Эх, купил в этом сезоне и штаны и куртку от Гиперлука. Ну поглядим теперь сколько отходит. По качеству и ощущениям, конечно, не Дайнезе, но там и ценник улетел в космические дали.
@@alexeypz9144 согласен! Нахер вообще двс придумали, вот на лошадях и паровых телегах ездили когда, вообще великолепно было. Короче - раньше было лучше)) 🤣
@@НаСолнце при всей моей любви к сузуки, но на м109 это обычный радиатор, на который сверху нахлобучена пластиковая рамка)) А тут все-же совсем другое дело))
@@justgarage4986 Как это "пластиковая рамка"?) Там это полноценный обтекатель, который, в отличии от врода, выходит и по бокам мотоцикла и переходит на рулевую колонку) А у врода это именно, как накладка, просто висит на раме, никак не пряча трубы рамы. Как блямба висит) Особенно это бросается в глаза после фразы "представьте его без радиатора")
Мото действительно огонь 🔥, пять лет уже как радует , единственное что менял в мото кроме расходников это была батарейка ( типа крона) в электрике , хороший обзор👍
А где харлеистам выдают методички, по которым они одну и ту же чепуху несут, ничем не подкрепленную? фраза "у меня харлей" звучит круто только для каких-нибудь совочников. Для нормальных людей даже "у меня бенда" звучит предпочтительней.
Весь этот хейт всеми клиентами вызван лишь завистью, пытаются обосрать мот так как у самих Кеша нет на такой мот! Мот шедевр просто! Это как ферари все хотят облизывается но позволить себе не могут вот и остаётся хейтить и рассуждать о бессмысленности данной покупки.. Но это просто статус и престиж для человека который такие вещи покупает! И кайфует от своей уникальности! А остальная серая масса ездит на одинаковых и дешовых корытах, рассуждая о практичности своей покупки..)) Я за эксклюзив и эмоции которые даёт данная техника👍 А челу респект за обзор 👌
У меня уже второй вирод, и второй как раз Маскл. Обожаю! Поддерживаю выбор! Есть еще Триумф Рокет вроде с 3 цилиндрами, который тоже я думаю его конкурент как и Диавель.
Знаю чувака который 115т накатал сам без регулировки клапанов ,мотор очень надёжный.,у меня у самого такой 16й год 9т пробега накатал 1.5т , радуюсь очень ,тормоза огонь ,управляемость с родными мортатами не очень ,я поставил битубо теперь все круто ,динамика для чоппера с 300кг пушка гонка, у меня прошит с вайнсами ,мот огонь лучшего и не надо .
Самооправдание. Написано - движение по полосе. Наезжать разрешено только при перестроении, значит в остальных случаях запрещено. В видео прям сразу по ней едет между полос... Ладно, продолжайте, надеюсь записались в доноры органов
загорается лампа при торможении двигателем, на каве z800, но еще 1000км назад такого не было, думаю фильтр может забит... хочу сначала поменять фильтр посмотреть что изменится, потом уже масло,
Первый мот был японский, удовольствия от езды было просто 0. Коллега посоветовал ХД. Купил себе Кинга, приехал на нём домой и первые слова были :«завтра выставлю его на продажу»)) Но на утро побежал на нем ездить, теперь езжу с большим удовольствием)
чем он так переворачивает сознание? У меня вулкан 2000, дурной, что пздц. Да, есть желание присмотреться к харлею, только хз, к какому. Японец меня во всем, кроме своей массы устраивает.
Очень много пустых речей. Это объясняет нереальную длительность видео. (при прочих равных, без воды, получилось бы от силы 35-40 минут) И бесконечно срывающийся голос, вызывает вопросы. Словно автору очень неловко за свои слова. А по поводу ценников - курс рубля за эти два года в счет не стал брать? Разве только V-rod'ы подорожали так? Абсолютно все. Но с поправочкой - в долларе ценник остался прежним.
Посмотрел это видео зимой и купил себе роуд кинг 2009 года. Подписываюсь под каждым словом. Кроме капель масла. От себя добавлю, что моцык горячий, тяжёлый, громкий, после спорта кажется, что не едет... В малом пространстве ворчать его-то ещё удовольствие. В некоторых моментах на парковке не хватает задней:) Но какой же он клёвый!!!
Все мои знакомые, в том числе и спортоводы, поначалу крутили носом, когда я купил себе Muscle, но сейчас все поголовно его хотят себе купить🙂 реально классный мот на каждый день, хочешь спокойно рули, хочешь навалить, он не против. Конкурент скорее не Diavel, а XDiavel, у него схожая с Muscle посадка с форвардами и приводной ремень. Где то попадалась информация, что Porsche занималась подгонкой двигателя под экологические нормы, что бы его можно было в Европе продавать. По метрике и дюймам не прав... на нем есть и метрический и дюймовый крепеж😂 По поводу стоимости.... ну да... дороговато, но он точно того стоит
Порше тестировали этот мотор на отказоустойчивость на том де обородование, на котором трестируют агрегаты для 24 часа Лемана. Сообщали что отказало, а ХД допиливали. На моем нет ни одной гайки/ болта, который бы не открутил)) все они метрические, кроме фитингов на суппортах и выжеме сцепы, и креплениея коллекторов к мотору. Остальное все метрика. ))
Правильный или не правильный он харлей, все это пафос нелепый, достаточно того, что он харлеем произведён. Внешне, он из лучшего, что делал бренд. Большинство харлеев, это недоразумение на двух колёсах, а это красавец. Его, снобы и не любят за то, что он красивее всего остального. Дукати, не диавель, а дьявел. Поршень на нем настроила только экологию. Без соответствия стандартам, его нельзя было выпускать дальше. Именно масл, самый классный. Ну и разовый прострел, на понижении, есть на стоке, это не последствия настройки
мот не плох ,на любителя ... ну,а так, "в семье не без VРода..." скоро кончатся,завод закрыли,с запчастями уже проблемки и покупают их,чтоб отжечь. вот и "сгорят" во временном моменте а народ как ездил на Турингах ,Софтейлах и Шпротах старой школы,так и будет ездить
