Cek jLur kabel dan sesuaikan dengan arusnya mau ac apa dc

Maaf pertanyaan yang spam gk bisa kita jawab

Kita di bengkel ibot cek di geogle map Banjaran surade sukabumi jawa barat

Cek jalur kabelnya

Terima kasih banyak semoga bermanfaat

Cek di soket cdinya kita bisa mengetahui bagian mana yang rusak.

Diusahakan berkabut keluaran injektornya.

Boleh dicoba semoga bisa halus kembali.kalau jeda 2 atau 3 menitan kasar lagi ganti tensioner atau stelan rantai ketengnya

Yang pentinf ada 1 jalur kabel ke tempat klakson misalkan arus olus qki setelah kontak on dan pastikan saat tekan klakson arus keluar dan masuk ke tempat klakson. 1 lagi di tempat klakson sambungkan ke rangka atau bodi motor sebagai masanya.

@@SidikNuryaden izin bertanya lagi ya pak,,trtima kasiih sekali dappat menjawab pertanyaan saya Jadi di holder kiri untuk kabel tombol klakson yg dari holder itu warna pink,,saya sammbungkan ke mana pak,,ke kaki klakson atau kmn ya?,,kalkson nya 2 kaki

@@SidikNuryaden jadi saya bikin 1 kabel ngammbil dari arus aki setelah kontak on sambungkan ke salah satu kaki klakson?,,,lalu 1 kaki lagi di kemanakan pak?,,,dan satu kabel pink yang dari holder itu di sambungkan kemana,,,soalnya jalur sebelmnya gak ada pak Terimakasih pak,,sebagai bentuk rasa terima kasih daya sudh like n subs pak🙏🏻🙏🏻🙏🏻

saran dari kita ke dealer saja.

maslah bisa di sikring atau kontak pastikan saat di engkol ada arus dari kiprok keluaran merah yang sama satu jalur melalui kontak masuk ke pin soket cdinya

kalau untuk kabel merah kiprok nyala bang

Bengkel ibot cek geogle map.banjaran jagamukti surade

Stelan rantai ketengnya jangan terlalu kencang bos

Ganti swit remnya. Dan nyalanya harus dari keluaran kontak on dan keluaran swit rem saat ditwkan

@@SidikNuryaden switnya kan udch sy lepas yng min ttp ad dtromnya

Jadi kabel dua2nya ada arusnya

Maslah bisa macet akibat habis oli atau buka bagian blok kopling di cek komponennya

Setiap kabel beda jalur fungsinya

Kasih sedikit gak masalah biar suaranya mulus halus

​@@SidikNuryaden1 lagi pertanyaan bang sudah saya ganti pelor one way stater jadi enak enteng.tpi ada bunyi sreng sreng sreng saat digas hilang gas dilepas bunyi lagi itu apany bang

Masanya bisa dari masa ecu yv ada di injektor sama. Kasih tambahan kabel saja

@@SidikNuryaden di masa injektor sama ga ada juga om

maslah di spul pengisian yang kena atau rusak.

Salah sqrunya bisa di injektor kotor.rotak dalam pulpam koror atau memang saringan fulpam.kalau mau nyoba geser sensor tos keqtas atau kebawah sambil dihidupkan motornya dan coba reset ecu.

Kita masih pemula bang.semoga bermanfaat iuntuk lmunya

Maslah bisa di spul oengisian yang lemah atau rusak.

Kurangi oli shocknya saja

Ya benar sekali tanpa aki lampu depan bisa hidup

​@@SidikNuryadenoke makasih masss sehat selalu 👍🏻👍🏻👍🏻

Cek sesuai vidio dan cek di deskripsi vidio

Maslah bisa di saklar jauh dekatnya

Diusahakan lepas biar enteng saat slahnya.

Ya arus ac dan dc beda cuma sama di angka 12-15 volt Ac Dan DC nya.

Maslah bisa karena aki lemah, relay starter, spul acg dan coba bersihkan magnet

Tinggal sambubgkan saja.jalur kabel

Tidak perlu top TMA mesin langsung di stel bos.

Klo kurang oli juga emang pengaruh ke suara gitu bang?

Sama sama semoga bisa bermanfaat bagi banyak orang.

Saat dijumper mesin hidup dan kontak on.kalau gak hidup bisa di aki lemah atau arang dalam dinamo yg lemah.

@@SidikNuryaden mesin gak nyala om tapi..kalau starter kenceng aja akinya bagus akinya .. cuma ga nyala .. sudah ganti busi juga .. kira2 apanya om yang harus dicek tolong om 🙏 ..busi ga keluar setrum kayanya

Sama sama ssmoga bermanfaat ilmunya.

Cek sesuai vidio bos. Urutannya arus plus aki setelah kontak on di pleser sen keluaran pleswr pastikan ada kedipan mauk ke saklar sen dan keluar melalui saklar kanan kiri dan 1 jalur masa di setiap lampu sen terpasang ke rangka motor.

Spul mati sarannya di ganti bis. Cek 1 ke masa 1 agak renggangan dan engkol ada arus gak.atau disoket cdi cek nya

@@SidikNuryaden yg ke cdi atau pulser mah hidup, cuma yg ke kiprok aja yg mati

Stel kasih di 1.5 putaran keluar setelah meentok baut anginnya

@@SidikNuryaden terimakasih om, akan sy coba

Ya gak maslah juga.

@@SidikNuryaden punya saya kebanyakan oli kayanya bang, soal nya kapasitas 800 ml, di masukin 1,5,jadi motor pas idup oli nya ngalir deres dari selang hawa nya, gimana ya cara ngurangin nya, posisi baud pembuangan oli nya ga bisa di buka, karna selek/udah di lem,

Akalin penutupnya pakai solatip putih.digulungkan ke penutupnya.

Masalah bisa di ring piston kena, stelan klep di cek atau memang dilaher noken as kena.

Salah satunya pengisian over volt melebihi arus, msslah bisabdi spul atau kiproknya.

Kemungkinan maslah di pulsernya yang lemah.biasanya hilang timbul.

Mksih infonya bang Soalnya motor dihidupkn trus mati Ehh tau nya hilang apinya Apinya itu tidak keluar bang pas diengkol dari kabel hitam strip kuning,nah sudah agak lama kabelnya di dekatkan ke massa bodi keluar api sekali itu tidak diengkol

Di bengkel ibot bos. Ada di geogle map.