờ xe từ Quy Nhơn đi hướng Bắc, họ đã chạy né trạm thu phí rồi.Giờ chỉ mong trước Tết Nguyên Đán, An Nhơn chính thức lên TP & Siêu thị GO khai trương 2-9 để người dân mua sắm.
@@binhdinh24gio có nhé, tt PMC có nói, vốn dtc trung hạn 2026-2030 sẽ tập trung vào những công trình lớn, những công trình mang tính kết nối vùng, thay đổi tình thế. Trong kế hoạch phân bổ vốn dtc của tỉnh cũng có cầu mục cầu Thị Nại trong tương lai gần. Có file PDF văn bản đây, inbox t gửi cho xem, có mộc đỏ của sở
@@quynhon24 80% lượng xe trên QL19 là xe Tải, xe khách, xe cá nhân từ Gia Lai, Kon Tum đi Bình Định hoặc rẽ Ql1 để ra hướng Đà Nẵng. Điểm cuối đường quá xa thành phố Quy nhơn thì những ai có nhu cầu về Bình Định đều sẽ rời cao tốc qua quốc lộ 19 sau khi qua đèo An Khê. Khách đến Bình Định có thể đi các huyện khác để thăm quan nhưng nơi họ ở là Quy nhơn
@@quynhon24 Thủ tướng đã chỉ đạo rất rõ từ thời làm cao tốc Cần thơ - Cà mau, cao tốc phải là con đường ngắn nhất, nhanh nhất kể cả phải làm hầm, làm cầu. Chứ vẽ đường cao tốc mà cứ cố cho nó cong cong, quẹo quẹo để đi qua các trung tâm hiện hữu thì vừa phí tiền mà không rút ngắn được quãng đường
@@thanhlongtran7460 Đoạn từ An Nhơn đến Quy Nhơn là đường hỗn hợp (giống Cao tốc TPHCM Long Thành từ nút giao An Phú SG đến nút giao Võ Chí Công Vành Đai 2 SG) thực tế vẫn đạt chuẩn cao tốc nhưng có đường song hành 2 bên để phục vụ đô thị. Là tỉnh Bình Định tự làm và nằm ngoài gói thầu (gồm cả nút giao lên xuống) Tỉnh tự làm để phục vụ phát triển của tỉnh, tỉnh tự cân đối ngân sách, không nằm trong chi phí đầu tư công của bộ GTVT.
cho hỏi các anh xíu, tuyến đầu nghe điều chỉnh về Phường Nhơn Mỹ - thị xã An Nhơn nối với quốc lộ 19B không phải điểm đầu là thị trấn Cát Tiến mà; Sao bản đồ quy hoạch này thấy điểm đầu là thị trấn Cát Tiến.
Điểm đầu và điểm cuối để xác định chiều dài, quy mô để tính toán khối lượng và chi phí triển khai từ đó mới được hỗ trợ vốn từ TW. Còn để đầu tư theo tuyến này thì mình nên phân tích các nút giao để tính toán về việc ảnh hưởng phân bố dân cư để đầu tư đón đầu nhen
Kụ PĐ này mục đích là chiếm đất & bán cho các nhà ĐT F0, F1 ... Càng nhiều càng tốt, vì nó biết thế nào cũng có lời vì hạ tầng đơn giản. Sau đó, nó sẽ chạy chọt xin gia hạn lần 1, lần 2 ... Trong thời gian này, nó lại tiếp tục hạ giá kịch sàn để thoát hàng, hốt cú chót ! Vì chắc chắn dự án bị thu hồi vì không chịu đầu tư theo tiến độ cam kết. Thực ra, cơ quan chức năng của tỉnh họ cũng đoán trước được điều này, nhưng vì không có nhà ĐT tốt hơn. Nên thôi, sau này thu hồi lại dự án, thì tỉnh cũng đã mặt bằng rồi, để đây lấy đất nền phục vụ cho việc đến bù giải tỏa sau này. OMG
