@@samu7753 Kyllä vanhan kumin saa helposti pois, nyt sopii nykypäivän sulat joten ei oo heti tarvetta kunnostaa vanhaa.. Joka on muuten laitettu talteen pahanpäivän varalle tietenkin !
Kone käy kivasti ?? Milloin oot Huopa kuullut 3-pyttyisen koneen käyvän kivasti, tasainen käynti 3-pyttyiselle on suurin piirtein tuntematon käsite. jos haetaan tasaista käyntiä, niin sellainen löytyy 6-pyttyisestä 8-pyttyisestä (rivi)koneesta. Ei sitten ollut mollausta Zetkaa kohtaan.
@@arijanger225 zetkan käyntiä tasaa sopivasti raskas vauhtipuörä. Deeren rivikutoset käy tosi komeesti, yleensäkin kutoskoneet. Kaikilla moottoreilla on omat ominaiset käyntiäänet.
Ai kamala kun oli Toksinen suhtautuminen kolmipyttyisiin! ;-). Meillä oli tässä pitkään kumitassuosastossa edustettuna 3, 4, 5 ja 6 sylinteriset dieselkoneet, tuo vitonen oli hiukan sukkela keksintö.
@@AnttiHara: Jep jep, ihan oli vaan pikku vinoilua, ei mitään "haudanvakavasti" otettavaa. Ja juu, oikeassa oot siitä naapurikylän miehestä, ja Huopakin mut tuntee, ainakin joten kuten.
Halvin ja melkein paras kosteudenpoistaja on seuraava. Karkeaa merisuolaa-vahvoja yhdenkoon sukkahousuja. Leikkaa sukkahousuista 50cm pätkiä ja solmi toinen pää umpeen. Kaada leikattuihin pätkiin merisuolaa niin paljon että siitä tulee 10-15cm pallo. Tee solmu pallon yläpäähän. Tee tämmöisiä palloja 10-20 kpl ja sido niitä roikkumaan sopiviin kohtiin siten että niiden alla on pesuvati. Toimii tosi hyvin eikä maksa paljoa. Kesällä puristele kovettuneet pallot ja laita ne kuivumaan niin ne toimii taas seuraavana talvena.
Mökillä olen tommosia kosteudenpoistajia käyttänyt,biltemasta tais saada 2 vitosella noita sinisempiä versioita tai vastaavia. Olen muuten laittanut ne pesuvatiin jos neste jäätyy talvella ei sulaessa leviä pitkin pöytiä. Ihan hyvin on toiminut
Sain Jönköping 50 cc sahan ilmaiseksi. Bensaletkut murtuneet oli siitä mutta normiletkut ei siihen käy kun tankin läpivienti reikä 8 mm ja siitä pitää ohentaa kaasarille sopivaksi. Ei kannata korjata joten romuihin meni.
Niin se on moni muukin, jopa huomattavasti yleisempikin touhu .... Rallit, mäkihypyt, nyrkkeilyt, sähköautot, veneilyt, yms ,yms yms ..... Listaa vois jatkaa vaikka miten pitkään .....
Kyllä nuo sitä pudottivat jonkin 7-10m alemmas. Vaikka vielä juuri ennen kisaa käytiin Rannan veljesten + parin muun kisaajan kanssa katsomassa, sillä aatoksella, että pitääkö sitä ottaa alemmas siitä alkuperäispaikasta ......
Olipas tylsät kisat. Hieman harmittaa kun tuli Kuhmalahdelle lähdettyä, vaikka Sammissa olis ollut myös kisat. Siinä kun se pitkätukkainen mies kolmatta kertaa sillä alitehoisella Nuffilla sorvasi vaihteita päälle olin valmis lähtemään kotiin😔. Sellainen kehitysidea ens vuodex, että samalla traktorilla vaan yhteen luokkaan, ni ei käy tylsäx. Keli oli kyllä komia ja makkara hyvää👍
Kuhmalahdella oli monia vaihtoehtoisia kuvauspaikkoja , joissa näkyvyys oli koko radalle riittävä.... Siikaisissa ei ole oikein sellaisia mahdollisuuksia, kun sitä puustoa on tienvarrella .....
@@j11vee Huopavaan on monasti kuvailemassa siellä missä Nuffi kisaa, ja oma nuorempi tytär oli itsellä matkassa mukana kuvaamassa + Sportsman , ja jokainen eri kohdassa, Huopa alussa, Sportsman lopussa ja tytär siinä puolivälissä kaarteen alkukohdilla....
No, nyt sattui toinen kisa, 2014 aloitetun mäkikisauran aikana, jossa jäin ilman pokaalia ..... 80hv luokassa 0.2sek parempi aika olis riittänyt tasatulokseen kolmanneksi sijoittuneen kanssa, ja tuo 80hv luokan koko kärkiviisokko kun oli vielä 0.9sek sisällä kellotetuissa ajoissa ..... Todella tiukaa aikakisaa siis oli, muutamissa muissakin luokissa, voittomarginaalit oli luokkaa 0.1-0.2sek .....
Kiitos videosta! Miksiköhän kuormat piti vetää ulkokaarteen kautta? Sisäkaarteesta oikaisemalla olisi voittanut matkassa muutaman metrin joka taas olisi lyhentänyt vetoaikaa..
@@huopavaan Suurin syy tuohon oli se, että mäessä kiihdytysvaiheessa kaarteessa, kone tahtoo väkisin vaan puskea suoraan - ilman helkkarinmoisia etupainoja.... Toinen seikka, että jos ihan sisäkaarteesta koittaa, jossa noit olkipaalit on, josko tuleekin jokin pumppumuutos ajolinjaan, ja meneekin päin paalejä, se ei oo enää ihan kivaa liikehdintää, sen törmäilyn jälkiseurauksena .....
@@juharuotsalainen6938 Temusta kannattaa tilata, johdollinen on helpompi käyttää kuin johdoton, vaikka molemmat toimii kun vie lähelle tulpanjohtoa. Mittarilla saa säädöt kohdalleen ilman turhia arvailuja.
