K44 è un contenitore di video e podcast dedicati al mondo dell’autotrasporto e della logistica. Nasce nel 2016 dalla volontà di Daniele Di Ubaldo e di Michele Latorre, rispettivamente direttori delle testate giornalistiche «Uomini e Trasporti» e «Trasporto Europa», per potenziare le attività di informazione nel settore del trasporto. K44 ha due anime: una presente su RU-vid con le rubriche video K44 Risponde | Tecno | 4 minuti di... | Al lavoro con Laura Broglio; l’altra in versione audio su Spreaker e Spotify con i podcast K44 - La voce del Trasporto | Le Ruote della Storia | L'Orologio della Strada | Alla ricarica!
Scusami mi chiamo Gianni ,io oggi pomeriggio a un semaforo mi scatto il giallo quando la macchina stava con posteriore destro alla striscia è multa, cerca di rispondere
...gente che fa teoria puo' pensare che questa sia anche solo una lontana soluzione. Chi sta su strada sa che questo coso e' infattibile, sia dal punto di vista dei costi sia dal punto di vista di utilizzo...
Se acquisto un'auto con questo sistema so già che dovrò spendere per ficcarci l'urea, non ci piove ! Ma forse tu non hai esperienza in merito per chi ce l'ha avuta nelle chiappe poiché questo dispositivo non funziona ma l'ha pagato fior di soldi alla faccia del green, e che poi ti lascia a piedi ! Vorrei tanto che tu condividessi questa esperienza !!!
Nessuno vuole fare l'autista perché è mal pagato tante ore di lavoro e anche se sei un dipendente se ti ferma la polizia tutte le colpe ricadono su di te tra verbali decurtazione di punti ecc non vale la pena prendersi tutte queste responsabilità chi parla forse non conosce i problemi perché è seduto dietro ad una scrivania
Chi lo toglie è perché l'adbue dopo qualche anno inizia a dare seri problemi con rotture varie alle parti meccaniche della macchina, ne risolvi uno di problema, dopo un po' hai altri problemi con rotture di p. , con fermo macchina lunghi e costi alti, Adblue è un danno altissimo per il consumatore non per l'inquinamento
BG. una domandina extra... nel mio caso per es.: con rabbocco effettuato rimane la spia accesa... cosa fare in questi casi ..? ( p.s.: nel caso potrebbbe incidere tale situazione ti faccio presente che l'ultimo rabbocco effettuato lho fatto con l'auto in moto ) grazie..
Quante storie. Fanno bene ha disattivare l'Adblu. È una truffa come il Fap, valvola Egr e tante amenità che soffocano il motore e, in ultima analisi, le auto consumano di più e emettono particolato finissimo che va dritto nei polmoni. Io darei una medaglia e questi automobilisti ribelli. L'inquinamento non è dato dalle auto ma da altri macchinari(vedi centrali elettriche). Basta con questa guerra. Dici un sacco di stronzate.
Concordo pienamente con tutta la zizania che ce ingiro qulche mese fa mi anno fatto una proposta per fare la stagione pomodori no vidico glio mandati aquel paese
Veramente la polemica più importante è perché il giallo non si accende in CONTEMPORANEA COL VERDE … Così come avveniva negli anni 80 !! Tutto il resto è perdita di tempo … E, viceversa perché non si accende in contemporanea col rosso ! Così come avviene in Austria … La luce arancione da sola infatti … può significare semaforo DISATTIVATO.. cioè LAMPEGGIANTE .. Questa è la polemica !! “ .. ‘O “STRANO” ! ….” … Come ben esprime la famosa attrice che impersona “Jessica” .. nei pressi d’una potente spyder della casa bavarese … 😅😮😊
Il problema, per me, non e' tanto il mezzo nuovo (che e' piu' un vantaggio per l'azienda) o lo stipendio (tanto sempre insufficiente in rapporto al lavoro che si fa oggi), ma le condizioni di lavoro e come viene gestito lo stesso. La maggior parte delle aziende ha gente in ufficio che non sa il lavoro e non sa imporsi sul cliente, pretendendo l'impossibile e non mettendo l'autista nelle condizioni di lavorare serenamente. Aumenterete gli stipendi, comorete i camion nuovi...ma avrete sempre i mezzi fermi.
