전색은 발파압이 밖으로 빠져나가지 않기위해 하는거도 장약봉은 장약하고 남은 깊이를 알기위해 하는거에요

ㅋㅋㅋㅋㅋ 통일하믄 한 나라에 두개의 사상이 공존하지 못할텐데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

기사들 통해서 배우게 시작되는게 다반사입니다

항타기 제외한 천공기는 크게 두가지로 난장,터널로 나뉘어집니다 . 워낙 육증하다면 점보드릴장비겠네요? 이쪽은 보통 터널계통임 보통 아트라스 , 샌드빅 회사가 있습니다 . 노란색로 된 장비는.아트라스 붉은색? 계열로 된장비는 샌드빅장비입니다 . ^^ 국내에선 각각 회사에서 정비가 가능합니다 . 수리비용이 상당해서 경우에 따라 사설로? 이용하는.경우도.....

@@user-yg5xi1jf1z 오 그렇군요! 감사합니다 수리비가 어마어마 하군요...!! 샌드빅 타봤었는데 ㅎㅎㅎ 이런 커뮤니티 있었으면 좋겠네요 ㅎㅎ

어떤 업종이든지 자기 하기 나름입니다.

알겠습니다. 영상을 부분적으로 찍어 올려보을게요. 찍어놓은 영상은 많은데 편집하는데 시간이 많이 걸리다보니 선뜻 손을 대기가 버겁네요^^

실수로 편집이 덜 된 영상을 올렸네요. 자막도 음악도 안들어 갔는데 잘 봐주셔서 감사합니다..

석산은 아니지만 55mm뉴마이트를 많이 쓰고 있습니다. 안전을 더 요할때는 32mm로 하는 경우도 있구요. 더 강하게 발파 할 경우는 암포를 사용하고 있습니다. 나중에 암포 장약하여 발파하는 것도 올려드릴게요.

@@tvrockdrill3429 좋은영상 감사합니다 저는 광산보안기사 취득후 화약류관리기사 공부중이라 재밌게 감상하고있습니다.

@@user-sp9yn3ol8t 잘 봐주셔서 고맙습니다.

현장에서 일 하실때는 앙꼬라는 단어가 편하시겠지만 자막은 전색물 이라고 쓰시는게 좋을거 같네요!!! 그리고 제가 알기로는 55미리와 32미리의 가장큰 차이점은 발파 패턴 차이라고 알고 있습니다. 소규모이하의 패턴에서 진동의 제한 때문에 쓴다고 배웠는데 현장상황에 따라 50mm랑 32mm를 쓰나요???

@@user-lp9kz2tc5r 저도 오래했지만 모르는 부분이 많습니다. 다음 영상제작에는 용어 선택에 유의하겠습니다. 댓글감사합니다.

더 용기가 나네요. 자료를 더 자주 올릴게요. 감사합니다.

저희가 할 당시에는 부품이 없었습니다. 지금은 어떨지 모르겠네요. 아마도 재고가 있을듯합니다. 업체에 문의 드리겠습니다. 제 메일로 궁금하신 사항 물어보세요. junclick@hanmail.net

I confirmed late. I was surprised. Thank you very much. I am enjoying your video.