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Il Camper oggi è considerato sempre più un mezzo ricreazionale per trascorrere giornate all'area aperta o addirittura vacanze al mare, in montagna o al lago. Per questo motivo, tramite il Canale "Turisti con il Camper", vorrei aiutare quanti più camperisti possibili a risolvere le varie problematiche che si possono riscontrare sul mezzo e anche dare spazio alla creatività per abbellire la nostra casetta su ruote.
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Buongiorno grazie per questo video anche io ho un ducato simile e ho spia fiat code poiché rimane accesa nonostante eliminato antifurto del motore e volevo provare a fare io che qui costa tutto fare.
Bravo. Appena comperato un camper usato e misà che devo tenermelo comè…dove abito io ti chiedono una cifra da rapina per montare un pannello e due batterie….vorrei farlo io ma la paura di fare danni e molto forte..😢
Buongiorno, purtroppo non ho più la confezione del galleggiate e non credo che sia scritto sopra. Comunque se vai in un qualsiasi autoricambi con libretto alla mano ti offrono più di una soluzione.
Ciao, purtroppo non sono un meccanico e non saprei dirti dove è ubicato l'accesso al serbatoio di questo mezzo. Mi dispiace, prova a informarti con chi è più competente in materia e poi fai il lavoro. Prima però prova a dare un' occhiata al modulo stabilizzatore del gasolio. (Vedi video).
Buongiorno, per l'oscillazione della lancetta del conta Km, credo che sia una pecca proprio di quei tipi di strumenti dell'epoca. Il mio inizia ad oscillare leggermente fino ad una certa velocità dopodiché si stabilizza. Non credo che si possa fare chissà che.
Ciao , bel tutorial , grazie per averlo condiviso.Anche io ho un camper elnagh doral 108 , con motore 2.8 Id Td ....di circa 150.000 km ...che ritengo sia appunto un gran motore.. devo fare anche io tagliando completo e sostituzione filtro gasolio ...bene hai fatto a far vedeere dove si trova....bravo grazie a nome di tutti ...aspetto tuoi altri nuovi video ciao.
Io dovrei sostituire il modulatore di stabilità ma non so dov'è posizionata questa cenrtralina ,la lancetta o segna il pieno o il vuoto , io quella cercavo si, il mio è un ducato del 1990
Buongiorno, sul mio Ducato del 2000 la centralina di stabilità era nascosta dietro la plancia dello stereo più o meno, ho dovuto smontare tutto il plasticone e poi l'ho trovata. E' una scatoletta nera avvitata su un supporto. Ha una dimensione di circa 6x10 cm e presenta un connettore. Arpi il contenitore e dentro c'è il circuito stampato e rifai le saldature ai piedini del connettore e vedrai che ritorna come nuova.
Sei grande.... Una curiosità, ma se accorciamo o togliamo il tubo del troppo pieno pensi che ci stà più diesel? ( ho visto le guide per i ducato più recenti ma non per questo )
Mi scusi ancora. Ho un pannello per batteria AGM 100A ma in rimessaggio è sotto lamiera e quindi non carica. Ho notato che in moto si caricano sia la BS che la BM. La mia domanda è: ma in viaggio poi si caricheremo con l'alternatore ma funzionerà anche il pannello pertanto montando il parallelatore ci possono essere problemi con l'arrivo corrente da entrambe le fonti? Grazie e saluti
Buona sera . Vorrei installare anche io il parallelatore sul mio ducato del 2000. Il mio dubbio è il seguente: ho la BS sotto il sedile guida e la BM nel cofano lato dx. Il parallelatore vorrei installarlo dietro il sedile guida e quindi vicino alla BS ma poi il cavo da portare alla BM non è troppo lungo? Grazie in anticipo e buoni km
Buona sera, il parallelatore andrebbe installato il più vicino possibile alla BM ma per un paio di metri di cavo non credo che scoppi la 3° guerra mondiale. Funziona benissimo anche posizionandolo sotto il sedile. Nel mio ho fatto la stessa installazione. Buoni Km.
