Hola,,yo tengo de cero una voge 300 de,, hace tres meses que no me arreglan la luz de estop, el a,b,s,delantero tampoco,no pasa nada con la garantía, no hay presupuestos.. vergüenza..mendoza argentina,
Gracias por el video voy hacerle por primera vez el servi . Muy explicado todo..la única duda que tengo es si hay que tocar algo del tablero para su siguiente servís o no se toca nada??
Essa moto chegou recente no Brasil, comprei a minha e em menos de 6 meses já rodei 23.000km e tudo em ordem. Revisões feitas na concessionária e uma troca intermediaria de óleo a cada 2.500km. O Motor está 100% e nenhum som estranho com o motor. Nas trocas de óleo os filtros está todos muito limpo. Abraço!
Felicitaciones, yo recien llego de Brasil, de Bombinhas y Camboriu, no vas a tener ningún problema con la moto. abrazo desde ARGENTINA, Y LA PROXIMA NOS ENCONTRAMOS
Excelente video, muy útil para los q viajábamos, todo el mundo dice q es un dragón lo q gasta, la verdad q no me parece tanto, a esa velocida, con acompañante y viento, hay q ver cuanto gasta en los 100 km con ese viento de de frente o en diagonal q es el peor! Muchas gracias
Hola, la moto se desempeña bien, pero, la vibración que te comenté la sigue haciendo. Hasta ahora lo que me han dicho en el sevice y en voge store es que ellos no la perciben, en fin parece que tengo que asumir que la moto es así. Supongo que la tuya no lo hace, confirmame, gracias
Yo cuando compre el honda twister me vino connel manubrio torcido, tambien compre xtz yamaha y no andaba bien el regulador de voltaje.. Osea q aún que sean primeras marcas también fallan...
Hola, muy buen video. Hace poco compré una igual a la tuya y quería consultarte si le sentiste vibraciones o algún zumbido en bajas revoluciones (en 3era a 5000 rpm) a la altura del cristo o en el tambor de contacto y si así fue, si supiste que fué y si pudieron solucionartelo en el service, gracias y saludos!
Me acabo de suscribir porque me encanto la sinceridad y humildad que lo caracteriza para realizar estos videos. Yo soy de Rio IV Cba y a mis 53 años tengo solo una motomel 110 tuning p ir a trabajar. Estoy juntando el dinero para comprar una moto como las que ud muestra en sus videos. Entre la voge 300 ds una trk 251 o dominar 400 estan todos mas o menos al mismo precio (5000 dolares) x aqui en cba. Ud por cual aconsejaria ? Mis anhelos son lanzarme a la ruta con mi hija de copiloto a conocer Cba al menos, siempre ruta y algun que otro corto camino de tierra en buen estado. Felicitaciones x su pasión y su canal y aca estamos para seguir apoyando el mundo motero. Muchisimas gracias por su respuesta y su tiempo.
Claudio César Busto: Muchísimas gracias por tus palabras, eso me alienta a que siga haciendo cosas, a la pregunta que me haces, yo iría por la dominar, casi el mismo precio que las otras y vas a tener mucho mas tecnología y máquina, en ruta el comportamiento es genial, no te falta nada, en vez con las otras dos, no tienen la potencia de la domi. La dominar se defiende en tierra y ripio, pero no es una moto hecha para eso, pero podes pasar igual. La Voge y la Benelli serían un poquito mas para esos caminos, en la Voge van a ir mas cómodos que en la Benelli, La 251 es muy dura, y la dominar el asiento es duro también, yo le pongo un corderito. Espero haber podido ayudarte un poquito, Abrazos!!!!
Muy buen vídeo, muy claro. Estoy por hacerle por primera vez el cambio de aceite y filtro yo y me sirve mucho el tutorial. Pd: muy lindo el perrito, saludos!
cooorreBeto: Muchas gracias, no, no me rindo, lo que pasa que me lleva mucho tiempo mi trabajo últimamente y no tengo mucho tiempo, pero ya le voy a encontrar la vuelta, otra vez GRACIAS. Saludos!!!
He visto muchos videos del cambio de aceite de la dominar, pero siempre con aceite 15w50 y otro s con 10w40, yo acabo de comprar la dominar y en el manual dice 10w50 así como lo hace usted, creo que es lo correcto, me gustaría saber su opinión respecto a los otros que usan otra viscosidad y si en realidad debe de ser full sintético, saludos desde México
Carlos Ramirez: Hola Carlos, gracias por escribir, si, yo le pongo lo que dice el manual, y aconseja usar sintético, ya que éste trabaja mejor que un semi. La viscosidad, hay paises que según sus temperaturas, humedad y demás, Bajaj recomienda según la zona otra viscosidad, por eso vas a ver otras. Igualmente donde no usan lo mismo que nosotros, viene detallado en el manual. Abrazo!!!
@user-xq8zf9cw7l: Como estás, gracias por escribir y ver mis videos, el fabricante sabe con que aceite hacer andar su motor para no tener problemas, así que siempre es preferible seguir las indicaciones del fabricante. Con respecto a la viscosidad del aceite, depende a veces del clima , en algún país podes ponerle 15w50 y en otros es preferible 10w50. Aquí en Argentina se recomienda 10w50, así que yo le pongo ese, y hoy en día el sintético, es evolución, al igual que los motores, ya no son como los de antes y los diseñan para usar estos aceites. Espero te haya servido de algo mi respuesta. Saludos!!!
Hola , muy buen vídeo y explicado para poder hacer uno el cambio, porque sinceramente está bastante caro el service oficial, gracias y por más vídeos así en la Dominar!! Saludos!! Abrazó Motero!!💪💪💪🤝👍👍
Hola. Buenísima explicación. Hace poco le hice eso mismo en un service oficial, ya que había cumplido los 10.000 km... Ahora anda muy bien. Poner repuestos originales, al igual que respetar los services hace que la máquina ande muchos años. Además, le ajustaron cadena; próxima parada que será a los 15000: será el filtro de aire y cambio de bujías... Saludos
Y como esta andando el Dominar ? Cuantos km le hiciste tuviste algún problema o joya ? Tengo una verde también con 1430 km y el service de los 500 también en motocapilla un lujo
