Згоден з Вами,що легко,але буває складність,-"Довжина Болта більша ніж його місце посадки,до самої опори(Амартизатор),потім доводиться його штовхати в боки."НЕПОСПИШАЮЧИ ВИХОДИТЬ ЛЕГКО,НЕ ЗНІМАЮЧИ АМАРТИЗАТОР.
@@LIMAR-300 тут даже клиника не поможет, слово аФтар было написано с целью стеба.. но видимо даже это не смогло дойти до понимания.. хотя .. о чем это я?) раз хватило ума выложить это гавно сюда😀
@@LIMAR-300 и да.. почитай свое описание канала.. к увеличению коефицыента полезного действия. ахахаха, я ору прост, еще мне че то про грамотность толдычит😂😂
После снятия старого нужно грязь и нагар удалить и придется там ещё что то протащить и не один раз А вообще я не любитель вслепую такие вещи делать ,потому, что иногда приходится дорабатывать вкладыш по длине.
Таки Да,Сам настаиваю разбор чистка мойка подгонка.Много Мотористов ДУМАЮТ что вкладыш фиксируется в постели,за счёт замков на вкладыше.Ето не Так!Вкладыш фиксируется в постели,за счёт своей длины, которая длиннее Постели,ЕТА длина при затяжке бугеля вжимает вкладыш в Постель.Согласен с Вами.Замки на вкладышах ето для удобной установки самых Вкладышей.Много есть Моторов без замков на Вкладышах,в основном Французкие Моторы.
@@LIMAR-300 Я обучил несколько мотористов и давал им квалификацию соответственно их знаниям и практическим навыкам для оплаты их труда. На Вас я не могу повлиять поэтому делайте как знаете, но чтобы поменьше начальников видели процесс Вашей работы. Желаю удачи.
@user-mj2os1xu8b СПАСИБО.С пару слов можно понять что,Вы очень опытный в моторах!очень приятно,Просто много Людей ,пишут о моторах,а его только на Картинках Видели.
🤦♂️🤦♂️ если кто не в курсе. То от нарага остаются следы. И когда снимешь вкладышь, посадочное место нужно чистить аля скотч братом. А от этой не значительной грязи, могу. Возникнуть проблемы 😅
