Работал на Татре 148-с1. Самая лучшая машина и самая добрая память. Хотя и прошло много лет. Только уважение к создателям этого замечательного автомобиля. Спасибо им.
Родной вой турбины и скрип главного тормозного! Свою первую такую же северяночку-косолапочку после учкомбината на категории ВС в 1986 году, с чёрными номерами 09-74 тюо (Автобаза 1 Главсибтрубопроводстроя, город Тюмень) помню до сих пор!
Jako kdybych se vrátil do Pozemáků v roce 1983.Pod Broytem,na dvě směny.....Byla to skvělá práce.A můj sen řídit TATRU se splnil. .Ale je to opravdu nenávratně pryč.Krásný roky.....
Teraz to prežívam bohužel ale ne Tatra 😟na tejto istej som sa ale ako mali chlapec vozieval z otcom Bomba Stroj 👍 sedet v tom má svoje kúzlo ktoré sa inde nezažije 👍👍👍
Myslím si že od amerického Gradallu sme sa inšpirovali. Najprv bol náš Saturn.Typy 050k,051k,053k a až potom UDS. Saturn sa vyvýjal v rokoch 1964-76. V PPS Detva. Prvá UDS bola UDS 080 na Tatre 138. Potom UDS 110a, UDS110p,UDS 111a, UDS 113a s mykropojazdom, známa UDS 114a, UDS 115a tiež s mykropojazdom,UDS 214 s mykropjazdom.
Dobrý den,tady jsem ještě jednou já.Chtel bych se zeptat jestli bych si mohl půjčit více videii dohromady asi 5 jedno už je veřejně druhé teprve bude ,z vašeho kanálu.2 jste mi uz svolil.Oznaceni kanálu by bylo samozřejmostí ,ještě jednou děkuji za vaši ochotu .Přeji pěkný zbytek dne
Nuž, ťažká je robota s tými prednými,,torzkami'', pokiaľ ,,nestrelia'',tak sa im nikto ,,nevenuje''...Z vlastnej skúsenosti,viem ,,o čom to je''...čosi som sa ich za tých 21 rokov navymieňal...
