au démontage je me suis appercu qu'un joint de culasse etait mort et une culasse pas très jolie . En ce moment il est en pieces detaché pour reconstruction a neuf
Le tiroir de la pompe d'injection qui se grippe. Un classique pour les redémarrage de Berliet. Heureusement, vous avez réagi rapidement. Bonne continuation !
j'adore trop et tres impressionné un ancien Berliet de demenagement qui auquel le moteur retourne, que du bonheur et ca me fait rever de monté dedans! au fait, que vous ont dit les voisins du village lors de vos manœuvres voyant le camion fumé noir comme un incendie? en tout cas fellicitation a tous! le contenair venait pas du transport train kangourou ( voir archives sncf youtube)
SuperRaimbault Bonjour , la pompe d'injection est mal reglé , il faut que je revoit ça pour le rapatrier pendant l'été . les voisins ont été surprit de voir le camion re roulé
Excellent, je suis en train de faire de même sur une AZAM. Comment avez vous faire les branchements elect pour le démarrer ainsi ? Je souhaite démarrer le moteur avant de le reposer dans la caisse. Merci
Georges Bezingie Oui je le connait , il faut juste revoir l'avance , le weekend prochain je monte faire ca , mon patron m'a preté l'outil pour reglé l'avance
C' est pas normal qu' il fume comme çà, Vaut régler les clapets de la pompe, il tourne comme une casserole. Cela fait mal de l' entendre tourner sur deux ou trois cylindres !!! Déjà qu' il n' en a que quatre cylindres.
J'ai dit que le son donné très mal , vient voir le camion et tu verra par toi meme qu'il tourne bien et ne claque pas , pour la fumé je doit juste revoir l'affinage du reglage de la pompe . ET il tourne sur ses cylindres , tous ses cylindres
