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Bonjour vous qui ete professionnel J hesite entre pan america Et gs 1300 Les 2 non rien a voir L une est la reine L autre est le roi Mais la pan me fait beaucoup hesité Est ce vraix que c est une moto qui a beaucoup de problème Merci
Bonjour après une visite chez mon revendeur bmw , je me suis finalement décidé a acheter une gs 1300 trophy . J ai passé commande , le commercial m a conseillé de ne pas ajouter l option « correcteur d assiette « selon lui je n en aurai pas besoin vu Que je fait 1,92m Est ce que cette option sert uniquement a abaisser la moto à l’arrêt ou à la rehausser plus que la hauteur de base . Merci de bien vouloir m éclaircir ce point .
Vous avez été bien conseillé, la moto ne fait que baisser à l’arrêt ou à basse vitesse. Faisant 1m75, je n’ai pas de problème particulier avec la version standard, mais la version avec correcteur d’assiette apporte un certain confort pour s’arrêter ou manœuvrer.
Bonjour, Merci pour la vidéo, j'ai déjà essayé la R1250 RS que j'aime bien , je mesure un mètre 74. Ma question est-ce que sur la 1290 Super Duke GT, est-ce que j'aurai les deux pieds à plat quand je serai à l'arrêt, est-ce que les suspensions sont réglables sur la moto. Bien Cordialement
Chouette vidéo, mais laborieux pour les explications... Une petite prépa ou des notes auraient peut être été utiles. (je suis conseiller en col, déformation pro)
🙄Une moto qui culmine à 33000 € toutes options...et il faut encore rajouter un GPS externe pour palier à l application BMW qui comporte plusieurs Beug et défauts assez irritants. De plus, pourquoi ne pas avoir prévu un chargeur induction embarqué comme sur le R1250 RT ??? Le logement téléphone aurait lui aussi mérité d être plus grand, car vous devrez certainement changer de téléphone pour qu il puisse rentrer. A ce niveau de prix...c est limite 😡. Ça sera ma dernière BMW !
J'ai couché ma HD à cause de la foutu béquille, ça chiffre trop vite. HD font exprès de nous mettre des béquilles bizarre pour nous faire faire retourner pour une visite.
Il y a un anti vibration spécifique sinon en tous les cas sur iPhone vous allez casser appareil photo et caméra. J’ai eu le cas… iPhone bon pour la poubelle à cause des vibrations de la moto
Rien de tres nouveau par rapport a ma 750gs, quelles c v de plus c est tout 😢va faloir que bm évolue son écran , les autres constructeurs chinois😊en l'occurrence propose le carplay et Android auto inclus dans leur écrans 😅
Bravo et merci des infos. Mais j'ai démontré dans une vidéo qu'il y a une nette différence entre un GPS et l'application BMW. Vidéo : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xStxEOP-6AQ.html . Je ne me sers plus de l'application BMW. BMW aurait du mettre le logiciel dans sont TFT. Un emplacement de micro carte SD ( dans le TFT) pour les cartes et les mises à jour. Et le tour était joué. En tout cas mon GPS démarre au quart de tour , il ne chauffe pas , il m'indique le trafic et les zones de danger, j'y ai même rajouté tous les radars de ma régions.
