Hi Wim, thanks for the video. My Intuvia powers up. Shows the battery fully charged. I assume that means the bike main battery. Within a minute, it shows message shutting down and does what it says. The same thing happens when I power it on while off the bike. I did try charging on USB. Do you think it may be the internal battery? It is a 2016 machine.
I hate 99.98% of RU-vid. These kind of videos give me hope. Just ordered some batteries on AliExpress and will be fixing a bunch of Intuvia's that are no longer working due to depleted batteries. Thank you.
Hallo dag Wim , bedankt voor u video, Kan het zijn dat er origineel eerst een andere diode in zat ? omdat ik op de diode van nu geen ss14 of ss16 zie staan, Alvast bedankt
Dag Wim, batterij geopend, zie veel waterdruppels, lampjes werken niet, maar laad wel op! batterij gemeten en helft geeft 25v en ander helft 1.2v. bitter weinig lijkt me. plaatje lijkt me wel door corrosie aangetast, heb het wel schoongemaakt maar is duidelijk zwart aan de zijde van de lampjes. zijn deze apart te verkrijgen? of alsnog te repareren??
If the MCU is shorted, a new BMS is the easiest solution. If you have a BMS with water damage, you could swap the MCU. Keep in mind that other components on the 5 V and 3.3 V are probably also blown and in need of replacement.
Hier ook een batterypack 500 met led 2 en 4 die knipperen op de accu. Laden kan niet meer. Handleiding zegt dat de accu defect is, meer niet... is hier ook de bms stuk of eerder de cellen? De leds, de printplaat vertonen wel vochtsporen
Hi Wim, Ik heb de schottky diode verwisseld en als ik de bms aansluit op 30V dan lichten alleen de eerste 3 lampjes op, betekent dit dat hij wel werkt of is deze dan ook dood
Depends on what the problem is. I don’t have many parts for them in stock, since they are becoming pretty rare. The older they get, the less interesting to repair (the cells also degrade).
Beste Wim, heb een Bosch accu die geen snelheid meer aangeeft en geen ondersteuning met fietsen. Wat gaat het kosten op dit te repareren? Hoor het graag. Met vriendelijke groet, Hans Leende
mijn powerpack is ook defect, waar kan men de diode kopen en welk type moet ik hebben? Kan ik mij bord eventueel opsturen voor herstelling? en wat vraag je ervoor?
Als ik een stevige berg of heuvel omhoog fiets dan valt vaker de ondersteuning weg, is dit te wijten aan een mindere defecte cel en dat dan door spanningsval het BMS de accu blokkeert (Powepack 400)? Kan het ook aan het BMS zelf liggen ik heb er net een ander ingezet van een andere accu? dank
Hi... should the battery have an output of 42volts standalone when checking with the multimeter? I am getting variable voltage output of between 9 and 10 volts at battery output and 41.0 volts across the opened battery pack. Would the controller send data over battery data wires to BMS to switch and increase battery output to 41.0 volts? Many thanks... I bought gazelle with impulse motor and German battery not working.
Ik heb een 400 Powerpack 2018 voor in het frame en daar zitten op het BMS 2 aansluitingen op die naar de motor (+controller) gaan, kan ik het BMS van de accu in de film voor deze accu gebruiken ik zie nergens die 2 connectoren ..?
@@wim4245 Ik heb mij een gebruikte 400 Accu zoals in filmpje gekocht op Marktplaats en daarvan het BMS gebruikt in mijn eigen accu en het werkt! Is wel een enigzins geklooi om de accu case weer goed dicht te krijgen zonder iets te beschadigen. Dank voor de antwoorden en raad!
Hi @wim I followed your steps and now the Powerpack turns on and charges. However when I connect it to the bike (2019 ecube reaction hybrid pro 400, purion display, Bosch 250W 75Nm mid-drive) the display turns on, shows the battery status and the riding mode but shuts off in 2 to 10 seconds. If I try to turn it on while paddling I can feel the motor engaging correctly but the bike shuts off regardless after 2 to 10 seconds. I tried reset the battery and tighten/adjust the battery holder with no luck. Any thoughts? Thanks for helping!
