Este é meu canal onde compartilho meu dia a dia pilotando motocicletas, fazendo comentários sobre motocicletas, carros, transito mecânica de motos em geral.
Entre os veículos a moto é aquele que mais coloca em prática a seleção natural. Uma pena dos que precisam de um veículo tão terrível para o seu ganha-pão. Já gostei muito dela até perceber que não é o piloto que traça sua rota, basta uma irresponsabilidade alheia e tua vida se acaba. Não caiam em contos de fadas, a vida é feita de probabilidades, colocar um cinto aumenta as suas chances de sobrevivência em um carro, cuidar da sua alimentação previne uma porrada de doenças futuras... A vida é sobre saber balancear seus riscos e sacrifícios. As motocicletas são provavelmente os veículos populares mais perigosos do mundo... É uma escolha muito irresponsável a longo prazo e, como o presente nada mais é que uma herança do passado, não queira legar para si uma cadeira de rodas se existe a escolha de não precisar tê-la.
Penso que a Bros sem filtro vai acumular no óleo mais limalhas (Fragmentos de desgaste) no motor, por isso a necessidade de troca de óleo mais rápido por não ter filtro. Se fosse necessário, se eu tivesse em algum lugar difícil para comprar o óleo, simplesmente filtraria o óleo usado e rodaria mais um tempo. Porém, não aconselho ninguém fazer isso, falo por mim. Eu tinha uma Twister que quando fui trocar o óleo , o filtro estava totalmente destruído, tirei o filtro despedaçado e nunca mais coloquei. Vendi pra roça e avisei sobre a falta do filtro, porém não sei se ele colocou. Provavelmente algum mecânico o alertou sobre a necessidade do filtro.
siga o gps. todos os radares onde passo, dá a velocidade do GPS e não o da moto. todas lombadas eletrônicas em Pernambuco onde passo, marca exatamente a velocidade do gps, 7km a mais no velocímetro da moto. lombada de 40km, passo a 40km no GPS, 47km na moto, marca 40km na lombada eletrônica.
Top Eu morei em Montes Claros a trabalho entre 2018 a 2021 e sempre vinha para o sul de MG e São João da Boa Vista-SP. Peguei um tempo a 135 sem pedágio e depois que pedagiaram melhorou bastante. Antes mesmo de ter pedágio eu fazia 900 km com a tenere 250 saindo de Moc as 21:00 hrs e rodava a madrugada inteira. Morei também na paraíba e pernambuco e vim para o sudeste de moto, fiz pela 116 e 101, pelas paisagens gosto de ir direto pelo RJ e 101, hoje em dia se for eu já evito atravessar o RJ, pois está bem complicado em termos de roubos, e apesar de morar hoje na grande SP que é bem complicado para quem tem motos de média e alta cc. Pretendo ir a passeio para o nordeste e quando eu for vou pelo antigo caminho que eu fazia até montes claros, que é sair de SP passando por Mococa, logo depois de Capitólio entro por Paíns, Moema, Bom Despacho e Pompéu, onde pego a 135. Hoje estou de versys 650, que para esta viagem será bem tranquilo, já que de fazer 250 e tenere 250, eu fazia com muita tranquilidade
Eu já fui 2 vezes para Bahia de 160 É prefiro ir pela Dutra Barra mansa e pegar a 116 até itaobim tem menos caminhão e até governador Valadares a estrada e boa mesmo aumentando a distância ando mais rápido do que por BH,eu já fui 2 vezes pela br 116 Rio Bahia passando por Barra mansa e voltei pela 101 e te digo a 101 apesar de ter uns trecho ruim de ultrapassar no sul da Bahia e chegando em Vitória é pedagiada até na divisa com Bahia asfalto lisinho sem emenda e sem buraco e mesmo na Bahia o asfalto e bom se eu for para Bahia novamente de moto vou pela br 116 Rio Bahia a 101 também e ótima por BH tem muita curva e subida para viajar de moto potente deve ser bom mas eu que viajo de cg 160 prefiro ir por estradas mais retas mesmo a 116 tendo umas curva depois que entra em Minas tem bastante reta e fácil ultrapassagem o ruim da 101 e so esses trecho ruim de ultrapassagem pela 116 da para fazer a viagem de uma vez sem pausar pela 101 dependendo o cara tem que descansar pq se passar de dia o trânsito próximo Vitória e sul da Bahia vc não consegue ultrapassar
sou de feira e o esquema por aqui e simples, ande pelas ruas principais para evitar entrar em partes perigosas de alguns bairros, se for andar no centro da cidade prefira usar estacionamento, é moto grande muito dificilmente será roubada, só se preocupe mais se for a linha de baixa e media cilindrada da honda.
Já passei por 3 vezes por feira e também não me senti inseguro. Eu como viajo sempre sozinho, nunca paro em postos de combustível em torno das grandes cidades, pois gosto é de passar direto nestes grandes centros e parar em locais menores e mais calmos, de preferência em postos mais distantes de cidades
comprei um kit para baixar a t660 vou ver como fica, a minha t66 marca mais q anda, tipo se passo no radar a 120 o radar marca 110, a baixo de 100 a diferença é de 5km/h a sua tem essa diferença tbm?
mas se for comprar outra original na yamaha ela irá durar mais 7 anos ? ou não Da para comprar a bateria original de fabrica que vem na tenere ou xt 660 R ?
@@DiegoCMoficial Qual é a bateria original da xt 660 R famosa meiota ? você sabe qual é o modelo original de fábrica ? E quanto custa uma bateria dessa original de fábrica ?
@@LucasHenrique-bk7st A marca original é Yuasa, e custa em torno de 900 a 1000 reais. Eu particularmente prefiro colocar Motobat mesmo, muito boa, igual a original.
Troquei a relação da mi ha fan 160 que era original por outra original e ficou marcando errado, sabe me dizer oque pode ter acontecido? Pinhao 15 coroa 44
Hoje levei no mecânico e aconteceu o problema na mão dele, difícil pq era intermitente, ele descobriu que estava com mal contato no interruptor de partida, troucou a peça e resolveu o problema 🙏🏻🙏🏻
Comprei da circuit no mercado livre, de 24 dentes, já que a original tem 25 paguei 98,00 com frete grátis, chegou e é de boa qualidade, vou instalar durante a semana.
Pra mim esse motor 250 atual é ótimo, nao preciso de muito pra me locomover, essas leis ai pra mim nao serve pra nada, foda-se essas leis, pra aue eu preciso de uma 300 ou 400 cc ? O qual ? Pra mim eu fico com a Lander pra vida toda.
