Wenn es die Magnetkupplung einzeln gibt, ist das eine Option. Da stimme ich zu. Wenn der Kompressor aber trotzdem dafür ausgebaut werden muss und ich nicht weiß, ob der schon einen (vor)Schaden hat, wird der komplett ausgetauscht und ich habe keine Folgeprobleme. Zumal es das Auto kurz darauf auch zerrissen hat. Denn dann hätte ich hier auch fortsetzen können. 😉
Vllt mehrer Lager kaputt bei der Spannrolle, Umlenkrolle und oder Lichtmaschine etc. ? Habe zwar nen neueren mazda 6 aber bei mir waren die Geräusche ähnlich
Lager machen bekanntlich mahlende Geräusche. Metallisches scheppern war hier der Fall. Aber ja, ohne Riemen kann man die Umlenkrollen prüfen, ob die Geräusche machen.
Vorfördern ist gemeint? Benzinhahn auf, Zündung an, Choke auf und den On/Off Schalter auf On. Wenn dann die Kraftstoffpumpe nicht arbeitet/fördert/rattert die Pumpe messen. Liegt eine Spannung an? Ferndiagnose ist immer schwierig.
was so einfach geht sie an ;O habe immer so Probleme meine nach einem längeren Zeitraum stillstand zu starten (bin Anfänger und habe leider noch nicht so viel plan)
@@mariofischer7838 Kraftstoffpumpe messen. Ob Spannung anliegt. Ggf. ans Zündschloss und On/Off auch nochmal messen. Stecker und Steckverbindungen kontrollieren. Hinter der linken Abdeckung unterm Sitz ist die Kraftstoffpumpe.
