Karet rem central kalau ps 100 ada 4 2 piston, kalau yg kalah karet bagian dalam apabila rem di injak/di tahan akan ambles kadang ngeslong hilang., tapi kalau yg kalah bagian luar efeknya dlewer/keluar minyak remnya pak
Mas punya saya rem nya ko.keras waktu di injak tapi gak ngerem padah hal rem nya udah di cuci semua.sil master rem nya pun udah di ganti masih juga keras.selusi nya mas..
Mobilnya apa pak,pertama kita cek dulu dari sumber anginnya Pak,kalau ps 100 gini di bagian belakang alternator, kemudian kita cek lagi salurannya pipa/selang ada yg bocor atau tidak. Kalau semua aman biasanya karet/sil besar di dalam booster snel itu sobek pak.sehingga menyebabkan rem keras/atos pak
Ya Pak memang rekomendasi dari Diler/pabrikan begitu,ini atas permintaan pemiliknya bgtu Pak. Soalnya sebelum pindah ke bengkel kami dari bengkel yg lama sudah memakai SAE 90 . Kita sudah mengingatkan & meneruskan saja Pak🙏
@@ekosusilosuciantonoantok7525 , betul pak, kita mekanik cuma bisa mengingatkan, keputusan tetap berada di tangan konsumen. Kami di sini sebelum tau ilmunya, transmisi isuzu di daerah kami sering bermasalah, sering rusak. Setelah di telusuri dan sharing sama teman teman yg kebetulan mekanik isuzu, ternyata kesalahan mekanik di daerah kami terletak pada oli yg tidak sesuai spek, oli terlalu kental jadi sirkulasi kurang lancar. Setelah kami menggunakan oli mesin alhamdulillah transmisi isuzu disini sudah sangat awet. Tapi tentu saja ada banyak faktor yg menentukan. Dan kami sekarang sudah terapkan ilmu ini di semua unit isuzu konsumen kami.
