Bonjour, passionné de bricolage et de mécanique, je te propose, à des fins pédagogique, mes différentes réparations et réalisations. Principalement en lien avec l'automobile, mais pas que 😀. Enjoy !
Bonjour. Votre vidéo est magnifique 🤩 J’ai aussi un Laguna 3 et avec vous je sais de quoi attendre 😅 Une question. Mon volant a devenu assez dur. Normalement c’est la problème de assistance de direction. Mais je ne trouve pas la réservoir. Est-ce que c’est possible qu’il est ensemble avec liquide de frein ?
Tres bien fait . Sais tu si l opérateur a mis de l huile dans le circuit avant de mettre le fluide ? Normalement quand on monte un condenseur neuf , il faut y mettre une petite quantité d huile de compresseur , sauf si elle est déjà dedans lorsqu on le reçois.
Super ! vidéo d’une grande qualité Je voulais te demander par rapport au tuyau de dépression lors du démontage du reniflard vers 16.43 c’est un tuyau qui est bouché mais pq ? Et peut on le débouché ? Merci d’avance ! Et continue ainsi ! PS : est ce que tu t’y connais un peu en v8 s62 ou m62 bmw
Hello, ce tuyau est bouché certainement pour être débouché en fonction du véhicule et des options sur lequel il est installé. Si tu as besoin d’une dépression, je partirai plus sur l’arrière du collecteur d’admission @+
Video sympa et claire... mais le nombre d'erreur mecanique dans la maniere de faire on dirait un apprenti... exemple bloquer au couple sans avoir au préalable approcher les 3 boulon (wow) les termes egalement sont pas tous juste... mais bon lessentiel et que ca permet a un debutant de voir un peu quand meme ;)
Bonjour, j’ai le même problème sur ma jaguar x type le ventilateur du capteur tourne h24 même quand le véhicule est éteint… à part le bruit y’a t’il un risque que ça vide la batterie ? Merci d’avance de ta réponse
Hello, il faudrait regarder avec un multimètre sa consommation mais si tu utilises ta voiture régulièrement ou si tu utilises un maintien de charge, je ne pense que tu es de risque. En revanche ça serait pas mal de comprendre pourquoi il tourne H24. @+
Très bonne installation. Moi en revanche j’aurais préféré à ta place vers deux voir trois commandes pour contrôler les les groupes de dalle, parce que tout en même temps ça doit faire quand même une certaine consommation même si c’est des leds surtout que les led ont un très gros courant d’appel En dehors de ça, le travail très bien fait Mais le conseil que je pourrais donner, c’est répartir deux groupes
Bonjour super tuto mais j’ai qu’un câble au frein à main qui gère les deux roue, et j’aimerais resserrer le câble de ma roue droite car il est détendu contrairement à celui de la roue gauche, dois-je effectuer le tuto mais seulement avec ma roue droite pour le retendre ?
Bonjour, j’ai le même problème avec mes 2 portes avant les serrures sont elles les mêmes pour toutes les laguna 3 ou bien c’est avec un numéro de série/ référence qu’il faut faire ?
Hello, si ta soupape est HS ou grippée, tu vas avoir des pb de ralenti et ton monteur peut caler. Il m semble qu’elle peut générer un code erreur mais je ne sapas lequel
Alors j'ai eu tous les voyants d'un coup en orange😅. Moteur+eml+dsc+frein à main +abs. A la valise ça sortait "erreur de la fonction de bobinage d'ouverture" sur le régulateur de ralenti. J'ai donc démonté l'admission jusqu'à atteindre cette soupape, je l'ai nettoyé comme tu le préconise dans ta vidéo, tout remonté et là... Plus de voyants et la voiture qui re-tourne rond... Et rebelote 5 min après 😭. J'ai donc commandé un nouvel actuateur et la grosse durite d'admission qui commence à craqueler. Affaire à suivre. En tout cas un grand merci pour toutes tes vidéos d'entretien sur e46, elles me sont d'une grande aide pour ma 325xi🙏@@TechandCare
Hello, enlève la buse en laiton et regarde si ça coule par le tuyau noir. Si oui c’est ta buse qui est bouchée si non ton problème vient de plus haut entre le réservoir et la fin de ton tuyau noir. @+
Bonjour je relance ce topic J'ai un problème sur cette pièce et la question est sur le papillon est il fermé à fond ou y a til un espace car le mien ne ce ferme as complètement genre 1 mille et mo moteur brouté voir cale par avance merci😊
Hello, le papillon n’est jamais complètement fermé. Regarde au niveau de la soupape de ralenti ou prise d’air ou capteur d’arbre à cames. Ça peut venir de plein de choses. Bon courage
@@TechandCare merci oui je viens de regardé et la c'est un capteur arbre à came trop ralenti P0015 qui sort maintenant je change une pièce y'a un autre défaut lol la voiture me rend fou 🤪
Jean-Luc C'est du bon boulot, tu es calme et méthodique, très bien pour ton montage à "blanc" et malgré mes années de mécanique ça m'a permis de reposer le groupe refroidissement plus rapidement dans tout ce lego.👍👍
Yop, petit Erratum sur la longueur des cordelettes, @gcox162 vient de me faire remarquer une erreur. Je viens de remesurer aujourd'hui (22/07/2024) mon kit d'origine BMW, la grande cordelette fait 66 cm et la petit fait bien 26 (24+2) @gcox162, à mesuré son kit et trouve 70 cm pour la grande et 28 cm pour la petite. Donc n'hésitez pas à mesurer les vôtres si vous les avez encore. @+
Hello, Merci pour ta remarque, je viens de re-mesurer mes cordelettes et il y a effectivement une erreur, j’ai 66 pour la grande et 26 pour la petite (24+2 de la boucle). Ton kit et d’origine BMW ? Je vais faire un commentaire épinglé @+
Hello, alors l’huile on peut la mettre avec la machine. Il faut ajouter 30 ml d’huile pour un remplacement de condenseur, mais la personne qui fait le remplissage, si elle connaît son taf et qu’on lui signale ce qui a été remplacé, elle sait ce qu’il faut ajouter 😜. Merci pour ta remarque
Toujours parfaites tes vidéos. Pour accrocher ton ressort, tu peux t'aider d'un long tournevis plat en prenant appui et en faisant levier sur le moyeu. La pince avec la pointe que tu utilise, j'en est une aussi mais j'évite de l'utiliser car on est obligé de "piquer" la garniture et je n'aime pas trop ça (d'ailleurs toi non plus je suppose car tu stipule que pour l'autre côté tu as utilisé une multiprise).
Merci pour ton message. Oui j’avais acheté cette pince en brocante et je l’ai utilisé pour l’opération, mais oui on peut le faire de plusieurs manières. @+
Ah zut, je viens de m'apercevoir que je l'avais loupée celle-là..... En tout cas, c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos, dommage qu'on habite pas dans la même région.
Bonjour ton tuto est super j'ai effectué le réglage sur la mienne mais par contre j'ai toujours le voyant en orange qui reste allumé frein a main baissé ? Avez vous une idée ? Merci d'avance
Salut merci pour la réponse c'est sympa. Oui seul le frein a main du coup j'ai acquitté à la valise et tout est rentré dans l'ordre. Pour la petite histoire c'est toi qui m'a donné l'envie de bricoler un 330 et du coup j'en ai acheté un et me suis servi de tout tes tutos. Grâce à toi j'ai réussi à remettre en état celle que j'ai acheté 😊 il me reste juste a comprendre ou brancher les fils des eye Angel sur mes phares et elle pourra passer le ct
