El carro se mete por los ojos ,pero los motores esos no me convencen na de na , ir siempre alto de vueltas ignifica gasola por un tubo ,cobrar 2700 pavos por elegir atm es una verguenza cuando las mejores marcas son OPCIONALES Y MUCHO MEJORES.y me surge la duda de como pasa de dar 125 cv a 155 con la misma cilindra y por poco mas de 1000 euros..esto dara pie a lo que es de cajon ,si te cojes uno de rebote ,si puedes elegir no merece la pena ni de coña.
Hola Juanma, muchas gracias por tus vídeos, son geniales; una pregunta al respecto del consumo, que me parece que no has hablado de este tema, has hecho alguna prueba de consumo en vías rápidas? Gracias!
Pues en vías rápidas en concreto no , pero como dato importante te puedo confirmar que de media estarás haciendo unos consumos entre 2,6 y 2,8 l a los 100 , en una conducción mixta , un saludo!!
Muchas gracias Juanma! Aprovecho para preguntarte tú opinión por que justo estás haciendo lo que yo estaba valorando. Mira, para 2 trayectos semana, 45km via rápida 7 urbano (concurrido=caravanas) estaba valorando la opción de tu sym o tu Tricity, con tu experiencia, que opinas cómo mejor opción?
@@oscarolozabal5920 pues debo decirte que en tu caso me miraría la sym u otra 125 ya que para ese tipo de trayectos y más con tráfico, una 125 siempre va a ser más ligera y llevadera y a una tricity no le vas a sacar el rendimiento suficiente para la inversión que tienes que hacer, pero como sabes esto es también muy personal y cuestión de gustos, como ir bien van a ir bien las 2 a velocidades legales, si que es verdad que con la tricity si alguna vez vas con pasajero o en días de mucho viento, su potencia te va a hacer el viaje más placentero y puedes hacer algún viaje algo más largo, pero como digo la inversión es considerable, personalmente pediría una prueba de las 2 que siempre es lo mejor para salir de dudas, la que mejores sensaciones te de esa es la tuya, ya me contarás!👍
Muchas gracias Juanma@@demotordm, si si, seguramente intentaré hacer una prueba de ambas, te diré cuando decidas, un fuerte abrazo y gracias por tus vídeos y tu tiempo, a mí me están sirviendo mucho
Estoy atento a ese cambio de aceite, Para terminar de comprar el filtro y el aceite. Es el primero que le haré. Supongo que será muy parecido al mk3, que también soy poseedor de uno.
@@angelgonzalez6384 claro que sí! Por aquí te dejo el enlace del vídeo y en la descripción encontrarás los enlaces de todo el material, aceite, filtros y demás, un saludo!👍 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bi84CSHukJ4.htmlsi=Ha89SywHSaLghf6w
@@fragueli es una base standar que adapté, en el vídeo que tengo en el canal de " las chuches" lo explico, míratelo por si te sirve de ayuda, saludos!👍
Buenos videos,tengo una pregunta,me compre el obd y mi primer paso fué instalar la vista cupra,todo perfecto sin fallos hasta que me dí cuenta que no tiene la aguja cuentarevoluciones,lo demás todo perfecto,el turbo y las fuerzas g funciona perfectamente pero me falta la aguja de las revoluciones,sabes como solucionar esto?
