Ведь придумали колесо,круглое,да,зачем его делать квадратным,и привили современному поколению принцип : чем хуже,тем лучше,а все очень просто,банальная ВЫГОДА,и ЖАДНОСТЬ!!!...
Внучек,тебе-то,сравнить не с чем,(качество велосипеда),я имею в виду 60-е,70-е,потом пошли производители по пути упрощения,попросту удешевления,качество упало где-то 80%,победила сверхжадность чиновников...
Двигун т 40 в оранці слабий він постійно здихає чорний дим і велика витрата палива,як поставили МТЗ двигун іде без нагрузки і економія палива 5-7л на гектар.
@@user-oh8mf8xz2b а з д240 здохнути може коробка, і передній міст покине чат). Ви не думали що навіть совкові тугодумт рахували навантаження яке можуть витримувати ті чи інші деталі. Сорокан має нижчий тяговий клас. Бажаю вам успіхів і поскоріше заробити на якогось Case чи Kubota
Я так розумію тут спільнота тракторна, а скажіть чому на т40 дзеркало не ставлять на капот то не зручно чи воно там не стає, бо водійська дверка постійно відкрита точніше частіше і там тоді виходить дзеркало не працює, а чого питаю бо зараз немає ні якого таким трактор до мене потрапив але ставити якось потрібно, тому от така ділема, потрібна порада.
привіт .шукай боковий вом тоді буде гідравліка надійна. бо на рімнях це не надійно вона завжди буде буксувать або робити через передній шків на карданчиках
Купил велосипед Украина с нуля рама больше чем эта. И он меня растроил полное говно .педали развалились втулка среднего хода разсыпалась. Резина потрескалась . Сиденье развалилось. Я его весь перебрал и сделал и усилил для себя. Денег кучу ещё в него вбухал. Короче не Украина а китайское дерьмо. Марка Украина 630.
@@user-oh8mf8xz2b Я не знаю як підходять клапана СМД 14 на Д240 у мене 20 років стоять на Д-65. Така ж проблема була з головою просіли сідла,клапана сильно провалені були,а вони повинні були нависати над головою,табличних величин не пам'ятаю вибачте. Тобто по довжині і діаметру ніжки клапан СМД такий тільки шапка більша,на спеціальному станку мені врізали клапани і до сих під все зашибісь з головою. Тільки рядні СМД з СМД 60- серії ножка товща на 1 мм,якщо я не путаю. Питання чому саме Д-240? Д-65 краще бо насоси є на штатному місці і декомпресор. Я мрію Т-40 купити тільки хочу Д-65,у мене 30 років ЮМЗ і я так звик до цих моторів,що Д-240 нехочу. Дякую. Згідно каталогу між Д-240 і Д-65 є глибока уніфікація,тобто клапани повинні підійти з СМД.
Ялинка резина дорога,ми як трактор купили 20років тому назад поставили з газ 52 і з того часу неміняли.Хотілосяб поміняти але поки ще цяя трохі побігаж
Дякую за коментар,ми вже замітили що нова головка поганого качества,ми тільки витягли нову головку з ящика провірили клапана на герметичність вони зразу пошти всі потекли.Ми начали їх притирать але вони непритираються,поміняли клапана на нові,уже поставили головку але ще незаводили далі побачим що ще буде.
Регулювання натяжки збоку менш надійне. При великому бажанні його можна встановити самостійно, але не варто. У мене точно така пилка тільки в другому кольорі.
Доброго вечора Вам! Вітаю З Новым Роком! Також придивляюсь до цієї марки та саме цієї моделі бензопил и🤔Скажіть будь ласка, вона справді має 52 поршневу, чи то тільки на папері написано, а сам поршень 45мм в діаметрі? Цікаво, вона буде валяти акацію? Буду дуже вдячний за відповідь! Чи вона реально вартує своїх грошей?
Можна я відповім? Дякую... Отже, так - вона має двигун об'ємом 49,3 куб.см(на циліндрі пишуть 52, але по факту є 49,3), реальна потужність її 2,7 кінських сили, а не намальовані на ній 3,6 кВт 😂 Акацію і валити, і пиляти буде. Запам'ятайте, закарбуйте собі де завгодно: пиляє ЛАНЦЮГ, а не пилка! Тому якщо ланцюг гострий - вона вам розпиляє будь-яке дерево, питання тільки в тому - скільки на це піде часу, сил та бензину. Якщо дерево діаметром більше 50 см - дивіться краще в сторону Крайсман KS-65, а не цієї пили. І повалить швидше, і розпиляє жвавіше, а отже і бензину та часу витратите менше. Я користуюся таким Крайсманом можна сказати професійно 4 роки вже. Для валки і кряжування товстих дерев кращої пилки серед китайців не знайти. Звичайно, є ще Віталси - 5530о, 5531rm (шина і цеп Орегон), 5532s (темна конячка/кіт в мішку, так як з'явилася нещодавно). Але вони, окрім 5532, коштують дорожче, а ламаються навіть частіше - це я кажу як ремонтник з 2-річним стажем. Думайте, вирішуйте... Можна і цей Про-Крафт взяти, але.... Я б 10 раз подумав.
@@user-cq4xh8ph8n реальна потужність 3,5 кінських сили, поршнева 45,2 мм, об'єм 55 куб.см (на циліндрі 58 написано). Пилка потужна, надійна, теж має паперовий повітряний фільтр і 45-ту шину в комплекті, яку тягне дуже весело не тільки в сухостойній сосні, а і в акації чи сухому ясені. Вага у Крайсмана така ж, як у цього Про-Крафту, що при більшій потужності є плюсом. З мінусів - пластикова кришка ланцюга, але зате натягувач ланцюга бічний, як і на Віталсах. За 4 роки я в своєму Крайсмані ще жодного разу не розбирав карбюратора, а пилка вже "з'їла" близько 100 літрів суміші бензину А-95 з мастилом Хускварна НР оригінал. Маю ще і Про-Крафт, тільки GS-52T - чесно скажу: гімно рідкісне. Їй теж 4 роки, старша за Крайсман на 5 місяців, а вже замінено: сальники, підшипники колінвала, свічка (заводська повний відстій), стартер, праймер. На черзі поршнева - біля вихлопного вікна скоро дотре до алюмінію хром... "Пробіг" - 82 літра суміші. Зараз використовую її лише для обрізки гілок на повалених Крайсманом деревах і розпилу на чурки гілок та стволів діаметром до 25 см, все що товще Крайсман розпилює значно швидше.
@@Scharnhorst79 а тримач, чи вхідний патрубок на якому стоїть паперовий фільтр він теж металевий, чи пластиковий? Просто ніде саме на цю модель ніде не можу знайти детального огляду, є лише одне відео і то бестолкове...
@@user-cq4xh8ph8n так, патрубок фільтра (він же тримач) металевий. Фільтр на ньому стоїть надійно, захищає від пилу та тирси чудово - я лише раз бачив у патрубку тирсу. Це сталося коли вкрай зносився від чисток папір фільтра. Замінив фільтр (вже п'ятий скоро піде в сміття) - все прийшло до норми.
