Привет! Меня зовут Андрей, я люблю путешествовать на мотоцикле и снимаю видео об этих поездках. Передвигаюсь на трансальпе 94-ого года, останавливаюсь почти всегда в палатке. Езжу я обычно один, но иногда бывает и в компании. Всегда стараюсь сам насладиться и передать через видео красоту природы и романтику путешествия. Если тебе интересна эта тема, добро пожаловать и приятного просмотра! Так же у меня есть канал в телеграмм, заходи! Ссылка есть на главной странице канала.
В этой цистерне с медом, есть ложка дегтя))). Летом там есть клещи и это энцефалитная зона🙂. Как на Кольском в траве не поваляешься😄, но пейзажи с лихвой компенсируют!)
Спасибо! Трек не писал, он там собственно и не нужен. Максимум точки интереса, далее всё интуитивно понятно. Заблудиться негде. На главной канала есть ссылка на телеграмм, добавляйтесь, там могу точек накидать, если нужно.
Относительно недавно начался новый круг на одометре, сейчас что то около 5000. Какой этот круг по счету я могу только предполагать. Чуствует себя хорошо, даже натяжитель на цепи грм ещё в норме. В прошлом году была какая то плавающая морось с карбом, но вроде победил. Расход масла есть, не большой, но если крейсер не более 110, то он вообще ничтожен.
Новый этап жизни у 600ки был у меня 600ый с родным пробегом тысяч 35. В итоге махнулся на 700го трансальп с пробегом в 65к. Так что я хочу сказать , 600ка по состоянию была получше.
@@Tovarishch_Sukhov на самом деле что 600 что 700 по динамике схожие мопеды... Хотя наверно много кто со мной поспорит, у моей 700ки стоит какой-то ограничитель на 168км/ч А на 600ке я разгонялся до 170 и это не до упора, потом это стало просто не интересно.... По динамике 700ка по веселее но крейсер и максималка условно одинаковые. Думаю 650ка недалеко ушла от собратьев. Хотя нюансов в мелочах у всех этих мопедов хватает )
Андрей, бесконечно рад за тебя! Посмотрел за вечер все девять частей про Кольский! Бывал на машине два раза по всем твоим точкам, теперь нужно на моте повторить! Планировал Дагестан, но посмотрев твой фильм, задумался: может ну его, этот юг? Душа просится на север! Сам я из Вологды, с огромным приветом Ярославлю!
Спасибо! Я как то тоже больше в сторону севера, особенно летом. Иногда хочется куда-нибудь южнее, особенно под осень, когда у нас уже сыро и холодно, но изначально я северный😄 Вологде привет!
Досмотрел. Очень нравится, люблю такие простые видео без понтов. Классно, что с Андрюхой встретился - помню рассуждения твои из ролика про Кольский, что вряд ли вы бы встретились в обычной жизни. А так друга нашел. Там есть еще что монтировать, или уже новый сезон?
А коптер, да, жалею. Но сейчас это стремная тема, даже просто в плане штрафов с немалыми суммами. У Кольского ещё своя особенность, что кругом полно всяких объектов, о которых особо и не догадываешься. Даже раньше полет на коптере сильно привлекал внимание и только в полной глуши можно было не париться. Сейчас достаточно одного неравнодушного человека, что бы крепко огрести… Безобидная игрушка, дающая красивые кадры в умелых руках, сейчас воспринимается как оружие, увы… такие времена. Поражаюсь смелости крупных блогеров, которые до сих пор летают, в регионах с запретом. Думаю вопрос времени и за это спросят… как мне кажется. Надо на Урал ехать, там вроде можно пока😄
Спасибо! Приятно читать такие слова! Зарядка, да, целый процесс!) От передних прикуривателей в сумку на баке и в задний кофр тоже вывел, заряжал. Монтаж отдельная история, еле осилил. А когда закончил, отметил чуточкой крепкого😄
@@Tovarishch_Sukhov спасибо за ответ. Может посоветуете хочу приобрести Трансальп только 400 кубов, у нас вообще редкость ниговоря уже о 600 куб трансах, однако сомневаюсь хватит ли мощности для перегонов на асфальте. Вес около 90 рост 190. Ранее опыт только в городе на китайском мотоцикле 200 куб. Использование подразумевается примерно как у вас. На машине больше 100-110 не езжу. Заранее благодарю за ответ. Однозначно подписка на канал.