Gennaro Speranza quando inizi dicendo che l'autista"non viene istruito o addestrato circa la movimentazione manuale o meccanica della merce già parti male: si tratta di ore e ore che danno come risultanza stanchezza fisica e stress che trascendono dal discorso"addestramento"
Bei paroloni dicono in questi video. Quando non trovano poi,prendono cani e porci. Sto vedendo ditte, che in passato si sarebbero rifiutate categoricamente di prendere un’autista senza esperienza,o ancora meglio un raccomandato. Adesso,li prendono belli freschi di patente,e quando gli chiedi perché,ti rispondono,”eeee,sa a noi ci piace crescerlo il nostro personale “. Va va a pialla inter cu.o va. E i danni che gli fanno,lo vedo io con i miei occhi,però se li devono tenere,e gli sta bene!!! Beata situazione che si è palesata,(la pagheremo tutti e,sia ben chiaro). Ci sono già state due proposte di alzare l’età pensionabile,a 70,ma è stata bocciata,e a 73,ma ancora non si sa niente della seconda. E sì,forse 70 era un po‘ pochino,stava male,forse meglio 73. Bhà,vedremo.
Io mi vergognerei a dire certe cose…. 1 Dovrebbe e dico dovrebbe essere una cosa normale nel 2024 avere tutti i dipendenti in regola, stipendiati come da contratto nazionale, tutelati e formati come prevede la legge… 2 Per quanto riguarda i mezzi avere dei mezzi recenti vuol dire consumare meno gasolio, meno manutenzione, sconto sui pedaggi ad d’ampio la Germania adotta dei sistemi di calcolo che fanno risparmiare su i pedaggi se il camion adotta spoiler carenature ecc ecc che favoriscono il risparmio di carburante. 3 Ricordo inoltre che ci sono delle direttive o leggi europee che impongono ai veicoli che sono utilizzati per fare linea una certa cubatura della cabina e quest’ultima deve essere provvista di un raffrescatore da fermo. Se le aziende di base seguirebbero questi 3 punti non ci sarebbe bisogno di rubarsi i dipendenti!!!
Su questo avete tutte le ragioni del mondo... Come si fa a giudicare sereni e tranquilli dopo aver fatto anche un culo cosi e pure di corsa per caricare?
Collegare un angolo della Sicilia con la Calabria Saudita, grande idea, fai partire un camion carico di pesce fresco da Mazara del Vallo, Trapani o Palermo e gli fai fare mezza Sicilia per arrivare in Calabria Saudita anziché sganciare il rimorchio a Palermo e farlo riagganciare da un collega a Genova?
C'è stato un periodo di "maltrattamenti" verso gli autisti e ora, finalmente, gli autisti hanno il coltello dalla parte del manico. Le parole che ho usato non sono bellissime ma è la verità. L'autista và rispettato, non solo adesso ma anche in futuro. Buona strada a tutti.
