この時間帯は宝塚線急行は梅田まで44分。 神戸線経由準急は35分または37分でこちらの方が速い。 かつては仁川始発もあり、これが直通準急の最終。

ICOCAでそのまんま新金岡から箕面萱野まで乗ったらどうなるんですか？

迫力満点！

❤❤❤セントレアも鉄道乗り入れてる、名鉄、ミュースカイ、特急、準急。

備前市といえば、備前焼、山本由伸の地元

❤😂315系音静かです。C100番関西線、武豊線でもありますし、U編成静岡地区でもデビューしました❤中央線で活躍していた、211系K神領車両基地保有は全車廃車になりました。315系名古屋地区は神領車両基地保有、神領車両基地の中に神領運輸区(運転手、車掌)があります。❤😊❤千種駅からも市バスあります。❤中央線名古屋ー中津川の乗務員は、中津川、神領運輸区担当です。❤神領運輸区、中津川運輸区にも女性車掌います。神領にいた313系見れなくなりましたね

❤❤リムジンバスと競合

僕も今津線神戸線経由の準急乗ったことあります。 西宮北口付近で別の線路に行って信号停車しながら通過するパターンでした。門戸厄神駅ですごい混雑してたので、それで西宮北口駅に停車するとより混雑すると思いました。

天下茶屋発高槻市行も正雀で車両交換もあります!天神橋筋六丁目駅〜乗った事もあります。

日本一綺麗な電車だと思う。

この前乗りに行きました！

まだ複線化できるように土地は確保されてるんだ線路があれば今すぐにでも走り出せそうお金があれば山陽電車も岡山まで延伸できてたのかな…

広島地区のように７両や８両運用も出てくるかもしれない

227系の6両運用なら尾道の花火大会の臨時列車で2+2+2の6両乗ったっけな・・・あれまた組成される日は来るのだろうか・・・？

うらら号が播州赤穂に行くといいね。

こんにちは！ uraraもずいぶんと運用範囲が広くなりましたね！ 姫路駅で新快速とuraraが並ぶのも日常となりつつあります！

３月下旬､早朝に米原を発車する播州赤穂行きに乗車して相生で岡山行きに乗り換えた時新型車両だったことに驚いた。６両編成は正解⭕。姫路から8両編成ですが18きっぷのシーズンで立ち客も多かった。もし４両ならすし詰めになったと、思います。

いつも　この電車大学の通学で倉敷から岡山間お世話になっています。

2025年から2030年にかけて227系500番台が追加導入される可能性が高いですね。

福塩線は入らないないでしょうね。101両しか入らないので、

あー、ブランチのハピーズ閉店したんですよ😢

今では、姫路から新山口まで227系だけで行くことができますね。

この車両がきっかけで マリーンライナーの児島までの劇込み軽減になってくれたらいいんですが… 乗車居住性は変わらなくなったんで 速達性を求めているから、やっぱ無理かぁ… 四国まで乗り通す身なので、あれは辛いっす

これっていつとったんですか

このニューイヤーチケット、年始にしか使えないのですが千円で乗り放題なのでだいぶ重宝してます。 ちなみに通常は1300円となります。 昔一時梅田から今津北線へ行く準急もありました。こちらはホームの関係で6連で運転されてました。 もちろん平日夕方のみの運転でした。

ちょっとややこしい話ですが今津線準急は競馬開催時の臨時急行に対する下位種別であり神戸線通勤急行に対する下位種別では無いと言うことですね、では準急では無く急行にしてしまうと仁川以北はともかく甲東園と門戸厄神を通過しなければならなくなってしまうのでやはり準急になります。ちょっと考え方を変えて見ると今津線準急は実際には西宮北口9号線(短絡線)を経てすぐに神戸線に合流しますがイメージ的には塚口までは並行する別の線路を走行してると言うことでよろしいかなと…宝塚線に乗り入れてる京都線が中津を通過するようなイメージ、ですので武庫之荘には準急の走行する線路にホームが無いと言う考え、或いは宝塚を発車した準急は門戸厄神まで客扱いをしているように見えますがそれは幻で実際には宝塚からの回送出庫で塚口までは回送扱いで塚口からは塚口始発準急大阪梅田行きと言うイメージで。

今津線準急は昭和32年から続く列車、そろそろ誕生から70年になろうとしています。

特急、準急、三宮普通と通勤特急、通勤急行、区間普通の組み合わせですが準急は特急の後追いになるので塚口の大量乗車が待ってるのと先行する特急は園田で区間普通を抜かし区間普通は準急を待たずに大阪梅田まで逃げ切る、おかげで園田から十三までは常に黄色信号でノロノロ運転、中津も同様にノロノロ通過で大阪梅田8号線に入る、折り返しは始めの一本を除き通勤特急新開地行き、数年前までは折り返しは急行西宮北口行きだったが通勤特急に置き換えられた。とにかく無理矢理ダイヤを組んでいるので少しでも神戸線のダイヤが乱れると馬急同様に準急が一番被害を受ける…。

他にもあるやで❗

11:00 阪神高速池田線は、11号線ですね。3号線は神戸線じゃないかな。

武庫之荘は準急は通過しますが通勤急行は停車します。

準急に乗って梅田迄通勤で使ってます。

競馬臨急は仁川の次は塚口。前に各停がいるのでゆっくり。やはり神戸線をまって出発。

阪急塚口駅の若菜そばは「蕎麦屋のサンジ」にかわっています。

平成初期までは６時代の運転は無かった そして８時代の最終便は仁川始発で運転されてました 時期は忘れましたが、仁川始発が廃止されて全便宝塚始発となりました

今年は阪神アレの年でしたな

ミックスジュース 200円になっちゃったのね。

阪神〈芦屋／御影〉は、以前（1990年代頃）より千鳥〈特急・停車／快速急行・通過〉を既に採用済の為、近鉄車両相互直通運転自体が完全無関係となります。

こんにちは！ 正雀の車両交換の入れ換えの早さには驚きます！

こんにちは！ 阪神電車のジェットカーは加速が非常にすごいですよね！ 手すりつかまらないとバランス崩れてしまいます！

阪神電車は大阪梅田・難波方面から1番線・2番線となっています。

細かい事でごめんなさい。語りの中での事ですが、柴島はシバジマではなく、クニジマと読みます。

2023年から岡山支社でも227系Uraraが導入され、香川目前の宇野駅から岡山駅経由で同様に新山口まで227系だけで移動できるようになりました。

高梁は岡山まで朝八両だな。 岡山で4両づつにし、連結を切り離し、山陽と伯備線に別れる

すごい金かかってるかも…

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高齢化社会ですからね。又最近感じる事は生活習慣が普段自家用車が殆どの方は立っているのが辛い方もふえてますし。

吃音症ですか？