6.01 в честные -20 мы катнули Мещеру. Около 140 км глухого леса от Орехово-Зуево до Рошаль. Это было не забываемо! И снег и солнце и не замерзшие ручьи. И да, с нами был Рено Дастер)
Суть в том, что в каждой машине должен быть штурман по мимо пилота. И тогда это полноценный экипаж. Оператору не свойственно быть штурманом. А приходится. Поэтому и путаница. Обычно руками показывают направления движения. А тут у оператора камера в руках)
@@itvdonsk сложность адаптации право/лево в том что для пилота в машине они одни а человеку стоящему лицом к машине они другие. Команды должны подаваться быстро. Поэтому руками. И дублироваться по рации.
@@Katnem4x4 Но не за один же выезд. Здесь я бы ограничил окрестности Алешково радиусом 15 - 20 км. Это так, между прочим, не углубляясь в тему Кстати, места популярные. УАЗбука тоже там каталась Человек вас спросил, вы его обидели. А он, возможно, хотел нажать на "Подписаться". А я просто ткнул пальцем в карту. Хобби у меня такое. Помимо Off Road. Называется геолокация по ландшафту.
На Дастере установлен лифт комплект (стойки и пружины) +40мм (+50/+100кг) комфорт Pedders для Renault Duster. Проехал 30 тысяч, проблем с приводами нет.
У меня при разгоне вибрация на 2й передаче при ускорении только в районе 2500 об/мин, чем сильнее разгон либо уклон вверх, тем сильнее трясёт справа налево. Началось когда при штатных пружинах 2см проставки поставил, привода стали толкаться, сейчас без проставок на усиленных Фобосах, стоит выше чем на штатных, тряска продолжается. Нерасчётный угол работы трипоида? А у вас нормально, ломаю голову
Я вот смотрю на АТ и понимаю, как много страдания она даёт в чуть более серьезной каше и с МТ переходить не хочу. По моим меркам, все препятствия я бы прошёл на своём Д3 на малых оборотах без единого затыка, но надо попробовать.... Мне бы маршрут узнать
Тут уверенный стандарт. Самое главное было - это зацеп. Потом клиренс. Субару прошел без единой застревашки. Уверен, что у такой подготовки у Диско как у вас, проблем тоже не было бы.
Данный Дастер - опытный товарищ. Но тут явно спасовал. Не стал травиться ниже 1.1 и все его застревашки были из-за неожиданного тормоза. На АТ конечно почти всё берется ходом.
субарь как школьник во взрослой бане!)нах там не нужен!ибо субару говно!сам это понял и свалил-лошара!и не нужно каждые 2минуты свою стремную заставку втыкать в видео!