@@pablovillarlameiro6555 pues no tengo noticias de ese fallo, pudiera ser que la modificación no esté totalmente grabada en la centralita y falte algún detalle, yo probaría quitarla, borrar todos los fallos, volver a conectarte y volver a ejecutar la modificación haber que tal, de todas formas haré alguna consulta por si me entero de algo en las redes sociales, saludos!👍
Hola buenas, interesante canal, estoy mirando en pillarme un leon y tengo la duda de si la pantalla se puede cambiar? es que vi alguna version style que tiene la pantalla pequeña y me gustaria ponerle otra y no se si esa modificación se puede hacer despues o si me tendria que ir a por una version con mas extras. Gracias
@@javierruizmadrid3056 lo ideal es cogerlo ya con la pantalla grande ya que si es pequeña y la quieres cambiar se tendría que modificar también parte del salpicadero ya que la propia pantalla forma parte del mismo, una modificación muy costosa lógicamente, saludos!👍
@@demotordm Gracias. La cosa es que estoy mirando el 1.5 etsi de ocasión pero no veas la diferencia de precios y claro estoy mirando a ver si hay opciones o no. Por cierto, que tal va? Tambien miro la versión cupra y evaluar si merece la pena el sobreprecio. Un saludo
@@javierruizmadrid3056 en mi caso llevo 40mil kms y 0 problemas, si que es verdad que alguna vez se le va la olla al sistema de infoentretenimiento y funciona algo más lento pero nada fuera de lo normal, y por lo demás un chasis maravilloso, amortiguación, ergonomía, una pasada, te recomiendo que pruebes uno y que te pongas un presupuesto y a partir de ahí valores alternativas, si que es cierto que en los acabados fr y Cupra la comodidad de los asientos es con diferencia superior a los acabados más sencillos pero en función de tu presupuesto y uso, puedes encontrar algo que se ajuste a tus necesidades, no solo en equipamiento sino también en confort, ya nos irás contando!👍
Estupendo trabajo!!!. Muchas gracias por compartir sus conocimientos y su tiempo. Le felicito y le pregunto... ¿Estaba buscando cómo llevar un cable desde la luna delantera hasta la trasera de un SEAT ATECA. Es para una Dash Cam (Cámara de coche que graba delante y por detrás). La cámara delantera ya la he instalado bien, pero la trasera tendría que pasar el cable por el tubo corrugado de goma (supongo) y no se cómo desmontar el plástico que van junto al cristal (en la parte de arriba de la luneta trasera, bajo la luz central de frenado) que es donde se pegaría la mini cámara trasera. Agradezco toda información o enlace a algún video para intentar montarla yo mismo. Saludos!!
@@jesusgp normalmente en las asideras o huecos que lleva para meter la mano y cerrar el maletero, tienen los tornillos de fijación, y el resto va con grapas, solo ir tirando o desencajando y ya está, pero de todas maneras mientras te lo miras iré investigando haber si encuentro algo más concreto para tu Ateca, saludos!👍
Yo la tengo del 2021, pero he probado la X max 300 y la he notado con motor aún más suave menos vibración, rumorosidad y más cómoda de amortiguación, la Forza tiene la amortguación muy dura psra rutas largas, ¿ qué opináis si las habéis probado las dos?
Muy buen consumo yo con el motor Etsi 1.0 y microhibridado que se supone que consume algo menos no bajo de 5.8 litro en autopista y ese qué es automático, gasta mas mi motor que ese que es mas grande, muy buen consumó la verdad.
Hola que tal?Muy buen video como siempre❤ son las 2h AM estoy de Guardia y viendo tu video hasta que no hay una Urgencias un abrazooo desde Aarau🇨🇭🇨🇭cuidade muchooooo
Personalmente veo a la Piaggio MP3 mucho más bonita. Lástima que los de Yamaha no la lograran más, de los japoneses suelen hacer las motos más bonitas.
Lo he intentado hacer , el lado donde no está el escape muy bien , pero donde está , solo he podido subir una posición, alguna otra llave que no sea esa? Una llave inglesa por ejemplo?
@@fumotty con la llave que trae se puede posición a posición como bien dices en el lado derecho ya que toca en el soporte del escape, vas sacando la llave y cogiendo de más atrás y vas repitiendo en cada una de las posiciones hasta llegar a la última
@@eldeuspina Todo depende del sistema de escape que elijas pero está entre 1000 y 1500€ más la homologación que está entre 200 y 400€ en función de las piezas que quieras homologar, y lógicamente cualquier modificación que no sea de fábrica te hace perder la garantía de esa pieza, nunca de todo el vehículo, saludos!👍
Hola, buenas a todos. Esta tarde voy a probar la Tricity. Tengo muchas ganas de ver cómo va. Es la mejor opción que ahora mismo valoro, pues me da una pereza enorme sacarme el A2. Ya os contaré cómo ha ido. Saludos!! Y gracias por tus vìdeos. Son muy ilustrativos!!
@@demotordm Buenas a todos! El viernes pasado la probé y tengo que decir que salí encantado. Una moto fiable, segura, robusta y muy manejable. Vengo de una moto china de 125cc que tiene 9 cv y al coger esta se nota la diferencia de manera abismal!! Creo que esta semana iré al concesionario a iniciar los trámites para pedir una. Estoy emocionado!!