Merci pour vos vidéos. Après plus de deux ans, mon avis est plutôt négatif. Il faut avoir un téléphone assez "fin". Mon ancien Galaxy Note 10, avec sa coque de protection (d'origine assez fine), rentrait presque parfaitement, disons que le maintien était opérationnel. J'ai depuis changé pour un iPhone 15 Pro Max. Avec l'iPhone, il est impossible d'utiliser la coque, même la plus fine trouvée sur le marché, il faut donc l'enlever à chaque usage. La recharge par induction ne fonctionnera pas avec tous les smartphones : Note 10, OK / Apple, KO. Les iPhones posent problème avec leurs capteurs photo, qui font que le téléphone ne repose pas à plat sur le support. Il est possible de changer l'orientation du smartphone pour que les capteurs photos se trouvent en bas à droite. Avec cette méthode, le téléphone repose mieux (il n'est pas en biais), mais le port de charge n'est plus accessible et la recharge par induction n'est toujours pas fonctionnelle. Bref, si vous avez un iPhone, passez votre chemin. Pour mon Note 10, les problèmes de chauffe sur des trajets de distance moyenne en été (>30 km) sont vite atteints : plus de recharge par induction (le téléphone se met en sécurité) et la batterie fond comme neige au soleil... Le support inférieur de maintien du téléphone est très fragile, il est facilement cassable car les "bras" internes sont en plastique (pourquoi ne pas avoir mis du métal ????). Il faut se battre avec le service client, avec un rapport en PDF pour prouver l'usage du produit, incluant des captures d'écran des vidéos officielles de BMW pour la prise en garantie... Le côté positif est le pilotage et certaines informations consultables via la molette du guidon. Je regrette mon achat et je ne m'en sers plus. J'envisage l'achat du Moto ConnectedRide Navigator, mais le prix (au moins deux fois plus cher que le cradle) fait froid dans le dos... Si, à l'époque, les deux solutions avaient été disponibles (et que j'aurais pu le tester :D ), j'aurais sûrement opté pour le second choix. Surtout que le cradlle propose moins d'options mutlimédia, mais cela reste gérable nativement sur l'écran d'origine de la moto (r1250gs) avec un iPhone et Apple music... Et je ne parle pas des problèmes divers avec l'application BMW (qui sont nettement améliorés aujourd'hui). Note : Ceci est un avis personnel et informatif destiné aux personnes intéressées par ce produit.
Bonjour. Vous avez tout à fait raison. Les GSM souffrent beaucoup trop avec ce système .Moi j'ai acheté un gps Garmin (Zumo xt) et j'en suis très content.... Fallait juste trouver le bon support et accepter le fait, comme ce n'est pas le gps Garmin Navigator proposé par BMW à un prix exorbitant, de ne pas savoir utiliser la molette ... Par contre tous les trajets que ce soit par Waze , Google maps et les fichiers Gpx sont très faciles à envoyer sur le gps par votre téléphone où par votre pc vu que c'est une connexion bluetooth.... De plus le Garmin Zumo xt est totalement fait pour la moto... Cordialement. Didier
Bonjour et merci pour ces explications. Si, comme vous le suggérez, on a un smartphone dédié à la moto avec ces réglages wifi et un autre smartphone pour téléphoner et/ou une utilisation standard, est-ce que ça ne va pas poser des problèmes de compatibilité ? Est-ce que le système de la moto va reconnaître à quel téléphone elle doit se connecter selon ce qu’on y demande ? Peut-être un ancien téléphone avec l’application BMW Motorrad uniquement pour le GPS et un autre SANS l’application pour les autres fonctions. Merci de votre réponse.
Un sacré bordel cette application...je préfère un vrai gps dédié spécialement pour la moto. Justement cette bm vous lui avez rajouté un support de boule...mais par pitié mettez une vis en inox car là mettre une vis en acier qui s'oxyde c'est vraiment pas top surtout avec un beau guidon en alliage d'aluminium.
Merci pour ces précisions , vous êtes meilleur que le support BM 😢 on en veut d’autres!! Précisons aussi que le Bluetooth ne doit pas être en parallèle avec d’autres appareils( montres par ex) bravo🎉
Je me posais la question : comme les rackless motobag de Lonerider sont compatible avec la 750 GS (elles se fixent sur les attaches des valises Vario) et que la 800 GS 2024 (option pro) a les mêmes attaches pour les valises Vario, est ce ces Motobag sont compatibles avec les rackless motobag. Le concessionnaire BMW m'a indiqué que si les motobag sont compatible avec la 750 GS elles sont forcement compatible pour la 800GS. J'ai sollicité Lonerider mais ils ne veulent pas communiquer sur le sujet pourtant ?? Si vous avez une idée ?
La mienne est tombé sur le coté et contre mon mur de remblais. $900cdn de pièces (prix 2022) et j'ai changé les pièces moi même. Elles arrivent de chez Honda déjà peintes et match parfaitement.... mais c'est cher pour une erreur d'inatention.
Belle présentation! Une petite question néanmoins, ou se trouve la batterie? Est elle accessible? Peut on utiliser des câbles pour aider au démarrage si la batterie est faible? Un booster par exemple? Merci du retour.
Je comprendrais jamais cette histoire de dosseret top case , qui s'appuie dessus ? Il faut ne faire qu'un avec le pilote , donc impossible de te mettre en arrière appuyer dessus !