Un po di anni e poi scappo da questo lavoro non si puo fare più i soldi sono troppo pochi per come siamo trattati da tutti ecc politica polizia e chi ci gestisce noi ......non si puo proprio più
Questa testimonianza evidenzia 2-3 aspetti importantissimi. 1) la carenza ormai viscerale di autisti, che porta a fare salire chiunque abbia una patente, e su strada questo è evidente... purtroppo 2) gli autisti puntano sempre di più a lavorare in regola (finalmente?) 3) il calo del rispetto.interno alla categoria, figlia della mancanza di autisti di cui al punto 1 Personalmente macchina nuova o più datata lavoro lo stesso, anche se la macchina nuova è sicuramente meglio perché sai dal giorno 0 come viene tenuta e mantenuta; ma l'importante è più lo stipendio e la puntualità dello stesso
Col cazzo tutti i padroni oggi chiedono di caricarltore e scaricare i camion xchè i padroni della aziende non assumono più facchini. Stramaledetti. Io ne so qualcosa visto che ho fatto il camionista. 🎉🎉🎉😂😂
Sono anni che veniamo sfruttati,minacciati,e poi si lamentano che nessuno si avvicina più alla categoria, per forza dobbiamo fare il nostro e anche quello degli altri
Sarebbe l'ora che qualcuno cominciasse ad interessarsi realmente di quante cose ci sono nella categoria degli autotrasporti che non funzionano, e ancora peggio quando viene pretesa la prestazione di facchinaggio altrimenti sei invitato a lasciare libera la ribalta.
Si cercava di andare a prenderli all’est,per risparmiare,pagando meno loro,e risparmiando sugli italiani. Benedetta sia la situazione che si è palesata,così adesso si pagano tutte le furbaggini che hanno fatto prima. Adesso col cavolo che prendono gli autisti dall’est,il trasporto serve anche li. Mò sò caxxi!!!
Questa crisi non presenta un’opportunità di mercato,anche perché non si tratta di una crisi di produzione che non viene prodotta,ma può riprendere il trend in futuro. Quì il problema è molto diverso. Questa è una crisi di personale. Negli ultimi 30anni,le nascite sono andate andamento sotto zero. Ci sono una marea di single tra uomini e donne,che per motivi economici o scelte personali,non hanno voluto fare famiglia. Ora la maggior parte di queste persone,è sulla 50ina,quindi famiglia ti saluto. Mancano una marea di 20enni e 30enni,cosa che quando avevo 20anni io,eravamo una marea,anche perché ai tempi di quando hanno fatto famiglia i miei genitori,chi aveva pochi figli ne aveva 3,c’erano molte famiglie che avevano 6/7 figli,e alcune anche 10. Li sì,che le generazioni non si sono saltate,ma dagli anni 90 ad adesso,3 generazioni si sono perse. Questa crisi,non può avere risoluzione,anche perché se si dovessero fare figli ora,ci vorrebbero comunque 20 anni prima che prendano la patente del camion,non sono 2 giorni. Secondo me,da quá a 3 anni è un macello. Poi,in questi incontri,voi fate solo luce sui pensionamenti,che sono sì una realtà davvero debilitante per la categoria in queste condizioni,visto che non si riesce a colmare col ricambio generazionale. Dimentcate però,che non ci sono solo i pensionamenti,ci sono anche i decessi,(che possono essere di qualsiasi natura),considerando che la maggior parte degli autisti,non ha proprio uno stile di vita sano,esempio. Il panino al volo,dubbie cucine e condimenti,birra e alcolici vari. Mi sa che i pensionamenti incidono,ma ci sono anche altre cause che incidono tanto quanto i pensionamenti.
Questi signorini che dicono che adesso l’autista,merita il riconoscimento di uno stipendio migliore,sono quelli che quando anni fà c’erano le famiglie numerose,(quindi più gente in circolazione),dicevano:“se ha trovato di meglio,vada pure,quì non mettiamo in catene nessuno “. Poi,se tu per caso,dicevi in un discorso,che facevi l’autista da anni, ti dicevano:“capirai,giri solo un volante e stai seduto tutto il giorno “. Poi ti facevano il pappone del fatto,che quando hanno cominciato loro,si che se lo sono fatto il culo,mica te che adesso hai un camion che ha tutto. Poi chissà come mai,ti davano sempre un rottame perché il i camion nuovi,giravano sempre al gruppetto di linguoni,(ci siamo capiti). Adesso siamo diventati una figura importante? Ma bravi.👏👏👏👏👏👏👏
In Italia ci sono 15 mensilità da fame. All’estero,13 ma buone,è questa la differenza. Se ti do da mangiare 15 briciole,non è come darti 13 baghette. Pensate prima di parlare. Ipoteticamente,potrei ricevere anche una sola retribuzione annua,se mi dai 60.000 euro anche solo una volta all’anno,son contento lostesso.
