Baptiste tes vidéos sont top même plusieurs années après: je les écoute à intervalles réguliers en progressant ! A quand de nouveaux thèmes ??? Allez le printemps est pourri tu peux trouver du temps !!! Avec mes remerciements, Cyril - Entre ciel et terre
Regrettable que les algorithmes de calcul des instruments et des outils de validation des traces soient différents, pire : que l'estimation instrument temps réel soit optimiste.
Merci pour ta vidéo très qualitative. Très intéressé par la vidéo pour nous expliquer les sous le vent partiel et en connaître plus sur ta manière de choisir de volé sous le vent ou non et sur l’exploitation des thermiques sous le vent.
Très intéressant Baptiste. Merci beaucoup d'avoir cherché à associer des images mentales aux connaissances que l'on a (ou pas). C'est très important de décider rapidement en l'air, et cette idée d'images mentales des ascendances donne vraiment un raccourci intuitif à l'analyse.
Super Baptiste, merci pour ce tuto clair. Une remarque concernant les masses d air très instables, sans soleil et qui génèrent des ascendances exploitables . Par exemple, à st hil l hiver sous le plafond (vallée à l ombre, inversion et beau temps au dessus), à la Run quand c est tout couvert jusqu à la mer. C est souvent au niveau de la base des nuages que ça fonctionnent bien on dirait.
Merci Jérôme ! Bonne remarque, ici je ne parlais que des thermiques repérables sans nuages dûs à la convection. Dans le cas des jours très bâchés et instables, les nuages semblent fonctionner comme des aspirateurs grâce à la chaleur latente de condensation, d'où l'accélération du thermique lorsqu'on s'approche de la base !
dommage que tu ne continue pas tes tutos sur le vol en competition ou les differents types d optimisation du vol , c est vraiment tres instructif notamment sur le vol de groupe ou le mac ready, si tu pouvais faire un petit tuto sur le vol dauphin ce serai interessant, en attendant merci a toi et bon vol
Merci pour le retour, ça me fait plaisir de voir que mes vidéos ont vraiment plu ! Je viens justement de me motiver à reprendre les vidéos pédagogiques, un tuto va sortir prochainement 😃
Merci baptiste , un instant j'ai rajeunit de 35 ans en suivant tes calculs de trigo !!!!Pas de chance pour nos pilotes effectivement mais quel etait l'interet de froler si pres cette zone interdite ? pour rester dans le thermique 2 s de plus ? ah la compete , je pense que les contestataires ont bien les deux qualités que tu cites dans tes explications .
Salut Baptiste, C'est très enrichissant cette vidéo. J'ai 2 questions : 1) Quel logiciel utilises tu pour visualiser les traces en 3D? 2) C'est intéressant de comprendre les choix que tu fais en vol, en fonction des options, parce que tu les commentes. On voit que vous volez sur des massifs que tu connais très bien. Je commence à me mettre à sortir de plus en plus du bocal. J'habite en Corse, de très beaux vols de distance sont possibles mais c'est dur. Je vise plutôt les vacances dans les massifs alpins pour monter le compteur distance des vols. Dans mon cas, et je pense que c'est celui de tous les pilotes des plaines qui s'exilent dans les montagnes, je ne connais pas si bien ces massifs. Pourrais tu faire une vidéo sur la préparation d'un cross? On entend dire qu'un cross digne de ce nom, ca se prépare. Un truc "simple" qui ferait passer dans 2 ou 3 vallées pour comprendre les points clés de cette préparation. Il n'y a pas trop de tutos la dessus finalement. Oui je sais qu'il faut yeuté les vols déjà effectués par d'autres pilotes, mais que prendre comme infos sur ces traces? certes le trajet, mais quoi? aussi les hauteurs de début de transition? les types de transitions? les horaires de départ? Et je ne parle pas des particularités MTO. Parce que je me dis que toutes ces infos cumulées sur un vol de 100km par exemple, mais faut un vrai fly-book en l'air du coup. Qu'en penses tu? Merci pour ta patience et ta dispo en tout cas. A+
Salut Arnaud, Pour cette vidéo, les traces sont visualisée sur Sportstrackive, mais d'autres logiciels (comme Ayvri) existent aussi. Ta deuxième question est assez vaste et ferait le sujet d'une vidéo tuto assez longue je pense... Je vais y songer :)
