トヨタ自動車史上エポックメイキングな車種、UCF10系トヨタセルシオトヨタ自動車の技術力と底力と執念を世界の自動車メーカーに知らしめた一台、さらに高級車の在り方に革命を起こした一台、特にドイツのメルセデスベンツ、BMW、アウディに大きな影響を与えた一台、

ハンチングかな？僕の車もなりました！

クルマ狂の詩さんーみたいに玄人目線ではない素人やからー😂実際乗ったけどインフィニティQ45ーと言えば正に動画でも格好良いーて言ってたー😂本革にアクティブサスは例え本革は実際縦横滑ったしー😅アクティブサスは不自然な挙動もあったけどー(折角インフィニティQ45に乗るならー)(多少見栄もあったの含め😅)それでも外せないーと言う当時自分なりの信念拘りみたいなものがあったんやけどでもZ32にも設定されているマルチリンクの直進性に優れた元々素性の良い足回り(ベースの10セルシオA仕様最強説)と素直な操作性に動画にあった耐久性とホールド性に優れたモケットシート💺も初代シーマじゃないけどそれはそれで正論！アリやと思う🙆🏼‍♀️

まだ18やった自分でもインフィニティQ45という車🚘の外装エクステリア・内装もデザイン完璧やーて思った記憶と当時既にこの車の魅力的さを誰よりも姑息な位見抜いてたーという自負があったの思い出しますわー😂ヤッパ(プレジも)前期型が最高ー😃⤴️⤴️やね？でも(両方乗ったけど)真逆に10セルシオの場合人気があった後期型が断然好きやわー😍

エンスーの森で拝見しました。手放されるそうですが寂しくなりますね。 最近の車を見るたびに失望のため息ばかりが出ています、こんな車(Q45)は二度と出ないでしょうね

いくらですか？

世界の高級車の新たな基準を目指した意欲作

世界の高級車の新たな基準を目指した意欲作

メーターが浮かび上がるのと、セルモーターが小気味よく回ってエンジンが始動する瞬間がたまらなく高級感を感じる。

赤飯。 足立美術館の庭の中に添えてほしいですねぇ。ずっと眺めていたい。 個人的にQ45とクアトロポルテのエヴォルツィオーネは変態仮面だと思ってます。中毒性のある名車ですね。ごちそうさまです。

正直意地でもQ45がデビューを合わせた初代セルシオには機能では惨敗ですね オートライト、キーレス、トラコンもない 何回パッシングでライト付けっぱなしを教えていただいたことか 後付けのキーレスつけると開錠、施錠の度に給油口のカバーが開く ただ楽しい

ドアノブの印象は全く同感です。９０年代に何度も乗りましたが何とも言えない重厚感を覚えています　。。。

９０年代に車関連の仕事をしていました。当時、走りや内装に衝撃を受けた事を思い出しました　。。。

200⬆️👌

カッコ良き。時代が一周して、その価値が見事に立ち上がってる! 車は最新が最良とは限らない。いい車を見させて貰いました。お大事になさって下さい。ボクのY51FUGAも二十年後はどうなっているんでしょうや😆

ほんと美しい

素晴らしい！色だし、本当に今は無い！素敵な日本の日産自動車の車ですm(_ _)m

バブル期日産あるある！

これのクーペがレパードとして発売されるって噂あったんですよね 当時

多分?トヨタには造れない😮

モダンリビングの元祖なのかもしれない😮

昔渋谷の駅に後期型のQ45の個人タクシーがたまに停まってたなー もういないかな？

時計が渋すぎです🎉 メーターの一体型も最高ですね！

明らかにセルシオとは違う 比べる基準が違うだろうなー 味わいが違う

ガレージに止まってるノーマルのQ45の2台体制はだいぶ違和感あるけどなw

やはり変態Q45倶楽部は実在するんですね！私は後期ですが3台所有しています！１台は20歳の時に4年オチで買った平成9年式の最終型で数年前に一時抹消して保管してあります、1台は部品取り用にストック車、1台は今も普通に乗っています♪最近前期も１台追加で欲しいです！！！