@@KaelSolnechnyiSkitalec Всё очень индивидуально. Для кого то и моих 600сот мало. В целом и 400ка повезет, но важно понимать, что с вещами после 90-100км/ч обгоны будут не самые уверенные. Если у вас в руках окажется 400, мне кажется, на первый год вас точно всё устроит, а потом может показаться мало. Или не показаться😄, время рассудит)).
Мы тоже в этом году на перевал Геологов заезжали, по-моему 2 или 3 июля, но местами дорога прям узнаваема, а местами как будто другая! Наверное из-за каких-нибудь селевых потоков при сильном дожде или от сыпучести камней, рельеф меняется!
По идее там одна дорога, не думаю что есть альтернативные. В целом не выглядело так что всё смыло и заново строили, но в тех краях климат суровый, всякое бывает).
Неожиданно для себя смотрю уже четвертую вашу серию подряд. А почему неожиданно...? Да потому что избалован дорогими мото-контентами, пафосом итд. А у вас натур эко продукт, и слушать приятно и смотреть, тем более я с Украины😉
Абсолютно согласен. Я долгое время бьюсь с этой проблемой, перепробовал кучу вариантов. Видео, которое загружается на ютюб во много раз лучше по качеству, но ютюб пережевывает в отвратительное состояние. И чем лучше качество при загрузке, тем хуже в итоге… Перечитал кучу советов, стало лучше, но не так как хотелось бы. Самого бесит😄, пока не знаю что с этим делать.
@@Motorider98 пробовал, сравнивал даже на телике, разницы не обнаружил. Самая большая потеря происходит в местах где камера сильно стабилизирует картинку при тряске шлема. В таких моментах картинка буквально рушится. Кроме размера есть ещё один параметр при загрузке, кодек которым будет приниматься видео, его выбирает сам ютюб. Для больших и быстро растущих каналов с просмотрами назначается VP9, он не портит видео, а для всех остальных AVC1…) Я со своей стороны постарался максимально изучить вопрос, теперь жду когда многоуважаемый ютюб соблаговолит😄.
Тут в Узбекистане паренька повстречал из Италии, пробует проехать в одиночку кругосветку на стареньком мотоцикле - красавчик 👍 ru-vid.comdpRy4t0J8QE?si=v4CVqU1x9Y4nUTkf
@prohva_tim там погода непредсказуема. Осень начинается в первой трети августа. На сколько мне известно, снег там всегда лежит, больше/меньше зависит от погоды в течении года.
Спасибо за видио, сам спустя две недели а если быть точным 10 августа подъезжал к началу ручья по хибинам но проехав 150 метров решили вместе что не поедем поскольку цель была териберка и времени было не то что бы мало но и не много, я сам с беларуси с брестской облости , туда назад за 10 дней прокат вышел ,тоже трансальп 600 юбилейный 2000 год , а вообще ездили в четвером и карелию зацепили бумерангом с сартовалы на суоярви парасозеро и медвежьегорск, всех благ
Удивительно, что за боты такие, которые промокли после пары неглубоких бродов. У меня обычные TCX. Не могу сказать, что они как резиновые сапоги, но если стоять в воде 3-5 минут, чтобы не доставало до верхнего края ботинка сантиметров 5, то будут совершенно сухие. Езда по бродам, лужам и в дождь даже не обсуждается. Сухие всегда. Один раз ноги стали заметно влажными после 420км под лютым дождем.
Боты Форма. Всё просто, ботам «сто лет в обед», раньше я по лужам тоже лихо скакал с сухими ногами))). Сильно сырыми они стали в узком и глубоком месте, в самом начале. Там глубина была сильно выше ватерлинии))
@@Tovarishch_Sukhov наверное стоит их поменять, раз такие дела. Мало вещей в путешествиях настолько критически важных, как сухие ноги. Это даже не столько комфорт, сколько здоровье и безопасность
Я на нём около 45тыс проехал, нравится! Он на пересеченке в меру тяжелый, без барахла так вообще в дебри можно. Но когда долго по асфальту пилишь, хочется Африку, а в мечтах иногда даже новую😄.
