У меня не как не хочется снять даже ризбу сломал на коленвала заказал новый магнит то что стоить буду с болгаркой срезать и только увидел твой способ тоже попробую
@@ВугарАбдулжанов здравствуйте,а раньше глушился ???вы поменяли коммутатор и он перестал глушиться ??черно -белый провод от коммутатора если сделать на массу должен глохнуть если нет значит с коммутатором что то не так ,можно провод питания коммутатора взять+взять после замка тогда тоже будет глохнуть
Поставил на минсковский ротор , катушка от бензопилы штиль 140 , все работает , не понятен момент , нужно ставить шпонку или нет ? Или ж надо найти тот момент где он будет работать хорошо , и поставить метки и потом одеть шпонку ?
@@ЕвгенийЗахаров-м2у здравствуйте я внутри гильзу не точил , купил новый цилиндр , токарь снял снизу 2 мм и сверху 3 мм ...если хорошо поискать есть такие цилиндры заводские готовые короче стандартных 110 на 5 мм
Здравствуйте У меня zuumav k8 2023 года, Я поменял проводку, но на реле 6 проводов, ку деть не знаю 6 провод, (черный) Подскажите пожалуйста, Благодарю!
@@shamil877 здравствуйте а без черного провода зарядки нет ??? некоторые говорят надо соединить черный с красным , у меня вроде без черного работает, а вообще если что то не получиться купи реле без черного провода
@@shuvaev988 да не может быть , клапана там не загнуло ??если они цепляют можно на поршне канавки глубже сделать,бур машинкой или болгаркой ,а так не должны были , метки ГРМ все правильно установили ???компрессия есть ???
@@ЗалибекГаджиев поршень прямой, клапана не касаются, меряли компрессию показало 3-3.5 атмосферы, с кика чувствуется что есть. Метки сверял все четко, поршень в самом Вмт стоит. Клапана по 0.05 выставил. Погрел вчера свечу, капнул 95 в цилиндр, с толкача завелся раз, и такое чувство что детонировал, поработал где то с минуту и заглох, больше с толкача не заводился Может карбюратор че мозги делает? Хотя стоял на Минске 50куб. запускался нормально Может иглу на 3 деления поднять ? А то на 2 маловато может смеси ?
Минимум влажений_покупаем цепь грм на 110,покупаем ,шпильки на 110 и цилиндр,покупаем поршень от ттр125 на 13 палец и будет вам счастья на короткоходный коленвал_карб желательно от PZ 19
@@ЗалибекГаджиев у поршня от ттр 125 размер такой же ка у 110ки 52.4 но у него голова поршня выше от пальца на те самые 3-4 мм которые и компенсируют недоход поршня от 110ки.Если голова остается от 72сс то бензин АИ 95 а если 110сс голова то АИ 92
Пишу это комментарий, проведя целый день в гараже, пытаясь промыть систему охлаждения дочиста дистиллированной водой. Мужик, спасибо!!! Так бы и сидел там ещё пару дней..
Здравствуйте результаты отличные , все хорошо работает , но сам двиг мой шестерни ГРМ и генератор не айс шумный двиг и сам Мот внешку не сделал до конца поэтому не спешу снимать , а едет он и заводиться отлично !!!!мост 9 ,а динамика как на 8 ке
@@ЗалибекГаджиев Доброго дня! а какая разница таких поршней от советских? дно такое же плоское, степень сжатия я так полагаю тоже одинаковая будет, т.к. ни там ни там вытеснителя нет, думаю советские поставить, т.к. имеются таковые новые, но люди говорят, что они на 92 бензине прогорят, потому что степень сжатия другая будет, вот сижу и голову ломаю
Короче, народ. Я наткнулся на этот ролик и купил себе карб. Подумал, что чем больше, тем лучше и взял pz 20. Цифра, это диаметр выходного диффузора. Входной у всех одинаковый. У меня 139 qmb, диаметр поршня 47мм. По идеи 72 куба, но китайцы упорно говорят, что все 80. Так вот, мне карб не подошел. Он заводится и выдает сразу максимальные обороты. Винты настройки не помогают. Посмотрел ролики, народ говорит, что там жиклеры стоят большие, рассчитаные на другую кубатуру. В общем пришлось заказывать еще один карб pz 16. Он как раз и ставился на 50 - 80 кубовые альфы. Имейте ввиду. Стандартная бобышка тросика газа, пилится в напильником до нужного размера. Впускной коллектор продается на озоне. Берите короткий. Он отлично стыкуется с мотором и карбом. Надеюсь, кому-то помог.
@@ЗалибекГаджиев 🖐с нового мотора желтый .розовый.черный с красным .синий с.белым .зеленый с белым со старого мотора 3 желтых .зеленый с белым и синий с белым
@@ЗалибекГаджиев здравствуйте. С нового мотора выходят 5 проводов желтый, синий с белой полоской, зеленый с белой полоской, розовый черный с красной полоской. Со старого мотора выходят три желтых и синий с белой полоской, зеленый с белой полоской
Добрый день. Собрал по вашей схеме номую проводку. Купил провода в автомагазине и дома все по схеме собрал. Подключилтна квадроцикл. Двигатель 150 кубов. 157QMJ. Почему то зарядка 12.5 . Пробывал ставить другуе реле зарядки. Тоже самое. Реле новые. Чем может быть проблема?. Так же у меня есть 2 новых генератора. Пробывал ставить оба. Результат такой же,без изменений. И по вашей схеме жёлтый провод с генератора идёт на свет. Я взял поворотник и подключил на жёлтый провод ,он не работает! Подключил на белый,он работает. Может зарядки и нет из за того что жёлтый провод не работает?. На двух новых генераторах жёлтые провода не включают поворотник. На квадроцикле специально выбрал проводку вашу. Мне нужно что бы он заводился ,была зарядка и горела фара. Всё остальное я выкинул .
Можно ,если выпуклый с Урал худо бедно будет работать ,я вообще один плоский ставил другой с Днепра чисто на вечер перебиться , он работал конечно мощность не та была ,камера сгорания сильно большая стала
