Esta claro que sabes de lo que hablas,pero en los pocos videos que he visto tuyos solamente hablas de que MM es tal y cual y cuando llegue al oficial no hay color y demas,no te he oido una palabra sobre Martín que si que lleva 3 años dandolo todo para ser campeon y Ducati le ha faltado al respeto haciendo lo que ha echo. Intentas lavar su imagen y la mitad de la parrilla no lo puede ver y rl 80% de los pilotos retirados tampoco,parece que te tiene en nomina.Eres un bufandero.
Debería reglamentarse que si un piloto adelantando saca de pista al adelantado, el primero debería perder la posición. Adelantar tirando fuera al otro significa que eres antideportista o te has equivocado y has fastidiado a otro piloto. Todo no se puede justificar por el espectáculo.
Este hombre para ser piloto no entiende mucho de motos... El big bang o el screamer es el orden de encendido, en el screamer, mas agresivo y con mejor sonido, las explosiones se producen cada 90° de giro del cigueñal, es decir, 4 explosiones en una vuelta, el big bang tienes una explosión de 2 cilindros cada 180°, luego tienes el sistema crossplane de Yamaha. Con mas explosiones estresas mas el neumático, pero puedes obtener mas potencia sin comprometer fiabilidad, con menos explisiones estresas menos el neumático, agarra mas y no se destroza tanto, pero es mqs difícil obtener potencia, y solo te queda obtenerla aumentando las revoluciones o la cilindrada, si aumentas revoluciones, menos fiabilidad, y si tienes mas cilindrada, las explosiones son mas violentas y pierdes parte del efecto que ganaste con tener menos explosiones
Las 500 mas dificiles que mas MotoGP de hoy??? Historias de la p@#€a mili... Tienen casi 300cv hoy, la aerodinámica hace que sean motos muy fisicas, los pilotos de antes eran pilotos, ahora para rendir con una MotoGP tienes que ser un atleta. Se va mucho mas rapido, que se deje de entrega de potencia y de cuentos, cuanto mas rápido se va, mas difícil se vuelve y mas cerca están los límites
4:55 creo que podríais haber añadido que la norma de no pisar el verde se puso por seguridad debido a los accidentes que hubo (atropellos). Por esa razón, la sanción es alta respecto al tiempo que se gana, porque se busca que no se pise. Yo soy contrario a tanta reglamentación, aunque sí es verdad que de momento en MotoGP no ha vuelto a pasar una fatalidad por salirse el de delante por pisar fuera. No me.ha convencido mucho este vídeo, porque al contrario de otros, todo esto está muy trillado en otros canales y no se ha hecho aportaciones notablemente diferenciadoras, todos los argumentos son los ya conocidos.
Que tonterías contáis, es como decir que en el fútbol no pueden jugar los argentinos. Si los españoles son los mejores del mundo seguirán corriendo. Otra cosa es que metan más pilotos de otros países.
La no sancion a Acosta, siendo que el fallo estaba en la llanta, es un escándalo. La llanta es responsabilidad del equipo y aunque involuntario ha obtenido una ventaja competitiva que debía haber sido penalizada. Un saludo
Hay 3 cosas: tocar al piloto, echar al otro piloto fuera y no hacer la curva. Con la ausencia de alguna de ellas, podría haber dudas. Pero dándose las 3 cosas: le golpea, le echa fuera y no es caja de dar la curva; no tiene ningún sentido no sancionar eso. Y lo de "uy si sanciones eso no habrá adelantamientos" ni me vale ni es cierto. No es mi primo el que corre, son los mejores del mundo. Adelantarán igualmente. Y no es por nada, pero hay polémica con lo de Bastianini porque precisamente es algo que abundan. Lo que no se ve en la tele, yo no lo he visto. Pero vamos, en 99% de los adelantamientos que se ven, no golpean al otro, lo saca fuera y luego no hace la curva... Si no sabes adelantar sin salirte del circuito, sencillamente no tienes nivel para estar en el mundial. Y no creo que sea una cosa debatible.
La GP23 de este momento es una moto mucho más afinada y puesta a punto que la de hace un año, tiene 20 y tantos GPs de por medio de donde sacar más información y mejores configuraciones
Lo de Milky viene por las clases, no por el accidente. por cierto Black dub es en el pub donde la de izquierdas con el cambio de rasante que le sigue una a derechas acelerando. Pero como decía chiquito de la calzada " una mala tarde la tiene cualquiera". el año que viene refrescas los nombre.
