Каждому свое ... Пока есть такие любители СДИ, Холлов, и прочих премудростей, я могу спать спокойно. Ибо взял прозапас на разборке контактных групп и не парюсь...только пожеванные винтики, которые ни открутить ни затянуть нормально, поменял на новые, после шаловливых ручек....
Всем привет. А почему габариты и света нет ну и омывайка и дворники не работают. Накосячили в этих жгутах или как. У кого такое было. Тоже учтановил но не доконца еще. Только на пятерку. Поворотники работают
Так что получается, розовый провод в двойном штекере который идет на против черного провода, это ошибочно или нет все таки? Проводить провод до бачка омывайке , как то не айс, может есть другой способ? И зачем волбще сделали перемычку и диод поставили в штекере переключателя?? Вроде контора делает эти провода, не зря же они его так изготавливают
Подсветку замка неправильно подключил. Плюс должен быть постоянный а минус надо брать с концевика дверей. Можно через диод развязать что бы срабатывала только от водительской двери. А с таким подключением ночью сильно в глаза светит этот диод и смысл подсветки замка теряется.
Доброго времени суто, хорошо работает такая схемма подключения ? Хватает ли отверстия выхода из блока для свободного прохождения жидкости ? И радиатор отопителя работает без изменение по температуре?
Я не однократно с интересом смотрю ролики на эту тему ,потому как , есть желание установить себе на 41 эур . Покупать весь набор слишком дорого для меня да и приоровские эуры сложно подключать к карбюраторному мотору , поэтому ищу эур с простым подключением . Меня беспокоит вопрос с креплением ,вернее с местом крепления куда устанавливается довольно тяжелое устройство , сам эур весит десятку кг. плюс переходная плита , не стоит ли укреплять дополнительно ребрами жесткости это место , говорю об этом потому что в лихие 90 г, когда закрылся завод пришлось работать где только можно , мне выпало восстанавливать кузова машин , и есть понятие насколько порою хлипкое сооружение автомобиль , толщины металла 0.7, 0.8 мм , как поведет себя тяжелое устройство неясно , я если найду себе эур попроще обязательно усилю место установки ,с уважением к вам и вашему труду .Севастополь .
У нивовского редуктора вал рулевой на 10 сантиметров короче, чем у жигулевского редуктора, тем самым получает расстояние между эуром и валом редуктора больше, и тем самым у рулевого карданчика углы на крестовинах намного меньше, их не закусывает
Молодчага, удачи в начиннании... Я тоже сам колхозил, та-же тема с омывайкой, прозвонил подкинул на прямую(предохранитель обязательно) уже больше года все нормально... Ещё консоль от приоры и тонель от 15шки. С тонелем пола от 15шки меньше заморочек, и седлам не мешает... От гранты будут тереться об него. Вообщем зайди на страницу там всё есть...
Которая с переключателя идёт проводка в двойном штекере розовый провод вставлен на против черного в семерошной проводки , наверно не правильно вставлен
@@n0vercsfail97 да, у меня тоже один провод шел, я прозвонил сам переключатель, чтобы узнать, какие контакты замыкаются, в видео я показал рассказал, посмотри внимательно этот момент
Это доработка, изоленты тут не надо, он всё круто сделал, ваще пацан здравый, как многие в наше время ерундой не занят, кайф не курит, машины ему кайф если приносят, не стоит непонятное писать , «что же будет если»- таково не бывает, выдумывать тоже не надо, оставь такие вещи писать
