Ich, geboren im Westen, war zur Wende noch zu jung um das alles zu verstehen. Ein Jammer, wie viele exzellent ausgebildete Piloten der LSK der DDR um 1990 einfach außer Dienst gestellt wurden. Das gilt bestimmt ähnlich auch für andere Waffengattungen.
Major Schwanenberg flog als junger Leutnant (frisch von der Schule) bei mir auf der U. Er hatte immer ganz rote Wangen vor Aufregung. Ich war damals Techniker/Mechaniker in der III. Staffel.
Наша часть стояла не далеко от общежития ткацкой фабрики до 1980 г мая месяца ,артерерия и грады, потом нас перевели в Бернау танковый полк,был водителем на газ 66 транспортной роты ,а вот что увидел в ролике не узнал, столько времени прошло ,все поменялось ,если будет у кого возможность , покажите Франкфурт и Бернау,что стало с нашими городками,буду всем благодарен с приветом ко все М полчанинам Е. Тюков.
Я служил тут. Красивый городок, при мне отмечали 825- летний юбилей. Было красиво, вечером факельное шествие,мы смотрели со 2- этажа из столовой в гарнизоне. Жаль только вообще мало город видели, только из машин когда ездили на учения, на ТСП, и т.д. а ездили мы часто.
War einfach eine schöne Zeit von 75-78,Freue mich immer wieder so etwas nochmal sehen zu können.Filmen war ja zu unserer Zeit nicht möglich 😢. Danke und Gruß an alle die dort gedient haben, bleibt gesund
Habe eure Flieger damals zu Schulzeiten oft vom Schulhof aus gesehen...bin mir relativ sicher, dass bei 15:25min der Ort Fünfeichen zu sehen ist, dort war ich zum Zeitpunkt des Videos in der 4. Klasse. Und bei 14:50min müsste der Überflug von Müllrose zu sehen sein...tolles Video, Danke fürs zeigen, bringt Erinnerungen an die Kindheit hervor, Danke!!
Das ist Technik, die begeistert. Als ich noch in der näheren Umgebung gewohnt habe, war ich oft zu Besuch auf dem alten Hebewerk. Und auch heute noch bin ich ab und an dort. Wenn ich auch nur mit dem Auto vorbei fahre. Sehr interessant.
TOP! Man sieht deine Entwicklung was den zusammenschnitt und die Kameraführung angeht. Gerne mehr dieser Videos aus der Region (Booßen, Kliestow, Lebus oder Bezirke von Berlin etc.) Du hast potential, mach weiter so!
Ein großes Dankeschön! Ich bin schon seit 12 jahre nicht mehr da gewesen und war völlig beeindruckt was sich alles geändert hat. DANKE, tolle aufnahmen!
Marxwalde man da hab ich gedient . Highlights waren unter anderem 89‘ die Mig 29 Zwischenlandung und die 😄 ein oder andere Wildschweinrotte auf der Startbahn . Danke für das Video
Sehr geehrter Kanalbetreiber von Pips Priller, im Auftrag des MDR produziert die Saxonia Entertainment GmbH das wöchentliche Magazin „Lebensretter“, das donnerstags um 20:15 Uhr im MDR-Fernsehen ausgestrahlt wird. In der Sendereihe geht es um Schicksale der Opfer und Retter von Unglücken/Katastrophen, die sich zumeist im MDR-Sendegebiet ereignet haben. In einer neuen Folge über die Oderflut 1997 würden wir gern Ausschnitte aus diesem Video nutzen. Wäre eine Verwendung möglich? Eine Rückmeldung unter lebensretter@saxonia-entertainment.de würde uns sehr freuen. Mit freundlichen Grüßen Redaktion LEBENSRETTER
Dankeschön für das teilen von dem tollen Video 👍👍👍. Ich fühle mit den Flieger Kameraden, was sie wohl wirklich Gefühlt und gedacht haben bei dem letzten Flug 🤔. Ich weiß es noch bei meinem letzten Flug mit einer F-15. Ich bin ja auch schon ein älteres Modell 😄😄😄. Aber bei meinem letzten Flug habe ich geweint, das gebe ich ehrlich zu. Ich bin bei der Australischen Luftwaffe geflogen, erst F-15 und dann F-18. Aber meinen letzten Flug wollte ich dann doch in einer F-15 fliegen. Es war eine schöne Zeit, sicher auch für diese Piloten. Für mich waren es keine Gegner sondern Flieger Kameraden, und diese Einstellung habe ich noch heute. Was anderes ist es wenn man Kampfeinsätze fliegen muss. Aber ich hatte einige Begegnungen mit russischen Piloten und auch über der Ostsee mit damals DDR Piloten. Und da hatte keiner von uns die Waffen scharf gemacht. Da wurde mit den Tragflächen gewackelt, und ein paar Handzeichen ausgetauscht. Einmal auch über Funk, da waren die Piloten von den MIG - 21 schon sehr überrascht das ich Deutsch konnte 😄😄😄. Mein Vater war aus Österreich und meine Mutter war von Australien aus Sydney. Und ich kann deutsch genau so gut wie Englisch. Dieses Erlebnis ist mir sehr stark in Erinnerung geblieben. Und Hals und Bein an die alten Flieger Kameraden aus der DDR 🙋.