Difficult to say without diagnosing the battery. De battery turning off, is probably because the BMS senses something is wrong. Could be imbalance, faulty current reading, temperature out of range… These could be caused by a, actual fault, a faulty connection, but also caused by a faulty component. First step would be connecting to diagnostics computer.
wow even applying silicone for the gasket impressive.. .. i was typing this comment and there was you text haha .. nice attention for detail btw. the moment i saw the gasket i thought after this diy fix i would buy the intuvia screen / rain protector just to make sure..
@@wim4245 Super ! Many thanks for the quick reply. I ordered the replacement part. let's see if I can bring the BMS back to life. Greetings from Chemnitz too.
Wim - I have a Powerpack 400 that just stopped working or taking a charge. Shows one light when I press the button, but no flashing occurs when plugged in. Other Powerpacks work just fine on the bike. Can't seem to find anyone in Canada to work on these Powerpacks. Wondering if I can send you the battery and of course pay you to repair it? Can't seem to find you email to send a direct message. Thanks for the consideration and for sharing your expertise.
Hoi Wim, bedankt voor deze video hoor. Wim ik ben een leek op dit gebied, maar zou je mijn BMS wel willen nakijken? Volgens mij heeft ie geen waterschade.
Ik heb een 400 pack die niet meer werkt. Ik zie wel 4 leds, maar laadt niet en geen communicatie met display. Met een andere batterij werkt alles wel. Heb de cellen gemeten, die zijn 3.8v Enig idee?
I have a really strange one with mine, battery pack lights up one light when charger plugged in, but doesn't charge, 5v seems to be working ok, and when I connect the intuvia it doesn't recognise the battery or the charger..... however if I continuity check the + of changer with + of battery it starts to charge and the intuvia starts flashing and shuts off, then if I disconnect the battery and plug it back in intuvia says charging, then shuts off. Also the battery single led doesn't change to two or 3 when the voltage goes up towards 40.5v. It did have water damage and the capacitor between the two MOSFETs next to the + terminals literally just fell off when I was checking for shorts. I'm thinking there's a problem with the actual processor on the board but I'm no expert. I really would like to fix the board purely as a challenge but I'm now lost
That's not a capacitor between the FET's, but a temperature sensor. The BMS won't work without it. There’s a high chance the water caused more damage (corroded via’s, traces, components…).
@@wim4245 I think I will buy a replacement BMS and throw this one away then. Nothing looks corroded but I will imagine that the water short circuit could have damaged some things that I can not see and I don't want to test every component on the board. Do you sell the BMS units?
Hi Wim, what is the best part to use to replace the voltage regulator. I have seen TPS57160-Q1 recommended but can only find one very expensive source for that.
@@tominterrupto If you have time, you can order them on Aliexpress. Probably counterfeit, but I’ve got good experience with these. www.aliexpress.com/item/1005001970720656.html
Hi, as an electronics enthusiast I'm trying to repair my bosch battery myself. The diode and button are ok, what are other common things that i can check that maybe are broken?
@@wim4245 corrosion is not the issue (clean pcb). 5V is ok. CAN-IC I don't know yet. If there is something wrong with the balancing ic, then the bms can't be repaired I guess?
IK heb een bosch batterijpack en zou zo'n diode willen , zou u deze kunnen opzenden , of een herstelling kan u deze doen als ik ze opzend, cellen lijken me ok hebben +-4 volt en iets hoger , wat kost zo'n herstelling bij u ?
Hi Wim, Can you answer a question? If the diode is blown will any lights come on. Conversely if a battery is not working but the lights come on - can you be sure that the diode has not blown? cheers Tommy B.
