Sarebbe bello, ma sono kart a noleggio non c'e possibilita di telemetria, nei circuiti all'aperto col gps gia si riesce a fare qualcosa di interessante ma negli indoor niente.
con la flotta nuova SODI RT10 un'altro pianeta..... questi CRG han fatto la guerra ho caricato recentemente un video di un allenamento a lonato con tanto di telemetria: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cFP-ntrjZig.html fammi sapere che te ne pare
L'anno scorso con gli altri kart , non quelli di questo video 1:04:300, pero sinceramente ci ho girato solo 2 volte a Lonato anche se mi piace un botto.
@@AlessandroArmeno me ne sono accorto, e hanno anche molta meno zavorra addosso 😎 infatti volevo sapere se c'è qualcosa di simile in zona o se rimarrà l'unica meta di pellegrinaggio..
@@bossolo7582 puoi provare i sodi max gt a rozzano 125 2t, io li ho provati a Misano e come prestazioni siamo quasi li, qualche cavallo in meno ma migliori di telaio rispetto a curno
@@AlessandroArmeno 👌grazie per l'info..a curno me la spasso come un matto ma ogni mezzo che non conosci che prendi in mano la metà del turno son di presa di confidenza..comunque tanta roba, io solo con gli speciali son sceso sotto i 40..
bossolo purtroppo però ultimamente gli special li stanno maltrattando un po’, la manutenzione scarseggia, prima si andava tranquilli anche sotto i 39 adesso per stare sotto i 40 bisogna dargliene giù 😬
Vale la pena spendere i soldi per questi GTmax depotenziati? Io giro sempre al Misanino ma uso sempre i 4 tempi, vorrei provare i 2 tempi ma questi depotenziati e con telaio da 4 tempi non mi convincono...
Fai conto che noi giriamo poco li, giusto una volta l'anno, e la pista all'inizio era bagnata, con un po' di feeling in più si scende tranquillamente da quei tempi.
Hai ragione! Ci farò un pensierino. Questa praticamente è la mia pista di casa, abitandoci vicino, e faccio quasi sempre le endurance valide per le Sodi World Series. Però ancora non ho mai provato un 2t, e mi sarebbe piaciuto noleggiare un 2t rotax senza limitazioni, e soprattutto con telaio da 2t... vabbè, ma meglio di nulla, questi GTmax spero possano essere un gustoso assaggio!
Mi sarebbe piaciuto fare qualche endurance al misanino ma è troppo lontano (sono di Milano) comunque i max gt mi sono piaciuti, non vanno come i rotax 125 ma per essere kart a noleggio vanno bene
Ciao in questo video avevi solo il terminale csc e basta? Catalizzatore e collettori di serie? Notavi perdita ai bassi o roba del genere? Grazie in anticipo
Grazie ferry, questo e stato anche un giro un po conservativo per il motore, infatti si sente che metto anche la sesta al posto di tirare tutta la quinta.
@RRRRpower Grazie, piu che altro è bellissimo il Mugello !!! Se non sbaglio dopo un po di video pubblicati ti sbloccano per poter postare video oltre i 15 min.
Io ho una 146 1600 ts da 120 cv (197 k/h di libretto, me ne ha segnati 215 )ed ora ha passato i 220.000 km con pochissimi problemi, la base del motore è ok...quello che non va sono alcuni accessori troppo delicati come il variatore di fase ed altri particolari...in ogni caso è onesta facendo una manutebnzione regolare. Del resto Henry Ford diceva ad un suo antagonista: "Quello che non c'è non si rompe",ed ora la moda è di fare auto con tanti accessori complicati ed a volte inutili o pericolosi
Il 2.0 150cv è un motore abbastanza vivace e concettualmente un po vecchiotto di progettazione, ha la tendenza a mangiarsi parecchio olio (ti consiglierei un olio 10w60) e come gli altri twin ha il difetto sulla cinghia, quindi ogni 60.000km c'è da fare la distribuzione. Pero con 2 ritocchi sa darti buone soddisfazioni.
Sai come va il 2.0 con cambio manuale? Io primo puntavo ad un jtd ma dopo aver provato una black line 1.6 105 (a gas oltretutto) mi sono innamorato del Ts... Mi sai dare qualche dritta?? grazieeee
