No es un piloto que me guste, ya que veo, que a veces le afectan mucho las cosas que pasan fuera de las pistas, pero como se centre y tenga la moto, es un tío muy fino y este fin de semana, lo ha hecho de diez. Magnífico video como siempre Javi, vas a llegar lejos, ya verás. Lo de DAZN ha sido una sorpresa, me alegro mucho 👌
Si ese día Rossi lo echo fuera Rossi, lo mismo hizo Márquez con lo Lorenzo, última curva última vuelta sacas el líder de la linia si para vosotros eso es sangre de campeón no entendéis na da de carreras
Para mi si ktm y aprilia no dan ese paso que le falta no van para ningún lado este mundial esta muy fuerte y con una ducati invencible se le va hacer difícil
Muy buen análisis!. Ese cambio de política de KTM, de apostar por dos estrellas de MotoGP como Enea y Maverick, en vez de por dos jóvenes promesas, indica que el año que viene van a ir a por todas. Y que Maverick se vaya con ellos, ha sido por que sabe que dispondrá del mejor material, y no como se está diciendo que ha sido por dinero. No creo que KTM le pague más que lo que le iba a ofrecer Aprilia. Fenomenal Javi y Jesus!!
KTM debería ser la alternativa a Ducati, Chema. Si no, algo muy mal estarían haciendo porque tendrán pilotazos tanto oficiales como probadores y una buena estructura para mejorar. Gracias por el comentario!!!
Quem saiu perdendo 2 pilotos foi a Ducati ,se essa empresa fosse de palavra ja teria renovado junto com o Bagnaia e o Martim, ai o MM teria que correr de pramac
Perdona Javi, en qué te basas para decir que Marc lo ha hecho mejor que Jorge en menos tiempo? Todavía no ha ganado una carrera en lo que va de temporada, y Jorge? Que desde que empezó la temporada está en el Top 1 del campeonato... con victorias y carreras aplastantes... Y la temporada pasada luchando hasta la última carrera del campeonato por el título? Ah eso se olvida rápido... a Ducati se le olvidó muy rápido. No te engañes, Marc ganó el pulso fuera de pista, y por lo que representa a nivel de imagen y economía, no por los resultados con Ducati dentro de la pista porque comparado con Jorge aún no lo alcanza. Que se está adaptando muy rápido es cierto, pero no ha hecho aún en mi opinión nada taaan destacable como para merecer más que Martín el subir al equipo oficial.
Primero de todo, gracias por tu comentario, cosa que agradezco sobre todo desde el respeto y aprecio tus ganas de debatir este tema. Segundo, me baso en que, aunque Martín haya hecho mejor inicio del mundial, sea líder y haya ganado más carreras, Marc Márquez es Marc Márquez. Considero que estar cerca de los Martín y Bagnaia con una moto que no había probado ni tenía por la mano y que además en Mugello se demostró que la GP23 es menos fuerte y estar a, relativamente pocos puntos de Martín es un logro que no todos podrían conseguir. Las dos últimas carreras de Marc, antes de Mugello, remontando en la sprint y en el domingo son a mi modo de ver esto un claro argumento de quién sigue siendo el piloto que siempre fue, no sé si me explico. Martín se merecía la Ducati oficial más que nadie, pero Marc ha jugado con los sentimientos de Ducati insinuando que no tenía un equipo para 2025, que ir a Pramac no era una opción si Martín subía al oficial, o decir que estaba en conversaciones con otras marcas tan solo para meter miedo a Ducati de que se les iba a ir Marc Márquez, un piloto que cualquier equipo del mundo, incluso Yamaha y en lo más profundo de su corazón, querría tener
Mil gracias amigo!!! Ya estoy mucho mejor que hace una semana. Márquez va a crear un terremoto en Ducati en 2025, a menos que el terremoto ya se haya producido…
Eselente periodista imajinece a marc markes en una Gp2024 todo tendrian que obligatoria mente tengan que berce la cara con marc markes solo mira lo que le ase con la 2023
Márquez es el mejor piloto, sin duda, además el tirón mediático que posee es brutal. El tío es un showman. Martín es soso y no ganaría a Márquez con la misma moto. Pienso que el elegido será Marquez, pero es sólo una opinión.
