Здравствуй! Меня зовут Андрей. Присоединяйся к социальным сетям, а именно: Группа в вк - m.vk.com/public208205148?from=groups%253Fact%253Dlist Мой инстаграмм - instagram.com/tazovi4_official Для связи: tazovi4.official@mail.ru
Подскажи пожалуйста как установить контактное кольцо на руль барс ,и в руле провода идут из выкинуть надо или они нужны ? Соьрал все как у тебя , держатель от ваз 2108 все в точь точь как на видео, только не пойму контактное кольцо закрепить что бы сигнал работал и поворотники отщелкивались
Карбюратор фирмы ПЕКАР никак не настроить. Обороты всегда разные то высокие то низкие даже после настройки. С пекара перешел на 21083. И свечи с этим карбюратор всегда были черные даже после настройки мастером.
Такие туманки я себе устанавливал, света нет вообще. Думаю купить оригинальные туманки салман, свет будет намного лучше, чем от этих. А так вид бомба и никакого колхоза, кроме жтих туманок с линзой)
Блин , 2 года видосы , сейчас эти зеркала продаются без доработки , на озон заказал и сразу поставил нечего не делал , единственное что надо болты поменять комплектные , они просто не затягиваются но держат , руки до этого не доходят (
Солекс спорт нужен или проще 21041 с ним расход топлива меньше и тачка едет отлично,я из Челябинска, важную роль играет диффузоры на расход и на разгон,у самого 99 карбовая с карбюратором Солекс спорт 2 26/28 и расход топлива в режиме тапок в пол 8 литров 95 бенза и Разгон до 100 5.6 сек
По себе знаю что Солекс 083 туфта,если ставить то начни с 21073 Солекс , далее 21041 с диффузорами 24/26,а если мало то Солекс спорт 2 с диффузорами 26/28
Привет. Установливал солексы еще 20 лет назад , много эксперементировал . Идеальный солекс с двигателя 1200-1300 на классический мотор , но надо "играть" с жиклерами , точные названия маркировок карбюраторов не помню , но чем меньше отверстие где стоят заслонки тем "резвее" машина . От нивы плохо подходит на классику , расход повышенный . Обязательно нужно выставлять коленвал в +2-4° и метку ВМТ, иногда это сложно из за криво просверленных отверстий шестеренки , и шестерни нива и классика отличаются нп пол шага , бывает Цепь подрастянута это ничего страшного , просто на зуб переставляешь назад . Сейчас информации по настройкам много . Что бы защитить солекс от грязи , нужно трубочки установить в отверстия верхней крышки , это те которые с поплавковой камерой соеденены , камеру прям сверзу видно . Пример установки трубочек тоже есть в интернэте . Все очень просто . И два носика в одну камеру загибать нужно , но жиклер поменьше на укорительный насос .
я себе поставил мех привод просто потому что не нашёл замены для порванной мембраны.а покупать весь пневмоклапан из за неё жаба задушила.в результате скачал чертёж из интернета и сделал сам мех привод(по причине той же жабы)в результате всё работает.единственно добавлю,если у вас мембрана порвана то следует заглушить канал на пневмопривод(что бы не было подсоса).валить и правда стала,но и аппетит увеличился немного.увы прироста мощности из воздуха не бывает.
расход в таком конфииге составил 8 литров на 100 км. Сейчас поставил карб 21083, расход стал 7,5л/100км. Как по мне тяга после 2000 тысяч стала лучше и разгон.
И что теплее стало с таким краном? Вот чем мне не нравится медная печка так это то что она долго нагревается, а вот с алюминиевой тепло уже появляется при 50-60 градусах.
Теплее стало намного т.к пропускная способность у этого крана лучше. А печку я поменял на алюминиевую т.к медная побежала, да и негрела она особо т.к была забита из-за некачественного антифриза. Сейчас не устраивает то, что иногда по трассе сильно задувает через заслонку холодным воздухом, да и вентилятор классический напрягает своим шумом когда работает, Толи дело улитка от 08. Вот думаю кардинально печку переделать, поставит улитку от 08 сверху для более лучшего обдува, особенно ног. Надо проектировать корпус под 8 вентилятор.
Не обязательно обратку в бак вести, можно просто перед топливным фильтром (тобиш бензонасосом) поставить тройник от обратки через клапан обратки 2108, либо вообще можно заглушить ее. Но по слухам из-за заглушенной обратки закипает бензин, быстро изнашивается игла, вырастает расход на 500+- грамм.
А то что кто-то говорит про то что типо из-за тройника перед бензонасосом летом от перегрева бензонасоса из клапана сосет воздух. Так вот это все чушь! Если у тебя стоит хороший двух камерный носом от 2107, не пекар Хофер и т.д., а хороший заводской насос, то ничего у тебя кипеть и сосать откуда-то воздух не будет!
У меня отец когда купил 07 так там уже стоял 83 карб через тройник. Так вот, этот карб и этот тройник стоит по сей день и никаких проблем за это время не возникало. С момента покупки прошло уже около 6 лет.
про семерошный интересуетесь? Старый семерошный кран закис и часто текли. Было принято решено ставить кран от 08. Кран 08 отлично себя чувствует по сей день.
Мех привод это круто, но для микрообъемных моторов, как 1.2 и 1.3, а для 1.5 и 1.6 мех привод будет создавать затуп при резком газу в пол, поэтому и отказались от Вебера, есть вариант получше) Всего-то нужно высверлить жиклер на привод вторички, который находится снизу рядом со вторичной камерой.
@@tazovi4official такого быть не может, если тысяч с 2-3 резко нажмёшь в пол, то она мгновенно начнет набирать обороты? Она будет орать, будет ощущение, что разгоняется, но по факту скорость воздуха во второй камере резко упадет, кратковременно смесеобразование станет хуже, а вот только потом начнет раздупляться)
@@tazovi4official на самом деле он есть) переходной жиклер вторички на 75 пытается скомпенсировать этот момент, но все таки остаётся огромная разница между мех приводом и высверленным жиклером управления вторички, топливо-воздушная смесь не сможет моментально набрать скорость свойственную при полном дросселе, даже на японские карбы посмотри, многие управляются пневмоприводом, а наши инженеры задушили эту систему маленьким жиклером)
@@user-be6ks2gl2q Если я Вас правильно понимаю Вы предлогаете рассверлить жиклёр вторичного эмульсирования топлива (330 винт, который спрятан с завода под заглушкой)
По началу видео думал что будет светить в дневное время тускло, почти не видно будет, но на самом деле светит очень даже ничего. После просмотра твоего видео подумаю себе также сделать. Молодец 👍
Не плохо получилось, бюджетно. У тебя получилось тоже самое что и платы за 3.500 тысячи, не вижу смысла переплачивать когда можно сделать лучше чем продают в магазинах, молодец 😎💪
