Добрый вечер подскажите пожалуйста как бороться на холостых работает отлично на ходу тоже а вот только стал на светофоре при нажатии педали тормоза падают обороты до 450
@@user-kn7rv9su5k там проводов и не увидишь. Там при закрывании подвижные контакты есть, так вот они и участвуют в процессе подтяжки двери. А моторчик и провода внутри двери. Контакты на стойке
Сколько стоит это чудо японского автопрома ? Не пожалели о покупке ? Сколько денег тянет . Два года назад я купил Хонду срв 99 года . Сразу вложил где то с сотку . И до сих пор понемногу тянет денюшку .
А каким образом поменяны подшипники в передних ступицах, если ступицы передних колёс не разборные, пару раз пытались перепресовать передние подшипники, но в итоге покупал б/у с японских машин на разборках. Ходят они в разы дольше новых китайских. Перепресованные ступицы не ходили вообще, начинали гулять почти сразу! Жаль потраченных сил и времени на эту возьню.
Если не ошибаюсь, в инструкции к чероки wk указано, что если замки дверей закрыты, машина заведёна и открыть водительскую дверь, то дверь при закрытии заблокируется автоматом.
У вас похоже лодка без отгиба днища,такие ходят нормально.У меня была мкм с отгибом днища,под 5 лс летела,в вот под Сузуки дт 15 начинала рыть носом,после 30км/ч прилипал нос и она опасно начинала рыскать.Продал её соседу он гоняет на Тохатсу 5.
Подскажите пожалуйста когда подозрение было на передний мост (был гул ) он постоянно гудел или только при нажатие газа ! Я понимаю что это были ступицы просто у меня такая же беда ! Но только принажатые газа ….
это не ступицы.. а крестовины и шар гука ( если он есть). Сначало это исправить надо..затем проверить подшипники ступиц...они меняют вук на поворотах...а уж потом и в мост лазить. Если под нагрузкой- то скорее всего крестовины Гука...это первая крестовина от коробки
можно не снимая кардан...шприцом накидать внутрь этого узла масла (можно даже отработки)...промазать капитально и проехать- попробовать.Если вой пропадёт..то можно разобрать и капитально смазать литолом.
Для пропитки резинок можно использовать губку для обуви ( безцветный ) . Эта губка содержит селикон . А вообще желательно купить селикон в болончике для смазки замков , шарниров и.т. И с помощи насадки ( трубочки ) понемногу "пшикнуть" на дверные замки которые расположены в торцах дверей , также обработать ( без фанатизма ) дверные ручки предворительно вытянув их так словно открываете их . Ну и сам замок для ключей , если используете открывание дверей без сигнализации . Это необходимо зделать потому , что загнав машину на мойку туда попадет вода и в холод ручка просто примерзнет . Для пропитки резинок возмите губку для мытья посуды , пропитайте губку селиконом и протрите резинки . Так же обработайте замки багажника и капота . Да , и не в коем случае НЕ ЗАЛИВАЕЙТЕ селикон между резинок и стеклом дверных окон ! Иначе ограничите себе видимость ( после каждого открытия и закрытия окна селикон будет на стекле ) и оочень на долго !
я помню года два назад -31 было, крутил акб 30 секунд, после 15 секунд вращения у соседа округлились глаза от удивления от того, что стартер крутит так же бодро. В итоге завелась. Масло 5w40 bardahl. Мотор 2.3т 250лс. акб excide, ну и гена с регулировкой на 420 ампер. Про подзарядки забыл как и про вялый старт. А на видео нихрена интересного не увидел. Для таких ситуаций есть бустеры портативные.
автор, не обессудь, но тут проблема не в акб, а в мозгу. в твоем мозгу. Сначала включаем габариты на 5 мин. выключаем, процессы пошли, акб начал разогреваться, а мы идем в тепло пить чай/курить.... через 20 мин ключ на старт. у меня с таким подходом карбюраторные Жигули в -37 запускались.
Киа спортейдж 3, 2012 год, пробег 190 тыс км , аккумулятору 4 года, в -32° запускается с полпинка. Машина в идеале по технике и внешке. А у вас в салоне картошку сажать можно, уже отсюда видно что не ухаживают за гетсом, а это только салон. По технике там ещё печальнее всё значит
