Willkommen auf dem Kanal HighEnduroEnd Hier findet ihr alles rund um Hardenduro, Adventures und Tutorials. Seit 2015 bieten wir Lehrgänge für Einsteiger, Anfänger und Fortgeschrittenen an. Schaut auf unsere Internetseite www.offroadtraining-highenduroend.de und erfahrt mehr darüber. Alle Videos wurden auf privaten Grundstücken oder Offiziellen Strecken gefilmt.
Vorraussetzung für die Försterwende mit eine "Großen" ist, dass ich auch "groß" (min 1,80) bin und genügend Kraft habe. Also nicht wie ich, 65 Jahre und 1,70m oder als Frau mit 1,70m. Wenn ich so eine Große in Schräglage kippe, kann ich sie gar nicht mehr halten und das Motorrad kippt um.... Ich kann die Försterwende aber auch machen, in dem ich mich neben das Motorrad stelle und es beim schräg stellen mit meinem Körper abstütze. Aber auch das braucht Übung.... Letzte Anmerkung: die Försterwende geht auch auf Asphalt. Man muss nur das Hinterrad ansatzlos zum durchdrehen bringen. Ist auf Asphalt natürlich noch mal deutlich schwieriger....
Ich denke auch das ist ein geiles Motorrad. Habe mich zwar für die V-Strom Strom 800 (Straßeversion) entschieden, aber die Transalp geht mir nicht aus den Kopf😅. Na mal schauen was noch kommt. VG
Das war aber kein wenden auf der ebene, das war wenden mit hilfe eine Buschung. Einfachste auf eine ebene wäre seitenstand runter, bike gegen dein huft lehnen und auf der seitenstan um 180° drehen, fertig.😜
Wirklich sehr gut, sehr anschaulich und sehr sympathisch erklärt! Ganz herzlichen Dank für diese Videoreihe! Wäre die Anreise aus dem Norden nicht so weit, würde ich sofort ein Training bei euch buchen!
wenn ich mit einem DCT Getriebe im Hang stehe und den Gang einlegen soll.. aber gleichzeitig auf der hinteren bremse stehen soll? Dann hab ich doch beide Füsse in der Luft? oder hab ich nen Denkfehler?
Hi Jungs, Was noch interessant gewesen wäre. Wir wird sie angelegt und gibt es Möglichkeiten den Neckbrace im Extremfall durch Einsatzkräfte einfach und patientenschonend abnehmen zu können. Vielleicht habe ich es überhört, dann entschuldigt bitte, aber aus welchem Material ist der Protektor nochmal? Gruß Chris 🤙
Danke für das Video. Anscheinend hat google sich meine Suche gemerkt und RU-vid bringt plötzlich Videovorschläge. Da ich eine komplette Ausrüstung (Anfänger) benötige, werde ich mir auch die Videos bezüglich Brustpanzer u. Knieorthese anschauen. Etwas unglücklich finde ich den Firmennamen Suicide: Selbstmord Echt jetzt?🤔 Wenn ich mich für diese Ausrüstung entscheide MUSS das Dekor zwingend runter.
Sehe ich auch so und hab mehr als einmal gestutzt... aber irgendeinen Namen muss das Kind halt nunmal haben. Äußerst makaber jedoch ist, dass bei der Googlesuche nach der Firma der erste Treffer die Suizid-Hotline ist. 😅
Danke für die Tipps. Ich kann leider meinen Kupplungshebel für den gemischtem On-Off-Road Betrieb nicht weiter nach innen versetzten, da ich jetzt schon sehr viel Schulter im Rückspiegel sehe. Ich habe mich deshalb für einen Satz kurze und verstellbare Brems-/Kupplungshebel entschieden und fahre gut damit. Gut geschmiert, bleibt der Kraftaufwand im Rahmen.
Genau, endlich mal ein Fachmann, der so ein Bike als Reisenduro und nicht als Hardenduro beurteilt und wie von anderen schon erwähnt auch Fahren kann. Einziger Punkt den ich (ein bisschen) anders sehe: der tiefere Auspuff ist bei Wasserdurchfahrten wirklich kein Problem, da der Gasdruck den Auspuff freihält, solange der Motor läuft. Und wenn man im Wasser umfällt und der Motor steht, laufen auch hohe Auspuffanlagen voll. Ist vielleicht in extrem felsigen Gelände ein Nachteil, aber für dieses Bile absolut ok. Und wie im Video erwähnt bringt die niedrige Anlage Vorteile für Hard- und Softgepäck. Sehr gutes Video!
Danke für die tollen Ausführungen 👏🏽👏🏽👏🏽 Gott segne und behüte Eure ganzen lieben Familien und Euch durch unseren einzig guten Herrn und einzig WAHREN Retter, Jesus Christus, ALLEZEIT ✝️🫱🏻🫲🏼❣️☀️
Danke vielmals für die Ausführungen Gott segne und behüte Eure ganzen lieben Familien und Euch durch unseren einzig guten Herrn und einzig WAHREN Retter, Jesus Christus, ALLEZEIT ✝️🫱🏻🫲🏼❣️☀️
Das funktioniert alles sehr gut wenn dein Motorrad leer ist. Wenn ich unterwegs bin habe ich keine Chance das Motorrad zu drehen es ist einfach zu schwer. Es wäre mal schön wenn du ein Video machen würdest wie man ein Motorrad am Hang anhält, sowohl rauf wie runter. Davon habe ich mächtig Respekt.
Toller Beitrag, da kann ich Dir nur zustimmen. Ich bin sie bei der Bosnien Rally gefahren und wenn man offroad die Geschwindigkeit erreich bei der man besser auf den Fußrasten steht, hat man das Limit der Transalp erreicht. Egal, ich habe auch nie den Hype der Alten verstanden, insofern überrascht mich das nicht. 😁
