Для чего на фланце тонкий штуцер который я проследил идет к трубке обратки вроде. Он у меня обломался на дороге.. Всё в пару. Успел не перегреть. Стал заливать воду из магазина. Увидел что от туда хлещет вода. Пытался заклеить на дороге паксиполом ... Не вылержало... Проехал 15 км снова залил пять литров воды. Вкрутил туда болт. В шланг тоже.. ! Вот думаю нахрена печке этот тонкий шланг. Менять или нет. Или может проще врезать туда латунный М8 штуцер из латуни.
Здравствуйте, не подскажите есть ли предохранитель или реле лямбда-зонда на hyundai accent 2006 г. Если есть как называется номер, подскажите не могу найти)
@@oasex у меня на шкоде йети дизель, два литра все впритык, нигде нет,видео как менять ролик, решили менять, из ямы, 🤣🤣🤣сами, Там между кулером за патрубками,отверстие с кулак, в нем в бок тоннель с пять копеек, в него суешь ключ с карданом 18см длинной, длинней не сунеш, Короче ключ, уже не достанеш ивыкручиваеш болт на котором ролик крепится🤣🤣🤣 !! Беда в том, что между кулером и мотором, пролезет только ладонь, либо кулер снимать, либо шланги, думали как на бензинке снять плиту крепления кондиционера, на трех болтах и на ней . Болт крепления ролика, не тут то было, геморой конкретный 🤣🤣🤣поэтому все и говорят ролик походит, у меня натяжитель развалился на пробеге 67 тыщ км на чешской сборке Деваться некуда было, вот и полезли, а так, и за пять тысяч рублей не полез бы🥲🥲менять, короче движок вынимать, или бампер и радиаторы😜😜😜😜😜
клапан стоит перед впуском ,а не до!!! как правило когда он работает (щелчки от него идут, пальцы прикладываете и все , таким образом он дозируют пары во впуск). Если не щелкает как правило сломан, меняем клапан и не делаем мозги с абсорбером )))
