Solo desde el 2003 me parece amigo, pero puedes hacer el intento inclusive puedes usar el adaptador para no dañar tu escáner si tienes alguna duda te recomiendo este el cual es económico y práctico mercadolibre.com/sec/1JXaDLk
Gracias amigo! Me sirvió mucho tu información ya que desconocía como iba la conexión ya que mi Renault clio traía un arnés diferente. Le cambié el sensor y el arnés y todo quedó perfecto gracias...
Si generalmente es difícil diagnosticar el tipo de fallo por qué es intermitente pero cambiando lo se resuelve el problema. También puede ser tema de la bomba de gasolina.
Antes de los 65 grados cuando apenas empieza a calentar chequé nivel de aceite y no marcaba nada, eso está bien o debo pensar que hasta los 65 ° va a subir el nivel ?
En este caso solo con un escáner que tenga flujo de datos de la transmisión automática, yo uso el xtuner es económico y tiene mucho acceso pero a la fecha puedes utilizar este es launch Crp mercadolibre.com/sec/2Nf5KXJ
Si te ayuda mucho si sirve para ese modelo ya que yo lo he utilizado trabaja muy bien, te paso el link del producto por si gustas comprarlo Saludos . mercadolibre.com/sec/2YFS84Q
Hola Exelente tarde mira eso se debe a qué el inmovilizador está activado por motivo de que no reconoce la llave, deberías revisar que la llave este programada, antes de eso el bcm necesita estar funcionando bien para reconocer la llave es una tabla negra donde van los fusibles por abajo, revisaste que todos los fusibles estén en orden. Y la computadora este funcionando.
Pregunta acabo de instalar camara de reversa y al enchufar a foco de reversa enciende l a camara pero al prender el carro se apaga la camara checo los voltajes de los focos de reversa y me arroja 10.80 volts no llega alaos 12 vol que crees que le suceda espero puedas ayudar gracias
Aquí el motivo que la señal proviene de una computadora por eso se activa la reversa te sugiero instalar un mini relay para activar la camara con la señal de foco de reversa así se solucionará.
Con un dispositivo que se compra en las eléctricas o por internet y se describen eliminar can bus foco pellizco o el foco que hallas cambiado para que no te aparezca el testigo ya que el LED consume muy poco voltaje y eso hace que detecte que no tenga foco
Saludos el sensor q quité tiene en vez de letras los números 123 y pines lineales, compre un sensor nuevo tal cua el tiyo voy q conseguir ese conector mi pregunta es 123 con a b1 y b2 vomo corresponde
buenas noches amigo , espero puedas ayudarme , tengo un tsuru al momento de pisar el clutch se apagan las luces en general , que podria ser ? no le pueden hayar la falla
Hola buen día, llevas cierta calibración un más menos 0.750 volt en ralentí y el sensor se mueve ligeramente y lo ajustas también con el calibrador de la mariposa del TBI
@@electronicaautomotriz1399 gracias por responder, pero estaba checando y leyendo el manual de la S10 modelo 89 4.3l y dice que el tps es fijo no se calibra solo se reemplaza, lo cheque con el multimetro y anda en 0.72 +- acelere y igual funcionó .
Eres un genio amigo. Gracias por compartir tu información. Tengo un conector para Tsuru en un Launch pero nunca funcionó, y con tu método ya pude escanear sin problema el Tsuru
Hola tienes que medir el voltaje luego los sensores son para otros modelos y no son compatibles por la posición de la mariposa debes de revisar que sea igual ñ.
Hola debe de llegarle 5 volts, si no llegan problema esta en la computadora que es de dónde sale ese voltaje, y el problema en la computadora se puede diagnosticar dependiendo los síntomas de fallo que presente.
Claro, este es de estándar es original y de mejor precio, ten en cuenta que el de automático es diferente al de estándar . articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1403122326-sensor-ciguenal-std-platina-clio-sandero-logan-kangoo-orig-_JM
Excelente explicación de como diagnosticar, yo tenia un problema en mi rio 4, encendía las luces de estacionamiento y se prendian las de freno, durante el dia con luces apagadas presionaba el freno y se atenuaban las luces del tablero, realize el diagnóstico que hicieron ustedes y detecté que una ampolleta estaba en corte, el filamento pequeño se estaba derritiendo y tocaba al filamento mas grande, cambié ampolleta y solucionado, gracias buen electromecánico, me ahorraste varios pesitos
toda mis luces estan bien cual seria el problema si sigue prendido el testigo ayudame para saber cual es el motivo que sigue prendido el testigo si todas mis luces estan bien
Realmente dale una buena inspección minuciosa a detalle y compara con otro vehículo me ha pasado que luego no se perciben, pero para salir más de dudas es conectar el escáner al vehículo e irse al módulo para saber realmente cuál es la luz que no enciende ya con el código de falla y un tip es que verifica que no tenga focos LED en vez de luz incandescente , por qué esos los registra la computadora como si no tuviera foco por la resistencia.