今でこそバーガンディセレクションってMAZDAにあるけど、Y31シーマ然り内外装ワインカラーって一周回って良いな！

そういえばこの時代なのにトランクの鍵穴剥き出しだったんだね！

廃車になってしまった私のQ45。この前期フロントに着いている七宝焼きエンブレムとQ45マーク鍵は、今も大事に持っています。

確か？かの名優の森繁久彌さんが 所有された車種と色だったと思ってました

素晴らしい艶ですね！愛着がうかがえます。楽しいビートルライフを👏👏

今，メキシコビートルの購入を考える50代です。 昔からVWの車が大好きでゴルフ1〜4に乗り，タイプ1は1964.1977のインジェクションに乗ってました。 動画にある通りBOSHのインジェクションには本当に泣かされました。😂 いつからかVWの車に信頼性が無くなり、ずっと壊れない国産車に今も乗っています。 が，昔からVWタイプ1にもう一度乗りたいと思う昨今、探してみると非常に高いプライスで手軽に購入できない時代になってました。😅 今，検討中のタイプ1がメキシコビートルだったので動画を拝見させて頂きました☺️ 大変，参考になりました。有り難う御座います🎉

初代セルシオで日本車もベンツと同等なったよな🎉

内装編楽しみに待ってます！

３２ローレル のこの色乗ってたわ

何もかもがイカツ過ぎる・・・ このテの車に乗ってると、 ヤクザと間違われてパトカーから声を掛けられたりしませんか？ (城南電気・宮路社長)

2004年にインフィニティQ45の前期が90万円で売られていて買おうかと思っていたら業者から前期は地雷だから高くても93年以降の後期にしとけ！と言われてやめたことがありました。 結局別の車種にしましたが・・・

素敵な色ですね。インフィニティの独特な存在感は色あせませんね。それでいて誰にも似ていない。　グリルレスのあの顔つきは惹かれます。　あの頃の日産デザインは、このインフィニティも含めて、エアロパーツで武装しなくても、素の状態でデザインが完成されており、そのままでもかっこいい車が多かったですね。

オイルレスはメタルの焼き付きが起こるのが普通だけど。。単純にEngブロックだったら、OHの時にメタルのクリアランス設定の不具合かも・・。

観賞用と乗る用に2台。素晴らしい❗️インフィニティQ45には謎の（数えきれないほどの）魅力があるんですよねぇ。特に前期型はこのヌボっとした顔が、好きになってしまったら浮気しないほど取り憑かれてしまいますし。 15年前かな、明るいレッドは走って居たなあ。千葉で。もう居ないんだろなぁ

リビルトの失敗なきもするけど。modtcのmo量で700ppm位に。zndtpのzn量と同じ位にするものです。

modtcでなく二硫化モリブデン入れたんじゃないの,.,

うわぁ！羨ましい！とても綺麗ですね、しかもポルトローナフラウのお話は初耳でした、Jフェリーにも設定がありましたね。本当にバブル期の日産車は芸術品だと思います、私もそうですがコアな日産ファンから見れば２台のQ45は垂涎ものですね。私はQ45・G50プレジ・Y32シーマやJフェリーに設定されていた濃いモスグリーンも好きです。また、Q45を更に和風にアレンジしたG50プレジも今見ても素晴らしいと思います。

増車おめでとうございます㊗️ そうそうコレコレ〜映画で見たそのまんま👍

前期、後期カタログあります。やはり装備がまるっきり変わった。

極道の妻たちで、岩下志麻さんが乗ってた…ダークレッド(マルーン？)のＱ４５が脳裏に焼き付いてます🤩🤩🤩

コメント失礼します！ 昔、Bタイプピエゾテムスに乗ってました！ 大船の様にフワフワ乗り心地、ゆったり田舎で流せば、1UZエンジンでもリッター10キロオーバーでしたね！ エンジン掛かる時の瞬間も最高でした 最後は、エアコンが壊れて細かな部品が無くて、泣く泣く廃車にしました😢

トヨタセルシオ復活して欲しい🎵 レクサスみたいに1000万越えるのでなく 700万～800万位の価格帯で

vipカーブームの時に可哀想にカスタムされた初代セルシオをよく見てた。ノーマルで今乗ったらカッコいいだろうなぁ😄

同じく98年製のメキビーに乗ってます。 前輪ディスクブレーキ、インジェクションで常時一発始動、エアコン標準装備、ジャーマンと比べて圧倒的に新しいので車体にサビや腐食なし。 日頃からマメに点検と手入れをしていればエンジンにもインジェクションにも不安はありませんし、電装系、センサー類、消耗品のパーツもちゃんと手に入ります。 よくあるメキビーディスはジャーマン至上主義者からの嫉妬かと思うくらいです。