Estás olvidándote de la rentabilidad económica que supone para Ducati Oficial fichar a Marc Márquez. Hace unos días el responsable de Audi España le entrevistó junto a Carlos Sainz y allí el propio Sainz dió a entender que Marc estaría bajo el paraguas de Audi que es al final el dueño de Ducati....cuántas Ducati venderá más Jorge Martín en España que Marc Márquez???
Está claro, pero yo me baso más en lo que es reparto corse. Aunque pueda ser cierto que Marc vendiera más ducatis en España, realmente el reparto corse no se encarga exclusivamente de fichar por nacionalidad, porque si fuera solo eso lo que quieren ficharían a un piloto indonesio o por el estilo. pero entiendo y tiene toda la lógica lo que dices. ¡GRACIAS POR EL COMENTARIO!
21!!! Perdón por tardar en contestar. De hecho, hoy grabaré el vídeo hablando de la compra de Dorna de los dueños de la F1. A ver si mañana lo puedo subir
@@JaviRomeroTV 21 es la edad a la que más se brilla. Aprovecha bien! Tengo casi 3 veces y media la tuya. Con 18 tuve una Bultaco Metralla mk2 de 250cc, 27.6 hp y 102 kilos. A tu edad competí con bastante éxito en subidas de asfalto con una Bultaco de motocross. En 1975 compré nuevs una Bultaco Pursang mk8 de 40 caballos, 95 kilos y 363cc, que todavía conservo ahora modernizada con Keihin39 y admisión por laminas de carbono, con la que gané muchas subidas cronometradas y el primer concurso de saltos de motocross que se hizo en mi ciudad. También tengo una vieja Yamaha fzr1000 de 1990. Tienes moto? Vas a subir algo de lo que aconteció en Portugal ?
@@josemariatrueba4568 Madre mía, buena experiencia tienes 🫡. De Portugal no creo, he estado estas semanas algo enfermo y no he podido subir nada. Ya en Austin subiré algo, pero Portugal ya es de hace un tiempo y ya está todo muy visto. No tengo moto, pero tendré Jejeje
@@JaviRomeroTV Que pena que no vayas a decir nada de Portugal. Me gustan mucho más vuestros puntos de vista que los de los periodistas que son TODOS good for nothing. Sí tengo experiencia y por eso ai fueras mi hijo no te animaría a tener moto. Sobre todo si es para usarla como medio de locomoción porque se le pierde el respeto y se suman demasidas horas usándola a menudo, disparando los riesgos. Yo solamente las he usado muy poco en la calle. Aunque hice algunos viajes largos por Inglaterra y centro Europa algunos veranos con mi mujer sobre la Yamaha, que tiene 145hp disponibles y pesa 209 kilos en seco.
@@JaviRomeroTV solo un consejillo. Bájate del tren mediático, que se ha puesto de moda entre la prensa "especializada", de pedir que quiten el circuito de Portimao del calendario . Es uno de los pocos circuitos con personalidad y realmente emocionantes de ver y de pilotar...de toda esa cantidad de circuitos aburridos, idénticos y planos que pueblan el mundial de motos. Salvemos un circuito de verdad, para pilotos con huevos.
A destacar que haya pocas caídas. A ver si entre las gomas, lla electrónica y las suspensiones consiguen hacer motos que avisen e impidan que los mejores del mundo se vayan al suelo aunque eso haga que los tiempos por vuelta suban hasta donde sea necesario. SAFETY FIRST
Quizás un poco, pero eso es porque usa el del ordenador y se escucha peor que un micrófono como tal. Intentaré subirle el volumen a la próxima. ¡Gracias!
Mm ha pagado una fortuna para subirse en una Ducati. La diferencia de honorarios de este año son un montón de millones de euros. Ha comprado una moto MUY cara.
