Visivelmente ele vibra bem, porém por conta dos coxins de motor e própria estrutura robusta e bem feita da plataforma MQB, passa-se muito pouco pra a cabine.
De fato, O carro fica manco abaixo dos 2000 giros!!! É um carro pesado, por ser um hatch médio. Porém quando enche a turbina (acima dos 2000 giros) o bicho tem torque, sim!
Estou prestes a seguir o mesmo caminho. Tenho um Up TSI 19/20 e estou procurando um Golf 1.0 TSI, seja AT ou manual. Vi alguns confortline com teto. Opção muito interessante! Parabens pelo carro. Abracos!
A ex namorada do meu irmão se casou com um alemão que foi transferido da Alemanha para o Brasil. Trabalhou na Unidade de Wolfsburg, uma das maiores montadoras do mundo, ele afirma que os computadores de bordo que equipam os carros não são precisos, e já percebi isso no meu Fox. Eu acho que consome muito e não marca corretamente os dados no painel, mas é um puta carro. O melhor que tive até agora. Top.
Tenho um TSI 2017 MANUAL, e estou achando que está bebendo demais na cidade (GASOLINA ADITIVADA), no painel ele acusa 10km/l na cidade, mas o ponteiro desce muito, estou preocupado, é impressão minha ou pode ser algum problema?? Se alguém puder me ajudar
Trocou as velas da uma olhada eu tenho um 2017 manual muito econômico na cidade a média e 11,08 km na estrada com o ar ligado faço uma média de 14,3 km
Possuí um 2017 comprei com 72 mil km Comfortline, gostei do carro porém só fiquei alguns meses com ele e decidi vender! Pelos seguintes motivos: - Começou um barulho quando passava no quebra molas igual uma carroça rinchando, Gastei uma nota para trocar todo o KIT do amortecedores, Kit de Coxim, Bucha da Barra, nada parava o barulho ao passar em lombadas, chegava a ser feio e no final após trocar isso tudo, não conseguimos acabar com o barulho. **- Barulho de tec tec no motor que parecia uma camionete a diesel, os mecânicos da VW diziam ser normal, porém o modelo 1.0 2017 tem uma folga no colar de embreagem que em alguns modelos quando estão em ponto morto fazem esse tec tec mais baixo e outros mais alto, porém não é um problema que trás danos ao conjunto, pois ao acionar a embreagem até o final o colar se acopla e para o barulho, mas parar no sinal me dava vergonha kkkk. - O carro é forte porém na minha opinião esse motor 1.0 é melhor no quesito de economia do que velocidade, o carro não é manco, pelo contrário é um carro espertinho! Porém nem chega perto de andar junto com o GOLF 1.4, só com stage 2 e olhe lá. - Acabamento interno não é ruim mas não é dos melhores, você se sente em um gol, um carro com essa proposta deveria ser muito melhor internamente. No geral o carro não é ruim, mas é o mal de todo Volkswagen que quando começam a fazer barulho não para mais!
Rapaz, entendo seu ponto de vista. Porem na parte de acabamento e lembrar um gol eu te digo que aí nao tem nem comparação, o acabamento do golf é o melhor da VW, e eu sempre acompanhei VW, tive gol, ja andei em varios outros carros da marca, e o golf, sem sombra de dúvidas, é o melhor possível. Já o barulho te entendo bem... qdo começa a fazer barulho já broxa e quer passar o carro a qualquer valor, é muito chato ter que caçar barulho, ja tive em varios carros esses problemas de barulho, mas no golf até hoje nada de B.O. !!!
Tenho um 2017. Difícil pensar em vender um carro desses. Consegui andar 1000 km com um tanque de gasolina (com o pé levinho) em Brasília. Nunca havia conseguido nem perto disso, nem com o UP TSI. O carro não faz um barulho (56 mil km), parece O Km. Acabei de trocar os pneus (Pirelli P1). Ficou ainda melhor. Com os preços dos carros por aí, vou ficar com essa joia por um bom tempo. O meu tem todos os pacotes, banco de couro, teto, ar-condicionado digital. Me atende perfeitamente.
Assino embaixo, meus pneus tbm são todos Pirelli P1 plus, troquei faz uns 10k km. Quanto ao golf, melhor carro que já tive então não tem nem o que falar... cetaloko!
Fala mano, de boa? Então... eu prefiro etanol pq anda mais... aí nem preciso acelerar muito pra ter mais força, pro meu jeito de dirigir me adapto melhor ao etanol mesmo. Aí no fim das contas sai mais econômico até pra mim.
Tenho um igual ano 2017 e também digo com propriedade: esses Golf 1.0 são ótimos, o meu está com 70 mil rodados e não dá nenhum sinal de problema, não fuma nada, pode sentar o pé, o carro nunca me incomodou
@@Santana_se Ah comprei outro manual 1.0 tsi 2017, com 44 mil km, excelente, este mais completo com teto solar, banco de couro e elegance, eu sou suspeito para falar
Faz um video no shopping e externo. Só mostrou o barulho interno. Parece que ficou um pouco alto mesmo. Mas o acabamento e aspecto da parte traseira ficou top.