@@Apollon21 Das war 1986. Wir hatten ein NATO Manöver, und da sind wir Richtung Ostsee geflogen, natürlich sehr sehr knapp an die Grenze, und da sind dann zwei MIG 21 aufgetaucht. Wir waren natürlich neugierig mein Flügelmann und ich. Und wir haben dann mit den Tragflächen gewackelt, und sind neben einander ein bisschen her geflogen. Wir haben uns natürlich die MIG 21 ein bisschen genauer angeschaut, war das erste mal das wir in der Luft welche getroffen haben. Sonst hatten wir nur mit den Bär zu tun den großen russischen Bomber, auch die waren cool, wir haben ihnen die wisky Flasche gezeigt, und sie uns die Wodka Flasche 😄😄😄. War eine sehr schöne Zeit damals. Wir wären nie auf den Gedanken gekommen das wir jetzt auf die das Feuer eröffnen. Sie haben immer brav abgedreht 😉. Es sind schöne Erinnerungen wenn ich so etwas sehe. LG Manfred.
@@manfredbauer4888 Lustige Geschichte. Da bist Du aber an normale Flugzeugführer gekommen. Eigentlich waren die meisten von uns doch sehr politisch und haben mit jedem Flug den Kampfauftrag der Partei erfüllt. Schutz der Grenzen und Verteidigung des Klassen Auftrages und des Sozialismus , Ja, es gab ein größere Maschine , sie diente wenn es die ist, zur Simulation eines Zieles. Ich glaube, es war die L 29 . Einer hatte wohl mal den Ballon den sie schleppte ,mit der Maschine verwechselt und auch darauf geschossen. Diese Übung wurde dann, so kann ich mich erinnern, wohl eingestellt.
@@Apollon21 Nun das war mir damals schon klar, aber wir wurden anders erzogen. Das war einfach eine Langstrecken Übung. Die F15 hatte eine sehr große Reichweite. Und wir haben ja auch das Luft- Luft betanken geübt. Für uns war die Übung einfach ein großes Abenteuer damals, und wir haben euren Piloten gleich durch wackeln der Tragflächen gezeigt daß wir keine ernsten Absichten hatten, und wir waren natürlich sehr nahe an der Grenze. Wir hatten ja auch in der Antarktis Stützpunkte und da haben wir auch mit den großen russischen Bombern Begegnungen die Aufklärung geflogen sind, und es mit der Grenze nicht so genau nahmen. War immer eine lustige Geschichte, wir sind knapp vor ihrer Nase vorbei gerauscht wenn sie einfach nicht abtrehen wollten die haben den Kopf geschüttelt und uns einen Vogel gezeigt und haben dann abgedreht 😄😄😄. Ab 1990 ist es dann leider ernst geworden, als der Irak Kuwait überfallen hatte. Da musten wir dann scharf schießen, und da haben wir MIG 21 und 23 im Einsatz erleben können, natürlich waren diese Piloten nicht so gut ausgebildet wie wir. Das haben wir schon gemerkt, aber trotzdem waren sie ein gefährlicher Gegner. Ich habe da eine Mig 21 und zwei MIG 23 abgeschossen. Es war beim ersten Abschuss ein komisches Gefühl hinterher 🤔. Während des Luftkampfes reagiert man automatisch, aber nach der Landung sieht das ein bisschen anders aus 🤔. Aber sobald man Wieder ins Cockpit steigt ist das wieder weg. Es war eine schöne und sehr abenteuerliche Zeit.
@@manfredbauer4888 Das kann ich verstehen und vergesse auch nichts. Ich mag immer noch die Triebwerksgeräusche den Geruch nach Kerosin , dass summen der Aggregate und die Klicks der Schalter.
Heute würde die Bundeswehr alles drum geben noch die exzellenten leicht und günstig instandzuhaltenden Mig21 Mig 25 und 29 der NVA zu besitzen...aber man hat ihnen ja den Compterlarifari aufgedrängt der nicht zu warten ist und sich selber zerlegt....jetzt haben wir in ganz Deutschland nur noch 4 einsatzfähige Jagdflugzeuge!!
Die etwas andere Seite von Frankfurt Oder. Wenn Lebenslaufplanungen eines ehemaligen Frankfurters scheitern( Johannes Marschel)..und der war mal auf dem Friedrichsgymnasium.Wie peinlich..jetzt in der Repression und NS Verbrechen@siehe meine playlist
