upplevbatlivet.se är guiden för dig som längtar ut på sjön. Där hittar du allt du behöver för att ta steget och uppleva allt det fantastiska som båtlivet har att erbjuda. Se filmer, bilder, artiklar och guider samt delta i tävlingar med fina priser!
asså det lättaste är ju bara att glida in, lägg in växel för att svänga och ge den en putt, sen bara glid in medans man tar tag i båten bredvid eller bommen(och en sån träpåle där man fäster aktertamparna).
De personer som är på sjön/havet ska veta vilka lagar och regler som gäller, oavsett vilken typ av båt du framför.. Vad gör båtlivet förskonat från alla andra regler som vi har.. ex vattenscooter som det nu är lagfört för. Det SKA och bör finnas ett krav då de flesta människor på sjön nu förtiden inte kan följa sjöfartsreglerna. Du måste ha ett körkort för en klass 1 moped på 2,5 HK.. men samtidigt kan du köra flera hundra HK på sjön utan att du vet vad du gör!
De personer som är på sjön/havet ska veta vilka lagar och regler som gäller, oavsett vilken typ av båt du framför.. Vad gör båtlivet förskonat från alla andra regler som vi har.. ex vattenscooter som det nu är lagfört för. Det SKA och bör finnas ett krav då de flesta människor på sjön nu förtiden inte kan följa sjöfartsreglerna. Du måste ha ett körkort för en klass 1 moped på 2,5 HK.. men samtidigt kan du köra flera hundra HK på sjön utan att du vet vad du gör!
De personer som är på sjön/havet ska veta vilka lagar och regler som gäller, oavsett vilken typ av båt du framför.. Vad gör båtlivet förskonat från alla andra regler som vi har.. ex vattenscooter som det nu är lagfört för. Det SKA och bör finnas ett krav då de flesta människor på sjön nu förtiden inte kan följa sjöfartsreglerna. Du måste ha ett körkort för en klass 1 moped på 2,5 HK.. men samtidigt kan du köra flera hundra HK på sjön utan att du vet vad du gör!
De personer som är på sjön/havet ska veta vilka lagar och regler som gäller, oavsett vilken typ av båt du framför.. Vad gör båtlivet förskonat från alla andra regler som vi har.. ex vattenscooter som det nu är lagfört för. Det SKA och bör finnas ett krav då de flesta människor på sjön nu förtiden inte kan följa sjöfartsreglerna. Du måste ha ett kökort fär en klass 1 moped.. men samtidigt kan du köra flera hundra HK på sjön utan att du vet vad du gör!
Prova vid blåst o kraftig ström. och en halvdan 90-talar motor som inte svarar som den brukar.. har förarintyg o haft båt snart 20 år men det känns som ett lotteri med speciellt lättviktiga och höga båtar :)
Intressant. Det där går ju att göra, utan att körningen blir tråkigare också (man får ju t o m mer fart). Till skillnad mot eco driving på vägarna, som till största delen går ut på att köra sakta (alltid hålla hastighetsgränserna, bromsa så tidigt som möjligt när man närmar sig korsningar, rondeller, för att försöka undvika och stanna osv.)
Mitt tips är att inte fästa ankaret innan då du kan förlänga och ändra vinkeln på linan. Även använda ankarlinan som bromsning handtag då du kan verkligen känna att den fästet bromsar man med backen finns det risk att linan blir slack och ställer sig upp utan fäste och då får man göra om allting vilket är jobbigt och onödigt:)
@@brickisland6353 båten ligger bra, men ännu snålare blir det om han drar ned hastigheten också till marschfart 18-20 knop, då är lika mycket av båten uppe ur vattner, men motståndet sjunker med kvadraten på hastigheten varför det är snålare med lägre hastighet.
Det måste vara den fånigaste film om båtliv jag varit med om! Säger inget om försäkringar, Sjöräddningssällskapet, kostnader för service, besiktning, förarbevis etc.. listan kan göras lång! Gör om, gör rätt!
Skrev en bok Uteliv med barn 2010. Med en massa andra friluftstips för barn. Vandring, paddling, cykling mm. Mycket om hur man tänker och planerar med barn ute, som en aktiv del i familjen. Inte som ett kolli som hänger med på en vuxentur. Kan också inspirera till båtlivet.
Hej! Vad kul med ny båt! Om ni går in på www.alltpasjon.se eller www.marstrandboatshow.se så hittar ni en Utställarlista där ni kan komma i direktkontakt med försäljaren för er information. Då kanske ni kan få lite material om er nya båt. Lycka till! /Annika, Sweboat
There is NOTHING right about this video! I don’t even understand it, but unless it’s an instructional video about what not to do... this is hilarious. Also, that tongue weight must be super negative...
Ok, I'll bite. What did they do wrong? I guess they didn't show a couple of "cleanup operations" like pulling the drain plug or putting on a support bracket for the outboard, but those really depend on the boat.
Man ska aldrig förtöja i bergskilarna. Man ska binda tillbaka i båten i knaparna. Detta eftersom om du lossar båten i bergskilarna kan båten driva iväg innan du hunnit hoppa ombord. Du ska lossa när du är ombord.
Slår vad 1000kr att du ej har båt och inte är särskillt skillad på detta i verkligheten då nästan alla nya tror att man inte behöver någon som helst båtvana och förstår sig inte på fysik.
Heter det höger och vänster i båten? Är det praxis att lägga armen i "kläm-läge" när man hanterar tamparna, (sitta ner och dra armen igenom grabbräcket och sedan vira rampen runt armen?
Hmmm, så gör vi inte i USA, vi kör ner trailern i vattnet, och baklemmen tas inte av, ljusen är vattentäta. Men det är klart, denna videon är ju 10 år gammal.
Flera tips: - Känn att ankaret får fäste när du är på väg in mot stranden mha av båtens fart och inte när du har lagt till. Ankaret måste sitta när du hoppar iland så inte båten kan driva i sidled om det blåser från sidan. Dessutom behöver du inte göra om allting igen om du inte får något fäste. - Använd aldrig raka kilar! Båten rycker loss dem. Använde vinklade kilar så kilen får en vridning i sprickan.