Flusso migratorio? Ormai non funziona più. Ci hanno provato con i rumeni,quando hanno visto che in Romania il trasporto si stava fermando,se li sono tirati dentro il paese,dandogli 2000 euro al mese,che lì sono come 5000 in Italia,e camion nuovi. Forse l’Italia,che ha fatto sempre leva su questo sotterfugio dei flussi migratori,per lasciare a casa i suoi paesani,non ha fatto il calcolo che anche negli altri paesi,serve il trasporto,o sbaglio? Li cercherete col lanternino,e sarete costretti anche ad aumentare gli stipendi. Così,pagate tutto in una volta,le furbate che avete fatto in passato.
Gli autisti sono quelli che hanno esperieza se succedono incidenti perche sono sotto pressione provate voi s giudare un mezzo pesante per ore e capirete come vi sentite voi dopo un ora siete cotti e la vetturache sbaglia svincolo e per recuperare ti taglia la strada ad un metro per uscire e quando ti sorpassa e piove ci mette un secolo prr finire la manovra perché ha paura e frena pure col rischio di tamponamenti r gia e quando le vettura sbanda e ti si ficca sotto ? Lasciamo andare non è sempre colpa del camionista quando succedono disgrazie
Fallite,fate prima. Paghe da miseria,vergogna!!! Adesso,cari trasportatori,non avete più il coltello dalla parte del manico. Ricordo i tempi,che quando uno si licenziava,il principale gli diceva:“se ha trovato di meglio,vada pure”. Te credo,c’era l’ondata di raccomandati,(nelle ditte buone),oppure disperati in quelle meno buone,a cui poter attingere. Adesso,si è girato il coltello,la parte del manico ce l’abbiamo noi. Ricorda,che una persona che conosco, stata licenziata da un’azienda anni fa’. Recentemente,è stato richiamato proprio da chi l’aveva licenziato,a distanza di anni,(stupido lui che ci è tornato). Se io ero al suo posto,gli dicevo:“adesso sai dove ti puoi sbattere il tuo camion col tuo lavoro?” Tanto adesso,il lavoro lo troviamo dappertutto. Ho fatto domanda in 6 ditte,ed in un mese mi hanno risposto tutte,che avrei potuto iniziare anche il giorno dopo. Adesso sono tutti disperati. È finita la pacchia cari trasportatori.
Non’è che il problema non è risolvibile in tempi brevi,il problema non è risolvibile per niente. Tra tre anni,con tutti i pensionamenti che ci saranno,senza cambio generazionale,siete in ginocchio. Lo siete già adesso,figuriamoci dopo.
É inutile che volete attirare gli autisti con un camion più accessoriato,tanto il camion sempre al principale rimane,è il suo. Noi abbiamo bisogno dei soldi che ci rimangono in tasca a noi. Io,quando vado a fare la spesa,non pago con un pezzo del camion,pago con i soldi che ho sudato facendo sacrifici. Onestamente,io vado a lavorare per chi mi paga di più,non per chi mi dà il camion più bello. Poi,se c’è anche il camion,non lo rifiuto,ma prima ci sono i soldi.
Lavoro interessante. Si viaggia,si gira il mondo. Si viaggia,vai nelle zone industriali,oppure scarichi nei supermercati o magazzini vari. Sei sempre sotto pressione,perché come hai finito di scaricare,devi correre a caricare. Oltretutto,quando finiscono le ore di guida,dove ti trovi ti fermi,anche in posti sperduti dove non c’è un ristorante,o un‘area di servizio per farsi una doccia,che naturalmente paghi con i tuoi soldi. Date retta a me,per fare una vita di merda così,fatevi pagare,ma bene!!!,perché quello che investite voi a livello di vita,non sarà mai retribuita abbastanza.