@@josepablo7088 Hola! pues tengo una duda estoy en tu tesitura, tengo el de 125 convalidado con el de coche y me da palo sacarme el A2 voy con una kymco super dink y me estoy mirando pues eso esta y la cv3. Mis dudas son el tema de aparcar y en el momento de moverla en muerto me parece poco practica, como notaste las sensaciones?
¿Lleva suspensión rebajada? La llanta 19” le queda como un guante. Tengo un Xcellence con llanta 17” (quizá venga más alto que el FR de serie) y me da miedo subir de tamaño de llanta y que parezca un tractor. Me gustaría montar 18” o 19”, pero me da pereza cambiar la suspensión homologar. Salu2
@@pmartins19 la suspensión es la de serie y si es cierto que está tarada algo más baja al ser el acabado fr, lo ideal en tu caso sería probar alguna llanta con neumático en algún taller especializado en el tema para comprobar cómo le quedaría antes de hacer la inversión y de tocar nada como bien dices, saludos!👍
Gracias por el video , es muy aclaratorio me gustaría, después de cojerle el "tranquillo", hacer alguna salida, ya comentaras algo. Repito muchas gracias.
El lunes me entregan la mía vengo de una 125 de dos ruedas y estoy un poco preocupado me la tengo que llevar del cocesionario y tengo preocupación por ser la primera vez me podéis aconsejar os lo agradecería gracias
@@santiagoexpositotorres2766 pues por aquí te dejo este pequeño vídeo que hice algún tiempo y que habla sobre ese tema, espero te sirva de ayuda! Saludos!👍ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dE3ju7Bw6jQ.htmlsi=GilhlX_7QjKDz58x
tengo carnet de coche nunca he llevado una moto ni bici , quiero comprarme una moto de estas para ir solo al trabajo pero no se cual , no encuentro tampoco clases para llevar estas motos no se que hacer
@@serafinr5437 personalmente lo que yo haría sería preguntar en una autoescuela haber si se puede hacer algo, no para sacarse el carnet de moto, pero si para que te dejen hacer alguna práctica con una, saludos y haber si tienes suerte 👍
HOLA EL ANTIRROBO DE MANILLAR DE QUE MARCA ES Y DONDE LA COMPRASTE POR QUE SOLO ENCUENTRO PARA MODELOS DE LA TRICITY 300 DEL 21 Y 22 Y LA MIA ES DE ESTE AÑO DEL 24 GRACIAS
@@pacodesobaco5836 pues con tu estatura no vas a tener problema con ninguna de las dos pero lo ideal es que te acerques a cualquier concesionario donde las vendan y te sientes en las dos, solo con eso ya vas a notar que sensaciones te da una o la otra y te ayudará a decidir, después lo ideal sería probarlas, pero como digo, esa sensación al montarse ya te va decir mucho , ya me contarás! Saludos!👍
@@demotordm buenas me acabo de mirar una y quería un consejo…. Ago 50 km de ida por la mañana y 50 km de vuelta por la tarde ….. me la aconsejas para usarla de diario? O cual me aconsejas?
@@franj.lopezescribano5169 por lo que voy leyendo y escuchando en las redes sociales, al parecer el tema está solucionado y los nuevos usuarios no aprecian ningún tipo de ruido referente a la caja de cambios 👍
@@MarccTorii pues mira tú por donde, esta mañana e estado leyendo un par de comentarios de 2 compañeros que con pocos meses ya los quieren vender por varios problemas de software y ruidos, entre ellos el del cambio, uno con cambio manual y otro un Cupra con caja dsg, así es que al parecer o estamos todos muy obsesionados con el dichoso ruido, o es verdad que todavía no se a solucionado correctamente, también te puedo decir que el ruidito es del embrague, según el grupo vag, no de las cajas de cambios, y en mi opinión no es molesto y ya me e olvidado de él, pero esto es muy personal y hay quien opina como yo y otros que les parece molesto, lo ideal sería poder probarlo, entiendo que es difícil pero sería muy interesante el que pudieras comprobar si para tí es un problema o simplemente otro ruido más del funcionamiento del vehículo
