Un grand merci à toi, étant bricoleur du dimanche ta vidéo m'a sauvé et effectivement mon joint de culasse était complètement mort ce qui me posait un problème de surchauffe. 😁😁😁
Salut 👋 sur mes fourches classiques comme celle que tu as démontée , je ne sépare pas le fourreau du tube , sans outil et sans taper . Un indice ; j’utilise de l’huile ordinaire et un grand serre-joint ✌
Malgré les commentaires le résultat est propre, c’est bien pour économiser de l’argent au lieux de racheter un guidon etc.. ça m’a bien aider merci beaucoup 👍
Il y a les pour et quelques contre. Cette methode est efficace et elle est même décrite dans un encadré de Moto magzine Hors série mecanique n°30 de septembre 2005. Les bulles d'air ont tendance a remonter donc il est plus logique de les chasser du bas vers le haut. Reliquat de l'ancien liquide qui se melangerait, oui très peu comme l'huile moteur lors d'une vidange.
Concernant le sens de rotation, meme si comme tu dit sa fonctionne aussi, mais je prefaire respecter le sens de rotation moteur en marche. Psycologiquement je me sens mieux.😂
C'est mieux de tester la stabilité sans être dessous. Sur les voitures modernes ou premium, trouver un 2ème point non recouvert de plastique n'est généralement plus possible.
Question bête donc je ne trouve aucune réponse... Sur un terrain en pente, comment faire ? Du coup les chandelles et le cric sont pas droits c'est a moitié penché, une moitié enfoncée dans le sol l'autre pas dutout, je met les roues sous les bas de caisse au cas où mais je me demande s'il y a pas possibilité de faire mieux Merci ;)
A proscrire cette méthode fait remonter le vieux liquide dans le bocal et va ce mélanger au nouveau.une purge doit toujours etre faite du haut vers le bas.
Bonjour. J'ai mis de l'essence dans le réservoir [mélange huile/essence] dans un moteur 2 temps et tout a coulé par le bas du carburateur. C'est à cause de quoi ? Le moteur n'a plus tourné depuis 4 mois. C'est un kart. Merci de votre retour.
merci pour ce tuto bien expliqué., particulièrement les petits détails pratiques : planche pour soutenir la roue , tournevis au moment de resserrer l'écrou,.., .. mis en pratique ce dimanche avec succès
