Saya mau tanya bang ,, saya punya mobil matic rush 2024 , adik saya yang pakai terkadang dia paket tramisi 2 untuk menyalip kilometer sampai 60 .. apakah itu bisa merusak komponen mobil matic bang ,,dan mohon di jawab bang ..
Itu mobil saya guys😂,awalnya matic cmn delay sudah d masukan cairan additive tdk mempang ternyata syncromisnya yg kena akibat dari pergantian oli yg telat.bgtu menurut penuturan tim bengkel auto solution. Joss emang bngkel spesialis nissan di daerah depok ini. Utk teman2 daerah depok ini bengkel rekomended sangat🎉
5 menit lama bgt, gw aja pake sienta q, 2 menit cukup, rpm naik sendiri saat dinyalain, 1 menit kemudian rpm turun sendiri, 1 menit buat keluarin mobil, mobil dimatiin, tutup pintu gerbang, mobil nyalain lagi.
@@yaminambo8670 ac perlu diservis, pak. kemungkinan belt ac, kalo gak waktu nyalain mobil ac dimatiin, baru setelah dibawa jalan 5 menit ac dinyalain lagi.
Nanya mas Saya udah ganti tapi tetap pengapian mati Sebelumnya habis bongkar setengah ganti deksel Sensor yg lama patah Cek kabel CMP ada tegangan 5v Cek manual ada output
Makanya bos klo kasih keterangan jgn setengah2... info juga merk dan type mobilnya, jadi nanti yg komentar sesuai sasaran.... klo avanza lentur begitu , dijamin oblak san pletak pletuk... klo yg dimksd video buat nissan , gak tau juga klo itu.
@@Autosolutionnissandatsun klo posisi diam, bisa kah di ketahui? Bukankah klo gigi 1 bila ngelepas kopling saat nginjak gas tidak pas bisa bikin mobil loncat atau sedikit ndut ndutan. Maaf edisi blum paham🙏
@@onechanel2746 klo bicaranya sesuai SOP bengkel nissan hrus overhoul (turun mesin) . Namun tdk salah utk d coba sambil nunggu budget utk turun mesin coba beli dlu cairan additive utk matic konvensional. Ini khusus utk matic konvensional ya om bukan cvt.
Klo kompononen kaki kaki pada kaku justru jadi berat stirnya dan g balik ke tengah karena ditahan sama komponen yg kaku ini. Justru yang bagus itu fleksibel tapi g oblak. Feel stir jadi ringan dan responsif/balik ke tengah. Cek aja spare part dealer klo g percaya
Orang ini sebenernya gak begitu paham soal onderdil atau sperpart mobil . Menurut saya ini kurang benar . Lrntur apa keras itu bukan jadi ukuran klo menurut saya . Blajar dulu klo mau bikin konten
Klo kompononen kaki kaki pada kaku justru jadi berat stirnya dan g balik ke tengah karena ditahan sama komponen yg kaku ini. Justru yang bagus itu fleksibel tapi g oblak. Feel stir jadi ringan dan responsif/balik ke tengah
Saya setuju sama divideo bang Udah pernah dulu ditipu sama bengkel spooring bilangnya link ORI harganya juga ORI tapi saat dikendarai baru kerasa kaku bantingan suspensinya ga enak banget padahal shock baru diganti akhirnya saya bongkar lagi sendiri ternyata kw ( bagian jointnya keras banget padahal sudah saya pake di mobil selama 3 bulan)😂, akhirnya saya beli yang ORI di dealer memang beda yang ORI flexible tapi persisi( gak Oblak tapi mainya flexible) pengaruhnya sangat signifikan bantingan suspensinya lebih lembut tetapi tetap stabil✌️✌️
remark kardus distributor nissan dri dealer resmi jga pernah dapet barang palsu 😂 yaitu: belum 10.000km terdapat gosong merah dipangkal keramik (ciri kas kebocoran ) katoda terkikis dan finishing metal kurang rapi 😂
