Это так стало после того как диагност отключил чтоб не было не причятностей при потери ключа,я говорю оставь как есть оставил, теперь так и осталось моргать и сигнал
У меня нету обучаещего ключа ни платы в штатном ключе, он пустой . Заводится так же ) Хз пока проьлем небыло , при заводе горит и через секунд 5 отрубается ну как на видео
@@user-rp6qz6xn1s да, проблема как оказалось была не в имобилайзере, а в предохранителе, знаешь такой зелёный в блоке предохранителей возле аккумулятора, стоило его заменить всё заработало как часы, хотя все симптомы были похожи на имобилайзер, загорелся чек имобилайзера и пищал, сама машина укааывала на другую проблему, кто это придумал
У меня тоже приора. На ходу глохнет. Сказали где бензонасос там провод. Поменял, внатуре сгорел. Щас езжу и месяца не прошло опять глохнет. Заебало уже нахуй
Не факт что отшит имобилайзер! Чип из ключа может быть просто примотан изолентой к кольцу, так же вынятому, из замка зажигания. Так он всегда находиться в машине. Как я понял, при нормальной работе имобилайзера на панели ничего загораются не должно.
У меня гранта с родным ключём с открыванием двери и багажника + стоит СтарЛайн с ней все хорошо, но кнопки на ключе нажимаются лампочка загарается но машина не реагирует, в чем причина?
у меня даже ключ без платы машина полностью работает . но есть одно но после того как заглушил и сразу заведёшь она начинает громко пищать после где то 3 минут этот звука перестаёт и при это это всё происходит на ходу. тойсть я еду
Здравствуйте подскажите пожалуйста не могу понять что за херня происходит у меня двинашка 124-й двигатель шишнарь утром на холодную когда завожу всё заводится с полтычка но потом хер поймёшь что с ней происходит работает как- то не понятно пока непрогреется как бы наплывами работает движок
Датчик ДМРВ ПРОМЫВАЕТСЯ И ЕЩЕ КАК, ЛАВР ДЛЯ КАРБОВ НА ЗАПРАВКЕ КУПИЛ 160 РУБЛЕЙ ПОТРАТИЛ, РАЗОБРАЛ ДАТЧИК И ЗАБРЫЗГАЛ ВСЕ ОТВЕСТИЯ ДВА РАЗА ПОВТОРЯЛ ПРОЦЕДУРУ, И ДАТЧИК С ПОКАЗАНИЙ 1.07 НА 1.03 ПО ДИАГНОСТИКЕ И МУЛЬТИМЕТРОМ
Не знаю, мне повезло, или не мешаю работать машине. Первый восьмиклоп прослужила 150 тыс. Заменил один раз ремень, и все! Вторая с 16 кл уже 70 тыс тоже только ремень менял и все! Требуются только расходники, как у всех машин.
Если имобилайзер не подключен, значок машинки горит в течении 15 сек. Если загорается и потом гаснет то всё нормально. Аккумулятор если подсел горит подольше. Проблемы не вижу. Видео ни о чём
