Buenas noches tengo un motor Perkins 6 cilindros igual que el de la vídeo que dice face 2 que modelo son y quién me brinda más información sobre ese motor
Por que dicen que el perkins solo lleva 10 litros de aceite y el que tengo dice en el Block 18 litros y tengo que hecharle los 18 litros por que si no no marca la varilla cual es la diferencia entre el que lleva 10 y el que lleva 18 litros
russo segun yo le pregunte a un maestro de aca que subio un tutorial del tema le pregunte lo mismo que tu preguntas le dije yo tengo un camion a gasolina 8 cilindros y le comente que tambien la presion en frio es de 70 psi pero cuando se calienta baja a 10 psi y cuando acelero sube solo a 40 psi me dijo que es normal que en su pais los camioneros le quitan el sensor a los camiones porque ahi la presion casi se va a cero wauuu y que es normal que no ay nada de que preocuparse creo que lo mismo aplica para uno diesel espero de igual manera preguntale a otro que suba tutoriales de presion de aceite.
Buena tarde, alguien me podrá decir que presión de aceite maneja el Perkins fase 2 cuando lo enciendo marca 50 ya cuando calienta baja a 30 pero cuando empiezo a moverlo se baja presión a 10, eso es normal?
El fase 2 es aspirado después el fase4 que también es aspirado y después esta el fase4 E que es turbo de 160 HP y el fase 4 turbo intercooler de 172 hp
yo no entiendo alguien me puede decir que son las fases escucho que un motor perkins fase 2 luego que otro motor diesel fase 4 el asunto es que tengo mi camion dodge maquina 8 cilindros 360 3,5 toneladas le quiero poner un motor diesel perkins pero no se cual es el indicado y que fase se los agradecere gracias
La denominación fase2 yfase4 es que el motor fase 4 es un poco más moderno y cambia algunas cosas como la bomba inyectora pistones de tres aros y el árbol de levas si te fijas en la regulación de válvulas también es diferente el fase2 es 25 admisión y25 escape y el fase4 es 18 admisión y 43escape lo demás es lo mismo
Hola fenómeno, gracias a vos me enteré que los face 2 no venían turbo de fabrica, yo tengo uno f2 turbo, osea que se lo han agregado para sumar hp? Gracias
Si le podés poner turbo si modificar nada te recomiendo el turbo de motor Mercedes Benz Om 366 es el del 16 20 ya que es más grande que el que trae el perkins fase4 yo e probado muchos turbos y ese le queda muy bien y no rompes nada el que te diga que rompes algo no sabe nada
El 6 354 f2 es de 137 HP el 6 354f4 es de 150 HP y después vienen los que son turbos que son el t6354 f4 que tiene 160 HP y el t6354 f4E que es turbo intercooler de 172 HP la cilindrada de todos estos motores es de 5798cc
@@emilianoarabena2861 osea que este motor le adaptaron ese turbo cierto? Porque yo tengo dos. Uno creo de la fase 1 aspiración natural, y el otro fase cuatro t6354. 4 turbo. Lo que no veo en el de este video, es el enfriador de aceite. Por eso me temo que ese turbo no es de el. El que yo tengo de aspiración natural es de cinco anillos. Y el turbo es de 3 anillos. Si yo le adapto un turbo al de aspiración natural no se dañaría? Ya que el motor con turbo trae aparte del enfriador de aceite, rociadores de aceite. Que opinan ustedes?
MICHIGAN LOADER yo tengo 2 con 6/354 F2, ambos turbo, solamente uno trae enfriador de aceite y el otro no. Nunca he tenido problemas. Uno trae turbo de perkins f4 y el otro de mercedes. Jalan durísimo con hasta 13 toneladas. Caja de 5 con dual.
@@IngenierosTodos ah ok. Alguna vez haz desarmado el que no trae enfriador y haz visto si trae rociadores de aceite? Porque hasta donde tengo entendido los rociadores enfrían las bielas y pistones, porque en los motores turbo la combustión es más caliente. Te pregunto porque quisiera colocar un turbo en el aspirado, pero tengo esas dudas.