Buongiorno Oh questo parallelatore ma ho un problema non si accende il parallelatore riceve la corrente dalla batteria motore non dalla batteria servizi potete aiutarmi grazie
@@turisticonilcamper3590 Ciao i collegamenti sono stati effettuati da un elettrauto rosso alla batteria servizi blu alla batteria. Posizionando il tester la batteria motore in mente tensione verso il parallelatore, mentre il cavo rosso non segnala nessun tensione. Misurazione effettuata con batteria motore ad aper 11, 2
Ciao!! Per caso qualcuno sa dove si trova quel pulsante che premendolo pompa gasolio nel filtro? Praticamente un amico mi ha fatto il cambio del filtro gasolio e non lo ha riempito..ho provato a farlo partire sfiatando dagli igniettori ma niente..
Ciao, i collegamenti li hai fatti giusti? prova a sfilare il galleggiante e verifica se si spegne, magari c'è qualche filo che tocca la carrozzeria interna al serbatoio quando richiudi e non te ne accorgi.
Ti volevo anche chiedere se gli attacchi del portalampada del quadro sono del tipo T5, perché non ho capito ne mancano 2 forse il precedente proprietario le aveva smontate oppure era rotte
Buongiorno, ho appena visto questo video e voglio riuscire a cambiare il filtro del diesel, mi sono iscritto al canale, anche io ho sul mio camper un ducato 230 come il tuo, ma chiederti riguardo al filtro: sotto nel beccuccio bianco non bisogna attaccarci niente? E non ci sono prese di corrente da staccare? ogni quanto lo cambi? a presto massimo
Ciao Massimo, il beccuccio bianco sotto serve per lo spurgo. Per i connettori non bisogna staccare nulla come vedi e la sostituzione andrebbe fatta ad ogni tagliando per stare tranquilli.
Collegando due batterie in parallelo di sicuro aumenti la corrente mentre la tensione resta sempre 12 volt, viceversa se colleghi in serie due batt. da 12 volt 100 Amp. ottieni 24 Volt 100 Amp. Teoricamente le due batterie dovrebbero essere di identiche specifiche altrimenti in fase di ricarica una delle due ne risentirebbe fino a rovinarsi.
Se posso, si vedono sui camper sempre lavori con legno non trattato o comunque l'uso di materiali igroscopici...non capisco perché! Sembra quasi che ci si diverta a intervenire saltuariamente anche stupendosi che si sia infirtrata acqua e sia marcito all'Interno. La superfice interna (se proprio Non si vuole applicarlo all'esterno) si potrebbe usare materiale plastico di 2 mm reperibile ovunque nei briko ecc.
Non è così semplice trovare dei bei policarbonati fini e non trasparenti. Ci ho pensato anch’io ma nei brico non trovi nulla di simile... si potrebbe usare del plexiglass fino e verniciarlo all’interno o interporre della carta adesiva.
Ciao tuoi video sono molto utili grazie! Visto che ho un ducato come il tuo, sai dirmi se è complicato sostituire il termostato? Vorrei farlo da me però non trovo video sul ducato..
Ciao! Grazie per il video, homontato il parallelatore, ho solo un problema tutto collegato, messo corrente al Camper, ma con frigo accesso, luci, Tv, mi resta sempre il led accesso dell' apparecchio, come se la batteria dei servizi fosse sempre carica, mentre credevo che ogni tanto avrebbe dovuto fare lo switch e spegnere il led per farmi capire che sta provvedendo a ricaricare la batteria servizi e non la batteria motore! Ho fatto qualche collegamento sbagliato? Grazie mille
Ciao, video molto chiaro grazie. Una domanda forse stupida, il parallelatore va bene se collegato a due batterie di diverso tipo, ad esempio agm servizi e piombo motore?
Ciao!!volevo chiederti:ho un'infiltrazione nel angolo del gavone posteriore, siccome non volevo farmi tutta questa fatica c'è la possibilità di ripararlo senza smontare? grazie
Ciao e scusa il ritardo. Purtroppo quando si parla di infiltrazioni è sempre una rogna specialmente se si è infiltrata una parete come peno che sia nel tuo caso. Comunque si, è un lavoraccio ma se non te la senti è meglio se ti rivolgi ad un centro specializzato, viceversa se hai manualità e attrezzatura allora con molta calma e tempo ce la puoi fare. In bocca al lupo.
Se smonti la plastica esterna del quadro riesci a girarlo e a farlo rientrare dentro l'incavo della plancia. In questo modo riuscirai a staccare il cavo del contachilometri con molta più facilità.
